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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师张雄读一下数据流,发给我看看先
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9**c出现这个故障,加速没力,耗油。
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9**c你要哪个数据?
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技师张雄空流,长短期燃油修正,进气压力
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技师张雄就这三个先
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9**c
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技师张雄拍照。视频打不开
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9**c
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9**c?
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技师张雄空流确定换的原厂的吗?
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9**c不是
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技师张雄重新换个原装的
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技师张雄这个数据不行
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9**c现在这个是原装的,我换了一个副厂,上去也是这样,所以我要装回原装的。
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技师张雄节气门开度发给我看一下
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9**c台速和行驶正常。就是加速没力,特别是1000到2000
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9**c
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技师张雄没问题
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技师张雄空流确实高。
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9**c还要看哪个数据。
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9**c
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技师张雄不用看了。
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技师张雄检查一下五伏电压
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9**c火咀拆出来烧的很好,挺白的。
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9**c哪个电压
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技师张雄假浓?
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技师张雄就是测量传感器的5伏电压
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9**c哪个
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9**c要不我把新的流量计套上去给你看一下。
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技师张雄你测量传感器插头的电压
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9**c检查空气流量计吗?
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技师张雄插头电压
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技师张雄就是测一下
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9**c
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9**c这是新的空气流量计。数据。
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技师张雄这个可以呀
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9**c这个比刚才那个好是吧?
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技师张雄对的,好的多
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9**c
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技师张雄怠速多少转
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9**c现在要低一点了,刚才风扇转怠速高了一点。
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技师张雄嗯,清楚故障码。路试看燃油修正
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9**c700
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9**c故障码清了,立马就显示了,但是黄色故障灯。那个灯没亮。
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9**c要点进去发动机读故障码他才显示。
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技师张雄一直都是黄灯不亮吗?
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9**c
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9**c以前没换东西的时候,鲜亮的换了东西之后就没亮了,但是动力还是不行。油耗也高。
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技师张雄缸压测过没
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9**c没有。
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技师张雄测一下
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9**c现在试车回来呀,你要看数据吗?
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技师张雄你要试车久一点,看燃油修正会不会下去
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9**c还是这样没力?
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技师张雄测一下缸压
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9**c
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9**c行等一下,这个是现在的数据。
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技师张雄还是太浓
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技师张雄喷油嘴雾化你都检查了的
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技师张雄吧?
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9**c检查过喷雾可以。
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9**c
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技师张雄测量缸压
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9**c
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9**c测出来了。
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技师张雄没任何问题,缸压很好
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9**c嗯
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9**c还会是什么问题?
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技师张雄汽油压力测一下
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9**c也试过了,有4斤多
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9**c?
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技师张雄
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9**c读哪个数据?
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技师张雄喷油脉宽
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9**c这个是在哪里看的?
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技师张雄
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9**c
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9**c是第一个吗?
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技师张雄
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9**c
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技师张雄
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9**c换了,换了后面那个。
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技师张雄前氧?
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技师张雄空流又不对啦
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技师张雄你去重新买个新的原装空流
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9**c换了后面那个。
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9**c刚才是风扇转了。了,怠速又高了一点。
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技师张雄哦哦,怠速还是两点多点是不是
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9**c是的。
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技师张雄嗯,前氧换过对吧
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9**c没有换,就换个后面那个。
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技师张雄你把前氧换一个
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9**c看数据应该没事吧?
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技师张雄因为所有数据都没有过浓的表现,氧传感器却报了浓,所以建议换一个试试
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9**c好吧,我试一下。
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技师张雄嗯
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9**c还有其他问题吗?
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9**c唉,难搞!还有其他问题吗?如果换电脑的话,要匹配编程吗?
