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技师金叶根据你的问题、可能节气门脏了或者增发想温度传感器建议检查节气门是不是脏了如果脏了清洗不行更换传感器 -
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技师金叶增发想温度传感器 -
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匿名网友这个传感器位置在哪里？ -
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技师金叶在增发箱上面 -
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匿名网友空调蒸发箱对吗？ -
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技师金叶是的 -
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技师金叶但是你要检查一下节气门脏不脏 -
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匿名网友不需要拆中控台吧？ -
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技师金叶如果是增飞箱温度传感器需要拆 -
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技师金叶先检查一下节气门脏不脏 -
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技师金叶如果脏了也会这个情况出现 -
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匿名网友意思就是说这个蒸发箱就是在中控台里面？ -
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技师金叶是的 -
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匿名网友哦，谢谢🙏 -
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匿名网友请问一下节气门是怎么影响空调运行的呢？ -
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技师金叶脏了节气门开度小了 -
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匿名网友那只会影响发动机的运行吧？是如何造成空调自动启停的呢？ -
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技师金叶开度小了空调关闭 -
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技师金叶空调打开提升怠速 -
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技师金叶你怠速不提升不熄火
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利亚纳行驶中发动机故障灯突然亮，到4S店检查故障码为3a,31,05.,37（电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路），4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器有时失效会不制冷加装了一个外制温度传感器)，但实际空调制冷正常，4S店报价高所以没修。 行驶了几天后，发动机故障灯再次亮起，昨天在洗车场洗车时让师傅再检测，电脑检测故障码为P0537，查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障，电路短路到接地，接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。现场师傅第一步排查拆开原车的温度传感器的插头，保留后装的温度传感器，故障码还是会出现，第二步装回原车温度传感器，拆开后装的温度传感器插头，故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。 现问题是请问在线师傅，没开空调出现同样的故障码，是否是温度传感器的问题？那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛？那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题？还有就下步该如何排查或修理，谢谢，在线等候。
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行驶中发动机故障灯突然亮，到4S店检查故障码为3a,31,05.,37（电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路），4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器失效会不制冷加装了一个外制温度传感器)，但实际空调制冷正常，4S店报价高所以没修。 行驶了几天，发动机故障灯再次亮起，昨天在洗车场洗车时让师傅再检测，电脑检测故障码为P0537，查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障，电路短路到接地，接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。第一步排查拆开原车的温度传感器的插头，保留后装的温度传感器，故障码还是会出现，第二步装回原车温度传感器，拆开后装的温度传感器插头，故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。 现问题是请问在线师傅，没开空调出现同样的故障码，是否是温度传感器的问题？那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛？那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题？还有就下步该如何排查或修理，谢谢，在线等候。
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您好，我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法
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老宝来空调水箱坏了 漏了 修车师傅说是怠速开空调时间过长 由于我前几天风扇不转了 导致发动机温度过高 导致空调水箱破裂 修车师傅说 换空调水箱得拆中控台 同时两天安装完毕 之后师傅给我打电话说动力不足 车有点抖动 里面还有什么东西漏电 换了很多东西 还没有解决问题 现在加油门的时候 根本无力 断断续续的 感觉动力不足 师傅说明天再给我好好检查下 我就纳闷了 为什么老车修完一个毛病 怎么会出现很多毛病 心塞 我就想咨询下修完动力不足是怎么回事 谢谢了 04年宝来1.6自动检查高压线本身已经漏电，需要更换才行
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我的车是别克新英朗，2015款的。经过两个夏天，空调是主要是有风，但是车内温度降不下来，到4s店也检查过了，说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说，然后说那个蒸发箱里面有个管路，你有没有密封好，需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好，我觉得的不放心，然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查，然后他说我的空调弗不好，还有冷媒也不太好，然后老板把我的弗和冷媒，都换成好的 ，然后把车开出来，过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统，不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的，我有质疑，请师傅们解答，谢谢建议更换好一点冷媒再试试，
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我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机
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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的
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各位大神师傅，首先祝你们新年快乐，身体健康！那么，我的问题也开始了。 情况描述：今天2017年购置一台别克昂科威28T车，行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面，在驾车过程中，出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等，反正不是还有的味道)，我特别把鼻子靠近出风口闻过，没错，就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法：前档除雾、前档出风、前档＋迎面出风，始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然，不是一直有，我指的是经常性，大多是车子点火启动刚开始2分钟内，或者行驶中，更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量，或者主副驾的温度，能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度，大于21度我觉得热，本来就是冬天嘛，不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过，车没放置40包活性竹炭包，飞利浦空净器，经常开窗同风。所以，不存在一般的说法。 求助问题：麻烦有经验的维修师傅，细心的看完，帮帮小弟，也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题，如果说是空气滤芯或者空调滤芯，未必有点勉强，毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题，何况都是通用的车。所以，也想不出更好的问题原因和处理办法，拜托各位了，帮小弟分析分析。 感谢为盼！
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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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师傅您好，我的车遇到了疑难杂症，请帮我解决：车型是2015年上牌的一汽奔腾b70,排量2.0，自动挡。由于车身抖动，我换了机脚垫一套，三个，换完之后车不抖了，但是车内中控所有按键失灵了，拔掉保险再一插就好了，熄火后再发动车，又失灵了，想用就拔保险再插，之后又送到那个修理厂，师傅也没办法了，就把中控台拆了，也没发现问题，他说把线头重新插了插，目前是不用拔报销了，但是还是经常失灵，包括娱乐按键和空调按键，以前导航屏幕是一通电就亮，现在必须手动开启，有时候晚上开着暖风没关，第二天一着车，中控按键失灵，但是凉风还吹着，也关不了，必须拔出钥匙再通电，直到中控有反应才能关闭暖风，太不方便了，当地修理工没办法了，他说换机脚垫没动别的，只是断了电，请您帮我分析一下，万分感谢！你描述的情况来看，车子应该是在维修的过程中蓄电池正负极接法所导致车身模块内部损坏或者鼓风机内部面板烧损，您先拆掉鼓风机面板，然后再试车，如果症状依旧，建议考虑对舒适系统模块进行编码或维修
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