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技师任超你好，我是汽车大师银牌技师-任超，很高兴为你解答。 -
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技师任超您好， 开出来的故障还是修出来的 ？ -
~**出来个小事故 换了个水箱
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~**？
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液！
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！
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路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？问题：路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？【车型：发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查： 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮，自适应动态故障，电子制动力分配故障； 2. 询问车主得知发动机转速5000转，车速才100码，这是明显的性能受限； 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障，在雪地里后差速锁电机工作负荷增加； 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的； 故障成因分析： 后差速器电机调节动力分配，动力得不到有效分配，就会引发悬架故障，全地形反馈系统故障，ABS系统故障，EBD系统故障，同时也会限制发动机性能； 维修： 1. 更换后差速器电机； 2. 匹配后差速器电机； 3. 如果没有专用电脑，开车选择每一种地形模式呢，让差速器电机自学习即可 由以上维修措施，可以解决该故障。
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10年路虎发现4，3.0排量，在开的途中突然不能加速，过一会就又可以，有时候车子停着也不能启动，过一会又正常（1）喷油器工作状态检查。静态看下喷油器线束插件有无虚接，半脱开状态，发动机运转时，用手接触喷油器，应可感触到喷油的脉动。喷油器拆下，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次实验应间隔30s，避免喷油器发热烧坏）。（2）电阻检测。检查喷油器电阻，室温条件下为13~18Ω，当发动机热机后，会有4~6Ω的增量，不同型号可能有差异，仅参考。（3）供电电压检测。打开点火开关用万用表检测喷油器插头端子1与接地之间的电压，应等于12V蓄电池电压。如果电压值不符合要求，则应检查插头端子1到保险丝之间的线路有无断路或接触不良。（4）控制信号的检测。在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯，启动发动机，试灯应闪烁。若试灯不闪亮，说明线路、传感器或电脑有故障，须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。（5）喷油脉宽的检测。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为2~5ms，不同机型有一定差异，仅参考。（6）波形检测。启动发动机，以2500r/min的转速保持节气门开度2~3min，直至发动机完全热机，同时燃油反馈系统进入闭环。关掉空调和所有附属用电器，置于空挡位置，缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽也应该相应增加。
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怠速抖动，开空调更抖，换了一条废气管，一开空调怠速会往下走。用电脑把怠速调高了就不抖了。换过怠速马达，EGr阀都不行。怠速抖动，开空调更抖，换了一条废气管，一开空调怠速会往下走。用电脑把怠速调高了就不抖了。换过怠速马达，EGr阀都不行。企管压力传感器数值过大建议检查，近期企管是否有漏气现象
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路虎发现4 13年开空调怠速1100转 AC关闭怠速正常这个不是故障，不用管他，这个没问题，正常的。你到4s店现在的车都是这样，不开空调的时候六七百转，一开空调马上就1000~1200转！
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路虎发现4开空调怠速过高正常的，空调要用掉怠速功率的30％，会引发怠速抖动，发动机根据空调动力消耗，自动提升怠速，增加功率输出，满足发动机怠速和空调能耗需求！
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路虎发现4柴油空调打开压缩机工作，怠速上升到1100转根据描述的故障提示 我给您诊断思路，开空调怠速高这个可以不用维修！继续使用吧！ 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決
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我的路虎发现四3.0柴油版的一开空调怠速就升高到1200挂挡怠速就降下来，关了空调怠速正常，开空调由于空调工作功率大，所以发动机会加大工作量，转速会升高，没有故障代码显示就是正常的
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路虎发现四汽油3.0T凉车怠速抖故障码怠速时混合气过稠组1和组2还有非怠速时混合气过稠组1和组2如果怠速过稀和非怠速过浓同时报，看下有没有油压过高的故障码，如果有那就是油泵正时错了，如果没有那就考虑有没有漏气
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奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-12
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奇瑞捷豹路虎发现神行冷车时散热风扇常转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎发现神行冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎发现神行冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-20
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光冷车时散热风扇常转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-20
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奇瑞捷豹路虎捷豹XFL冷车时散热风扇常转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎捷豹XFL冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎捷豹XFL冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-20
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北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转怎么办？
北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
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江铃福特撼路者冷车时散热风扇常转怎么办？
江铃福特撼路者冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江铃福特撼路者冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
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奇瑞瑞虎3冷车时散热风扇常转怎么解决？
奇瑞瑞虎3冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞瑞虎3冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致奇瑞
汽车故障
2023-12-20
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比速T3冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T3冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T3冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T3
汽车故障
2023-12-20
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比速T5冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T5
汽车故障
2023-12-20
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奇瑞瑞虎3x冷车时散热风扇常转怎么办？
奇瑞瑞虎3x冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞瑞虎3x冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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