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技师杨继坤你好,根据您提出的问题,如果是清洗节气门之后,还是存在这种故障的话,那建议您最好是到修理厂,让维修人员帮你具体检查一下进气压力传感器是否损坏,使用电脑检查一下压力传感器的信号值是否在正常范围之内 另外检查一下火花塞的燃烧情况是否正常,火花塞间隙是否过大,点火性能较差也会导致这种现象,然后再检查一下进气管路中是否存在漏气的现象,希望我的回答对你有所帮助
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匿名网友那我点火正常,也没有其它异响 … 最大可能是什么问题呢
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技师杨继坤进气压力传感器有问题了
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技师杨继坤需要更换新的进气压力传感器才可以解决
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匿名网友好的
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匿名网友自己能动手吗,复杂嘛?
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技师杨继坤这种传感器最好是到4s店去更换原厂的,就怕修理厂更换的副场长电器,也是解决不了问题的,更换原厂的传感器价格在二百元左右,自己是不能够动手的,更换之后还需要使用电脑消除故障码
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匿名网友这个暂时不换,影响大嘛?
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技师杨继坤不大 只是会怠速不稳而已,其他都没有什么影响
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匿名网友好的,谢谢解答
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2002年的大众polo1.4,没次开始行驶没有问题,一定距离或者一定时间了会出现EPC故障灯,然后就马上出现怠速严重不稳,如果必须熄火一会了会恢复没事故障灯也会消失。之前以为是节气门,清洗过了还是这样。请大师指点。【车型:POLO】4S店说是进气系统漏气,可是现在还确定不了是哪个零件问题?您好 这种情况的话,首先需要检查下节气门和燃油方面有没有问题的,发动机漏气的可能性并不大,因为如果说漏气的话肯定会发动机工况有不稳定的情况的。我建议检查下节气门到电脑的线路方面有没有问题的。
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我的车子是老款的四眼polo,烧机油!!最近车子行驶后停下来怠速不稳,有的时候冷启动也会出现怠速不稳的情况,偶然三十码左右出现熄火的现象,一档到四档稍有顿挫感,五档以后80码行驶一段时间出现顿挫感很强,感觉车子一顿一顿,此时松门顿挫感略有好转,空挡滑行没有顿挫感,清洗了节气门车子会好上两周,过段时间又出现以上情况,刚做过保养换过机油汽油滤芯机油滤芯换过火花塞清理过空气滤芯,电脑读码无故障,EPC没亮,最近行驶时手刹指示灯偶尔闪烁!请问车子是不是节气门损坏,还是其他原因,谢谢!
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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车是05年12月份上牌,大众polo 1.4自动啵,目前行驶了13w公里,今年3月份刚换了机油,最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一:昨晚开车去时,加油冒黑烟(原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门) 问题二:抬速抬不起速度,在等红绿灯后提速也不动,然后进停车场的时候,等开完大门准备进入大院时,车加速却不动,然后就熄火了,重新启动才可以慢慢走 问题三:车开了20分钟后,车内的空调变热,出暖风,关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四,在待车状态下转速针抖动 问题五:油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了,继续行驶,会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下,车在深圳,这样的情况大致维修费多少钱,有好的维修场也可以推荐,谢谢你们
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你好师傅,我的是07款的大众Polo车,跑了有104730公里了,那个Epc黄色的灯老是亮是怎么回事?也开到4s店去检查过,店里的师傅说是节气门,火花塞的问题,节气门换了两次,火花塞也换了两次,结果亮灯的节奏比以前还频繁,还有在路上平稳开着的时候,车自己会往前一送,然后Epc小黄灯就亮起了。我不知道是怎么回事,请大师指点一下,谢谢!
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!【车型:POLO】
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!
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