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技师许晓蕾您好,这种情况需要到店,让维修技师听一下,看这个声音来自何处,锁定故障彻底解决,首先需要检查一下机油油位,过低,需要及时补充,增加润滑,降低噪声,对发动机是最好的,还要检查排气歧管接口部件是否漏气,这些都会导致噪声,需要到店做下检查,彻底修复, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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我是11款的,速度起来了之后就没有那个声音了!
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾需要检查一下机油油位,过低,需要及时补充
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讴歌MDX2010款,现在严重烧机油,1000km/0.8升。热车或者上坡时候发动机哒哒哒响。是不是因为进气门积碳严重引起的?可以清洗吗?根据分解检查情况进行针对性维修。按以一往经验,机油消耗过大的原因主要是活塞环,气门油封,个别的气缸壁也要进行镗缸修复,再加上大修包,油水,冷媒,辅料等,在4s店修估价在4万左右。至于加油哒哒响的问题,发司机修复后,加高标号燃油就可以明显缓解,不能'完全消除
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我的车是2010款讴歌mdx,原来不烧机油的!到了4万时候开始烧!基本1000公里烧0.5l吧!车有点疙瘩疙瘩声发生在起步和转向时,机油多的话就没有!机油越少越响!最近加了点机油添加剂,也好了点!温州本地没有4s店了!好麻烦!
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讴歌09款mdx行驶18万公里,发动机怠速哒哒哒较为异响严重,行驶过程中略加油至1200转车以上,车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动,车身并不抖动,驻车加速异响并不消失,但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了,不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带,哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈,哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显,打开油底壳后,检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重,拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长,建议根据该款车型特点,需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障(而不是在发动机舱内打开发动机上盖),并清洗积碳油泥,费用一万起底。暂未同意,装上油底壳开回家了。 问题来了,尽管发动机较为独特且保有量少,但车主反馈发动机异响较为普遍,该故障有没有所谓的通病?以上的发动机问题描述,大概有可能是什么毛病?未查出毛病的,能不能不予处置?要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测?如果检查气门间隙和正时链条,有没有必要把发动机整体抬到地上检修?如此手工费一下子上去了,修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢!你好,这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的,轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的,严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事,正时套装问题把套装换上就可以了,费用不会那么高的
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10年讴歌MDX,行驶十万公里,全程4S售后按要求保养,近期缓慢加速时候发动机处有哒哒哒的声音,急加速没这声音,研究一番论坛说有可能是积碳原因,去修理厂给打了个清洗的吊瓶,感觉没啥效果,请问这现象怎么彻底解决?
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14款福特翼虎1.6t冷车启动发动机哒哒异响持续10秒钟左右气门室盖里面发出来的,那就有可能是气门间隙过大。气门顶筒或者凸轮轴有磨损。但是这种概率性比较小。如果要维修的话,就需要抬缸盖维修。建议还是先检查一下高压油泵。排除高压移步以后,再考虑是否维修。毕竟目前应该还不影响你使用车辆。高压油泵只能拆下来看一下有没有磨损,如果没有磨损的话,就只能互换一个试一下。
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加速和上坡发动机有哒哒哒的异响我以告知客户根据你所形容的声音。检查一下你的下护板有没有螺丝松动的现象,还有检查一下你的机油够不够,再就是检查一下你的几脚架,一般这种声音是从这些地方打出来的
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讴歌mdx 2010年款 三十万多公里 发动机油压出现异常1更换三元催化 2前后氧传感器 3燃油棒控制模块FPC
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发动机有喀喀的异响,感觉是发动机上部的发出的,打开机油盖就不响了,请教一下老师是什么原因?你好,这个是发动机里面的液压挺柱的声音。这个情况可以,更换粘稠度大一点的机油。
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发动机异响,冷启动响声大,怠速时明显,加油时还能轻些,是积碳重的原因吗根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为积碳或者是皮带造成的声音 2.其次如果是打开机油盖就不响,应该是废弃管问题导致的 3.建议检查一下这几个方面看看
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车子被交警移动刹车异响不踩刹车移动会响建议不要开了,背车到4S检查前后差速器轴承是否磨损,传动轴有无损坏
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发动机有塔塔的异响是怎么回事?
发动机有塔塔的异响通常是由于发动机配件的磨损和老化所造成的,具体原因可能有以下几个方面:一是气门间隙过大,造成了气门不良闭合;二是发动机油路系统出现问题,导致润滑不良;三是气门杆、气门弹簧等零部件老化
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2023-05-23
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