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技师祝恒磊您好,四轮定位没问题。底盘下面有没有检查过。
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技师祝恒磊如果底盘悬架都没问题。很有可能是方向机问题。
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技师祝恒磊建议您先用电脑匹配一下方向角试试。这车是电子助力的。
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技师祝恒磊
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匿名网友方向机怎么调呢
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技师祝恒磊使用x431平板电脑进入特殊功能内
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技师祝恒磊找到转向角复位
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技师祝恒磊然后进去后匹配一下方向角
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匿名网友得4s才有吧
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匿名网友维修厂能弄么。
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技师祝恒磊修理厂就有
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技师祝恒磊如果修理厂的电脑匹配不了再去4s
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匿名网友好的谢谢你
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技师祝恒磊如果您的车是新车在保修期内就直接去4s免费弄
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技师祝恒磊不用谢。客气了
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匿名网友我没出三年质保呢
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匿名网友在质保范围吧?
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技师祝恒磊在的
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技师祝恒磊去4s吧
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技师祝恒磊免费
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匿名网友谢谢你
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技师祝恒磊不用谢。
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技师祝恒磊以后有什么不懂得可以来问我。点击我的头像后关注我。以后在我关注的技师中找到我。谢谢。
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13款大众帕萨特,直线行驶中松开方向盘,方向盘会向右偏一点,扶直方向盘车子会往左跑,四轮定位,动平衡做了好多家都没有解决,轮胎也对调了。是不是转向角度传感器的原因,大众车能用电脑把转向角度归零么?你好,这种情况的话属于跑偏一般与底盘悬挂及前束值有关,这个与转向角这个没有关系的,这种情况有时间底盘悬挂支臂先检查一下,其次前束值看是否有问题导致的
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请问我的是11款帕萨特,晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大,白天跑高速80到120也能听见,开始到修理厂和网上问都说轴承坏了,今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来,说是左后边声音,回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题,说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀,我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换,后轮花纹还很深和新的一样,请问这个怎么处理开起来才没有声音,我把4个轮胎都做个动平衡,把后2个轮胎和前2个轮胎调一下,再做个四轮定位,可以么?更换轮胎
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22款大众帕萨特方向盘左打方向松右打方向紧, 转弯没有回正力 ,过坑洼方向盘左右晃的厉害 ,自动往轻的一边下沉,方向机没有报故障, 做过6次定位 去过4s店 维修人试车都说点电之助力方向机没事,但是我感觉车就是方向有问题, 该怎么办?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于方向机本身的原因导致的,这种情况还是需要更换方向机的 建议:更换全新的方向机 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众帕萨特2015年4月提的车 !四S说后轮吃胎、于是就前后轮胎交叉换了一下!后又做了个四轮定位!以前没注意过方向跑不跑偏、而后开在路上试了一下方向盘摆正总是向右慢慢偏、不知道是路面的原因!还是4S没弄好、想问一下大师这是正常情况还是没弄好、还想问4s店一般四轮定位一次就成功的吧、4s店做的四轮定位因该没什么问题吧?
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你好,请问我的车是帕萨特2015款尊荣版,现在跑了四万多公里,前不久摆臂有点磨损就换了个新摆臂,现在跑高速踩油门110码以上方向盘就抖动的厉害,同等速度下松油门就不会抖动,这是什么原因,四轮定位刚做没多久啊,求大师解!
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大师你好,我的是2015款帕萨特,现在三万三千公里了,前几天感觉方向盘稍微往右偏,就做了四轮定位,工作人员还把我车的前面两个轮调换了一下,我现在在跑高速,车速超过120时,方向盘抖动,请问怎么处理?谢谢!
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去年右前轮开到一个小坑里,当时没啥问题,之后就出现往右有点跑偏了,如果要让车直线行驶的话,方向盘是不正的,然后我就去四轮定位,误差确实也大,师傅说开始磨轮胎了,然后调整,当时调整后有所改变,还勉强可以,但是开了几天又出现了同样跑偏的问题,师傅说减震可能当时掉坑的时候压弯了,我想问下大师,如果我换了减震,会不会就不跑偏了?那么减震弯了会不会影响方向跑偏呢?
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跪求帮助!帕萨特,开了4年了,这半年开始,低速刹车的时候一直有吱吱的异响,尤其是倒车的时候,声音很大,这是什么问题啊?怎么解决?问了4s店,他们检查了刹车片,磨损还没到更换的程度,他们说是通病,忍忍就过去了。我真的是想吐他们一脸。我该怎么办?还有就是,这车现在跑了5万2,内饰外观都很新很干净,没事故,被一个三轮车撞过右翼子板,喷漆收拾了一下,换过方向机,卖的话能卖多少?
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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前两天车开着往右跑偏,去轮胎店做定位,看数据前轮左外倾角数据负好多,师傅说前外倾角不能调,问定位师傅有没有影响,他说德系的车外倾没事,不内倾不影响驾驶,然后就帮我调了一下前束 然后试车开着还是跑偏 然后回去还是让她帮忙在调 反反复复调了几次还是跑偏 没办法又换了一家 另外一家说前左外倾角差这么多 他说调出来有可能会跑偏 然后上架继续调 调好后继续试车 跑偏好多了 就这样开 他说要是再跑偏需要换东西了 换羊角转向拉杆 或三角臂 我说先开开看吧 最近开着问题又来了 正常开着打方向往右助力很轻 往左阻力重 跑偏问题又出了了 请问我这个问题怎么解决?建议重新做四轮定位,
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
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