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技师杨继坤你好，老板，咱这个故障现象的话，主要问题都是因为咱这个真空系统，进气系统存在漏气的问题导致的故障主要漏气问题的话，有这个气门罩盖上面的单向阀漏气，还有就是这个活性碳罐电磁阀漏气都会导致这个固定的故障出现现在这个进气压力数据明显感觉这个偏高，百分百是有内漏导致的发动机抖动解决问题的话，你这个可以检查一下真空系统或者是这个使用烟雾测漏仪进行排查一下，看哪里有漏气的地方进行维修更换就可以了 -
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，请在问题结束以后，24个小时内给个5星好评，平台会送你优惠券，下次可以直接抵扣现金使用，感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏 -
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技师杨继坤你好，老板，咱这个发动机抖动的话，怠速抖动，你这个要检查一下这个有没有漏气的地方，看一下混合器数据是不是过期导致的问题，通常都是因为漏气导致的这个发动机混合器过稀引起的抖动 -
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技师杨继坤混合气稀导致的问题老板 -
q**3老师在吗
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技师杨继坤在的老板 -
q**3意思是漏气？
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技师杨继坤对的，主要还是漏气的问题导致的故障漏气 -
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技师杨继坤重点检查一下哪里有漏气的问题导致的故障 -
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技师杨继坤这个你主要还是气门室盖上面的单向阀损坏导致的问题 -
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技师杨继坤主要问题就是气门罩盖上面的单向阀可能损坏导致的问题最多 -
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技师杨继坤老板 -
q**3单向阀拆下来
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q**3了
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技师杨继坤拆下来检查一下里面是不是损坏了，给他更换掉 -
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技师杨继坤 -
q**3用嘴吸了只有一面通气
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技师杨继坤你说的是碳罐电磁阀还是气门室盖上面的单向阀 -
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技师杨继坤三相同的，你用手晃动一下这个气门罩盖上面的阀里面有没有晃动声？如果有晃动的话就换掉 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤听不到语音的话，你再重新点击一下，多点两遍它就放出来了 -
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技师杨继坤我说你这个故障点主要问题就在这两个方向，一个就是你这个碳罐电磁阀磁阀有可能损坏掉了 这个就是你气门我看上面的单向阀损坏就这两个问题导致了你这个故障 -
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技师杨继坤因为你这个现在把这两个管路给他堵死的话，发动机都正常了，不会出现这个抖动的问题的话，主要问题就是两个单向阀问题 -
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技师杨继坤好的老板 -
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技师杨继坤好的 -
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技师杨继坤有问题再联系我，好的，好的 -
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技师杨继坤打掉以后进气量变大，发动机就不抖了那这种情况的话，你要考虑这个混合器过浓的问题 -
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技师杨继坤看你图片里面不是用手把这个管子堵住吗？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤老板，你现在这个进气压力明显不对，偏大 -
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技师杨继坤有漏气 -
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技师杨继坤有漏气问题 -
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技师杨继坤有漏气问题老板 -
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技师杨继坤打字一下 -
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技师杨继坤老板 -
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q**3漏气你有没有方向
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q**3进气歧管我们拆下来看过，没发现有裂口之类的
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技师杨继坤稍等一下 -
q**3那为什么拔掉两个管子反而不漏了
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q**3不抖了
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q**3这样来看，压力传感器也是好的吧
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
q**3碳罐电磁阀还没到
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好，朋友，这个企业微信的话，你有时间可以做一下添加，现在我们平台都做了全面升级，这个电脑版维修，电脑版匹配，还有配件售卖，还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我，比较方便，以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊，我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤对的，这个是企业微信，你可以添加过来，在这边可以给你做一下这个远程诊断 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤
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中华h530 低速空挡或等红灯怠速时易熄火并不好启动！12万公里一年车在修理厂大修发动机后出现。换过 vvt 凸轮轴 链条 气门 瓦等较多。发动机抖动较大，烧油时油耗高急加速冒黑烟不熄火，烧气易熄火 熄火后不好启动要等许久才行。一直没找到原因。后把发动机上的一个叫vvt电磁阀（插进发动机的） 线拔了并清除故障码，就没熄火了启动也正常。但是车子加速无力，特别是有坡度的路，高速上有坡的路连80都上不了。车辆描述的故障。技术上分析故障可能是来自进气系统。目前给出故障建议。尝试更换节气门总称后试车观察。也要注意正时轮。确保部件可靠
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烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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中华H530报故障码 D00010车怠速喘气你好，怠速时进气压力490mbar（不开任何负载），且发动机无缺缸，建议从漏真空入手，查找漏点，希望能帮到你
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中华h530怠速四千转
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您好师傅，我的车怠速过高，1.3差不多了。用431检测结果是图片上那个样子，请问是氧传感器坏了么？还有我刹车时方向盘抖动厉害，请问是什么原因？根据您描述的情况，车子出现了两个故障，第一怠速过高的时候建议您检查一下水温传感器及怠速马达，看是否怠速马达故障导致的，再一个用电脑解码器进入发动机系统看看水温传感器信号如果出现负40度说明水温传感器损坏，水温传感器损坏会直接导致车子怠速高，二刹车抖动主要是刹车片与刹车盘平面结合不好建议拆掉刹车片重新打磨一下，然后重新加工一下刹车盘
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中华h530怠速四千转踩刹车怠速正常松刹车怠速三四千转
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65000公里的中华H530，怠速时抖动，行驶加速顿挫，像拖挡一样
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师傅您好，我的车是中华H530 1.5T手动。今年初出现过漏水升温后检测说是节温器坏了，天气暖和就直接拆了没装，到冬天才买了个新的装上，但还是高温，高出一到两格，风扇不停。水温传感器也换了，水箱换了，水泵都换了。请问这是什么问题？和怠速过高有关系么？高的时候都快1.4了。431检测到P0507“怠速高于目标值”.还有一个D0203第一个问题检查节温器。换个82度的或者去4s购买一个，还是这样就要检查气缸垫坏了没有，气缸垫检查需要拆装缸盖才可以，怠速高，清洗节气门。检查进气压力传感器，还有前后氧传感器，同时检查发动机有没有漏气的
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