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技师安玉宝这是混合过稀或者是过浓导致的,检查喷油嘴的喷油量,应该是喷油量过大,
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X**友换过的
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15年上牌一汽大众宝来自动档,5万3千公里,在这次常规保养的时候,更换了4个火花塞、一个高压包(维修人员拆卸的时候弄断的)、空气滤芯、机油滤芯和机油。车辆在行驶5-10分钟后,三元催化器烧红,连带氧传感器也烧红损坏,随后更换了三元催化器和氧传感器。但是三元催化器还是有烧红现象,尤其是稍微加重油的时候。像烧红的洛铁一样。下图是更换三元催化器之前烧红的情况,这是在维修厂原地加空油几分钟就出现的。现在的这个问题主要就两个方面,一个是进气管地方有漏气,还有就是喷嘴有雾化不好的现象
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你好老师我的车是09年赛拉图手动挡油耗高百公里在13个油左右换了前后氧传感器火花塞,洗过节气门进气压力传感器三元催化油耗还是下来你这个需要给我数据 才能帮你分析故障在什么地方 ,明天你联系我 把数据发给我 我再帮你分析 。
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师傅 这个宝马530尾气检不过 换了三元催化 痒传感器 火花塞 进气压力传感器 清洗了喷油嘴 燃烧室也洗了 怠速的检过了 三千转就超标 检车站的人说是燃烧不完全 现在不知道从哪里下手了车辆的故障就是检车不能通过,根据车辆的实际情况,综合车辆的维修历史来看的话,技术上给出维修,建议就是重新更换两个原厂三元催化器使用高品质汽油,购买燃油添加剂使用,在这些维修操作之后,可以确保车辆检测一定是可以通过的。
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09年大众,更换完发动机后冷车要加油门才能启动,热车一把就能启动,这个问题是换完发动机出现的,更换过火花塞,节气门,前后氧传感,三元催化,碳罐,碳罐电磁阀,进气压力传感器。问题还是一样的。把进气压力传感器插头拔掉冷车就能启动了。麻烦师傅帮忙分析下问题。经过技师的描述,这个问题已经,更换了这么多东西,所以只能直接走包解决服务,技师已经添加官方微信进行包解决诊断,
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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06年宝马320i冷车一加油门就突突突反应迟钝发动机很抖。热车稍微好一点。节气门洗过,喷油嘴洗过,油泵,缸压、点火线圈、火花塞。进气压力传感器,空气流量计,水温感应器都换过。三元催化拆下来也是好的。
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热车怠速不稳抖动游车熄火!冷车很好启动!跑起来没问题!就是空挡等红绿灯会游车!不加油门会熄火!已经更换油泵~节气门~火花塞~高压包~进气压力传感器~三元催化也清洗了。目前缸压6个半有点低!其他都搞了。还是不行!冷车没问题!热车就会出现问题!求大神指点迷津!
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雪佛兰09年乐风1.4排量,我的车凉时打火一下就着,开五分钟熄火在打火就需要用油门轰才能打着火,车感觉就像没油一样抖,要用大油一脚车子才能能平稳,有时候行驶中自动熄火,我都更换过汽油泵,怠速马达,三元催化,温度传感器,火花塞,缸线,压力传感器,氧传感器清洗过节气门,积碳和喷嘴,测试过油压问题,火没问题,车还是不行,求大师帮忙如果相关的ABS传感器没有问题的话,那就是车辆电脑程序的问题。
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师傅,qq3冷车启动后车子抖得厉害,有时还会熄火,热车后就好了。油耗也感觉有点高似的,但不确定。换过了高压线和火花塞,清晰了节气门,更换了怠速马达,三元催化也拆下来用草酸清洗了,没什么效果。过会我上传两张数据流您帮着分析分析,也就是说这种故障现象的话,冷车抖动的话,就那几秒的话,也就是说给你总结一下就以下几点。一个就是说汽油质量差喷油器存在雾化不好。第2个就是说发动机内部积碳过多。第3个就是气缸压力低气门漏气等。第4个就是说发动机的上面的一些水温传感器,发动机曲轴位置传感器对于传感器的信号和我们的凸轮轴位置传感器以及进气压力传感器的信号失准。进行总结的话基本上就在这里面涵盖了。这些的话都是导致你车辆抖动的原因,也是报p0300发动机多缸失火故障码的原因。只要正常了以后就没有了这些故障码。这个机器的平稳性也就会变好,虽然是三缸的达不到4缸的那种稳定性,但是也是比较均匀的那种。他也不会出现突突的那种声音,更不会报故障码。
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本人开的陆风X5 2013款公里数56000公里,现在车有个毛病就是冷启动冒会儿黑烟,时速跑到140开始冒黑烟,加速无力,节气门,喷油嘴,三元催化器都有清洗,火花塞也更换过,氧传感器也更换过,还是没有解决,有哪位大师能帮忙解决,在这里感谢了。(注:车子改了天然气,气跑一切正常。)
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三元催化器烧红原因,三元催化器烧红原因分析
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