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技师张雄要
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技师张雄其他的,基本没了,该考虑的都考虑了
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9**c那就是说只剩电脑了。
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技师张雄氧传感器先换一个吧
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p0172故障代码。燃油修正系统过浓。清洗过喷油嘴。化油器。更换过汽油总泵,汽油格,碳罐电磁阀。进气支管单向阀。后氧传感器。还是解决不了。碳罐电磁阀和空气流量计是最常见的故障点。你把空气流量计给忘记了。而且数据流不会看,会看的话,五分钟修好
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2011款科鲁兹。9W公里。报故障码P0172.换过前后氧传感器、蒸发碳罐电磁阀、空气流量计、油泵。清洗过三元催化,节气门,喷油嘴。还应该更换什么或者检查什么?用解码器看空气流量计和喷油脉宽数据流,检查燃油压力,和空气滤清,以及氧传感器
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科鲁兹2013、1.6自动 故障码P0172系统(空燃比)太浓(第一排)修了一年多也没修好,换过氧传感器、单向阀、三元催化、汽油滤芯、碳罐电磁阀、碳罐。清洗过节气门、进气歧管、喷油嘴故障依旧!现在油耗高,动力差!请问还有什么办法能够解决?谢谢!测量燃油泵压力是否偏高,正常压力3.5个压左右,油泵压力正常,再检查氧传感器
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10年科鲁兹1.8L自动挡,故障码p0172.换了前氧传感器,后氧传感器,空气流量传感器,火花塞换了,节气门和喷油嘴清洗过了,也重新匹配了,燃烧室也清洗过,空气滤网也换了,故障码还在,自己检查碳罐电磁阀,钥匙通电有闭合声音,现在故障码还是显示系统太浓建议检测汽油压力,喷油嘴滴漏,碳灌电磁阀密封情况,三元催化堵塞,废气阀损坏
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10款科鲁兹1.8十万多公里故障灯亮了,故障码p2096报侧催化剂燃油修正系统过稀缸助1,去修理店清洗节气门喷油嘴进气道三元换新的后氧传感器换了两个,燃油滤清器碳罐电磁阀碳罐,单向阀都换过故障灯依旧亮着你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查漏气 因为歧管压力高 希望可以帮助到你谢谢
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雪佛兰科鲁兹1.8 13年报燃油修正系统贫化 加不上油 加油无力 更换火花塞 汽油泵 碳罐 碳罐电磁阀 清洗进气支管 喷油嘴没有问题 现在还是这样 咋回事 在线求。混合气过稀需要检查发动机是否漏气,读取空气流量计的数据判断。建议用化清剂喷进气歧管各个位置,看怠速是否变化。
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09年科鲁兹3万公里 报前氧高电压 换完氧传感器(品牌)后故障没有出现了 然后报燃油修正系统过浓 但是读数据是过稀 长期燃油修正是正20%左右 目前清洗了进气喷油积碳 喷油嘴雾化良好 也测了油压3到4个 碳罐电磁阀插头有电 碳罐没有漏气 进气下面单向阀也没有漏气您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧1传感器。检查发动机进气系统是否漏气。
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你好,我的车是11年1.6排量自动挡的科鲁兹,总是报故障码燃油修正富化,更换了空气流量计,碳罐和碳罐电磁阀,清洗了氧传感器,清洗了节气门和喷油嘴,气门室盖也更换了,都没解决问题,汽油泵压力也测量了是4.2个压力,但是还是没有解决这个问题。您好根据您车的故障现象分析:嗯,拆掉汽油泵检查一下,还有喷油嘴有没有更换!如果喷油嘴喷油量过大也会造成这种现象的!以上两点都检查一下!
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!目前从数据上来看,你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题,你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧,其次,问题应该出现在油路上,燃油压力偏高,正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试,代替油泵供油,保持4.0压力,观察数据。其次,喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了
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13年1.8排量科鲁兹因为烧机油大修。修完后热车怠速轻微抖动,加油后收油门抖动明显。冷车没有问题,报P0172混合气过浓。更换了空气流量传感器,碳罐电磁阀。点火线圈,火花塞,汽油格,清洗喷油嘴,故障依旧。求大神指导空气流量计和空气流量数据找一下。这是两种。都在燃油修正里面。目测空流问题引起,建议更换原厂配件
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