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技师马小伟 -
梁**梁拔插头12伏3.4伏.0伏
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梁**梁三根线电压
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梁**梁故障码消了就没有。跑一下又有
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梁**梁扒开插头是开路
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梁**梁
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梁**梁12.1信号0.35地0.01
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梁**梁p0402是不是增压器压力不足啊
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梁**梁
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梁**梁
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梁**梁
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梁**梁
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梁**梁
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梁**梁
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梁**梁
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长城哈佛h6柴油车2.0t，报涡轮增压器对地短路，废弃阀故障
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码：P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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你好，我这有台18年哈弗H6报涡轮增压压力超上限故障码，更换了增压器，废气电磁阀，旁通阀，能清除故障码，但用车一天左右就会又重新报该故障码，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：增压压力过高或者调节阀动作偏差引起的问题 建议：检查管路密封情况，增压压力传感器，这些都没有发现异常，考虑点火线圈，火花塞，发电机产生的干扰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修哈佛汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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哈弗h6，13款，1.5t，故障现象:室外温度零上三度以下，动力明显不足，提速困难，超车无力。原地怠速一会或者进入暖库后，再出来几百米内又恢复动力。天气暖和时一切正常。已经更换涡轮增压器，进气温度传感器，涡轮增压控制阀，进气旁通阀。火花塞，点火线圈已更换，清洗节气门，三元催化，5w40机油。无解，求专业人士分析故障点。你好，针对环境温度过低的建议： 1.在出现加速不良时读取（行驶中踩油门读取）涡轮增压器压力理论值与实际值的偏差，如果二者偏差不大即可排除中冷器结冰导致进气不足的可能，此方法主要验证是否由于进气量不足，如果是进气量不足的原因，只有保温或转移进气口等措施解决； 2.如果进气量充足，那么由于发动机电脑板程序引起，此功能主要作用于在环境温度过低时避免发动机进气歧管气流速度过大容易产生干冰吸入发动机，导致严重损坏的一种保护措施，如果排除1的可能，建议刷新降解限制，或更换发动机电脑板
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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长城H6增压器增压压力过高长城H6增压器增压压力过高【车型：哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型】 使用诊断仪读取数据流，发现压力传感器可以正常工作，随着加速过程，不停的进行变化。对涡轮增压器外围部件进行外观检查，没有发现问题。涡轮增压器增压压力过高的原因可能：1、压力传感器故障，2、循环空气减压阀故障，3、废气旁通阀故障，4、发动机Ecu故障。 增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar
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读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因，读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因，【车型：哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型】增压压力增压压力过高超上线一般是由于增压器增压器泄压阀损坏或者废气旁通阀损坏(常关状态。注重检查一下增压器端泄压阀是否存在卡滞现象，一直处于关闭增压状态下。检查增压器旁通阀急加速是否有动作，同时观察连接杆是否能动作
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本人修理工，前段时间修了一辆改气的1.5T长城哈弗H6（4G15发动机），更换气门、气门油封和气缸床，换上之后一切正常。过了几天发现气缸床漏水，于是又更换了一张，装好后漏水的问题解决了，可车子加不起速，最快跑120码，电脑检测无故障。检查发现三缸喷油嘴没有吸合时的震动感，其余几缸都有明显感觉，检测三缸喷油嘴有电过来。将喷油嘴拆下来，三缸喷油嘴是干的，其余几缸是湿的。又将一三缸喷油嘴对换装车，故障依旧。期间做了断缸检测，又感觉三缸有工作。我想请教一下，这种情况是线路故障还是电脑故障？或是别的方面的？
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哈佛H6，涡轮增压，压力显示过低哈佛H6，涡轮增压，压力显示过低【车型：哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型】故障代码p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示除了检查下进气系统有没有漏气的情况还要检查增压压力部分是不是脱开漏气，脱开后很容易报故障。需要检查涡轮增压器外部有没有漏气，如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀出现了问题。 增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar，增压压力过低排气侧测试在废气连接杆处断开增压管使连接杆处于释放状态然后进行固定后去进行跑车如不报压力过低故障则说明故障在增压器端，如果还是有过低故障码则进气漏气或旁通阀处于导通泄压
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***5.0 麻烦汽车大师们帮忙挑车，挑花眼了。谢谢麻烦汽车大师们帮忙挑车，挑花眼了。谢谢。最近一直在看车，国产SUV。 哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 海马S5 2016款 1.6L 手动智能豪华型科技版 东风风行景逸X5 2016款 1.6L 手动尊享型 荣威RX5 2016款 20T(1.5T) 两驱手动豪华版 宝骏560 2016款 1.5T 手动豪华型 长安CS35 2016款 1.5T 手动豪华运动型 陆风X5 2016款 Plus 1.5T 手动创领版 一汽森雅R7 麻烦汽车达人们帮忙看看，汽车品牌太多，实在不会挑了，拜托了。关键要要汽车质量好，发动机好，故障率低耐开和油耗低，维修和养护成本低的。另外有其他的也麻烦推荐下，本人男，175的身高。还有个问题有的发动机是全铝的。有的发动机是缸盖铝的，缸体铁的，这有什么区别，哪种发动机好。还有听说带涡轮增压的车子故障率高，涡轮增压器维护成本高，是不是这样。现在在哈弗H6 1.5T,荣威RX5 1.5T，宝骏560 1.5T，长安CS35 1.5T，陆风X5 1.5T这些带涡轮增压的和长安CS35 1.6L，东风风行景逸X5 1.6L，海马S5 1.6L这些车之间徘徊。要省油，耐开，未来三到五年故障率低的性价比高的国产SUV。不考虑合资的，个人偏爱手动挡的。还有听朋友说的国产车开到三年以后就会出现各种问题，是不是这样？谢谢了。
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哈弗H6涡轮增压故障会亮灯吗，哈弗h6涡轮增压故障会亮灯吗视频
哈弗 H6 涡轮增压那些事儿 嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这哈弗 H6 涡轮增压的事儿。咱都知道，这涡轮增压啊，就跟咱天津卫的快板儿似的，一敲起来，那家伙，可带劲儿啦！ 涡轮增压故障的症
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