我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了_吉利_帝豪GL

最佳答案

空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机

我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

高长振

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2018-12-17 18:38:30

技师高长振

你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
技师高长振

自动空调是吧
周西惭

对
技师高长振

只有调到HI才会出热风？
周西惭

只有温度到底出现符号才有暖气，其他温度都是冷风
周西惭

对
周西惭

HI才出热风
技师高长振

那热风很热吗
周西惭

热，有点受不了
周西惭

中控今天售后拆了看了，电机，中控面板，室外温度传感器都是好的
周西惭

制冷正常
周西惭

风量大小正常
技师高长振

出风口位置都对吗
周西惭

暖水管也热
周西惭

出风口位置都是对的
技师高长振

能出热风那水箱，风机这些都没问题
周西惭

偶尔拔下电瓶线负极重新接起来会短暂能用，但是过一会就不行了
技师高长振

问题出在面板，传感器，伺服电机这些
周西惭

面板拿了新的测试了是好的
周西惭

室外传感器也拿了新的试了也是好的
技师高长振

嗯
技师高长振

出风口温度传感器呢
周西惭

伺服电机不知道是什么，但是他们有提到中控里面的什么电机是好的
周西惭

出风口还有温度传感器吗
技师高长振

一般自动空调都会有的
周西惭

现在售后的意思是要我先调到HI先用
周西惭

出风口传感器位置在哪里？？
技师高长振

那温度调到多少度时会出现冷风
周西惭

只要不是HI，哪怕调到三十一度也是冷风
周西惭

制冷倒是正常杠杠的
技师高长振

我查一下看有没有出风口位置传感器
周西惭

好的
周西惭

真是烦死了，售后三个师傅看了一天也没看出来问题
周西惭

不过我也看出来了他们技术也不咋样。挺多半个师傅
周西惭

这样的毛病是不是很少见
技师高长振

这个没有出风口温度传感器
技师高长振

冷热风是由冷热风转换伺服电机由空调面板控制执行的
技师高长振

也就是说很有可能问题出在控制冷热风的伺服电机，或者风箱内部。
周西惭

一般伺服电机安装在1什么位置呢？
周西惭

风箱内部是指哪里？
周西惭

现在只能用HI模式，不知道这样会不会进一步损坏别的地方
周西惭

实在不行先换个空滤看看了
周西惭

空滤一般通不通用跟别的车型
技师高长振

空调滤芯不通用的
周西惭

如果伺服电机坏了为嘛HI又可以热风呢
周西惭

这真是搞不懂什么毛病了，总不能把整个车给拆了一点点来检查呀
技师高长振

那个电机是两端一端是冷风，一端是热风，也就是说现在它能后到达两端确不能停在中间位置
技师高长振
技师高长振

当你调节到最热时，冷风风道被关闭了，所以很热，当温度调低以后它控制打开一点，混合一点冷风进入，所以温度自然就降低了
周西惭

那我反过来想下，假设是伺服电机坏了，那么会不会冷风也会出现只有最低温度才有冷风而其他都是自然风呢
技师高长振

嗯！但天热时吹自然风都会觉的热
周西惭

这个伺服电机好不好换，位置一般在哪里？我是真的不相信售后那些师傅，技术太差了。三个人全拆了研究一天都没看出来问题。不行我打算外面换
周西惭

按照你这样说的话来看的话那么等到夏天是最容易试出来这个问题的了，不行只能等到那时候才行了。不然就现在这样我估计让售后把车算拆了也看不出来原因
技师高长振

通过调节冷热风就可以找到它，一般在中控台左侧或者右侧
周西惭

这个东西在中控台里面吧？那会售后人员拆开中控看了半天说什么电机电机的是不是指的这个？？
技师高长振

嗯是的
周西惭

他们那会说是好的，检测了说没坏呀电机
周西惭

而且我看了下里面有东西在动，是不是电机带动的？
技师高长振

嗯！对通过调节温度它会动
周西惭

那玩意在动，我看到了。应该没坏，他们也说是好的
技师高长振

拆掉电机用手将它放中间或者只打开一点试一下
周西惭

会不会是发动机仓里面的那个卡扣或者接头有轻微接触不良
周西惭

这个他们倒是没拆，不过他们研究了半天那个电机，试了几个小时最后证明是好的
技师高长振

那个一般坏了都是直接不动
技师高长振

要么没有冷风，要么没有热风
周西惭

要不明天我把发动机仓里面的图片拍个你看看，你指导下那些有可能是关系到暖气的，然后都有些什么特点我来根据你的解说检查
周西惭

制冷有，压缩机正常，自然风也有也正常，最高模式HI暖气
周西惭

风量调节任何情况下一切正常
技师高长振

发动机舱没必要检查
周西惭

发动机舱没有问题是吧，估计还是中控里面的问题？
技师高长振

风量怎么样
周西惭

风量大小正常
技师高长振

发动机舱就两个暖风水管，一般调节到最高不出热风倒是需要检查
周西惭

除了HI模式其他暖气温度模式都是自然风，但是电机也是好的在动没坏
周西惭

暖风水管他们看了说是烫的
技师高长振

那你调节时是调节到内循环还是外循环
周西惭

外循环
周西惭

内循环稍微温度高一点点点，基本感受不出来但是也是冷的
周西惭

我一般开车冬天喜欢外循环加一档暖气模式这样不用车窗除雾气，会不会跟这个长时间有关
技师高长振

还是把电机拆掉用手转动试试吧！这个其他也没什么东西了
周西惭

现在最大的疑问还是在电机上面？？
周西惭

一般拆电机是不是需要把整个仪表台全拆完？？那样我担心以后会有很多异响
技师高长振

电机，风箱内部翻版，漏风，就这些吧
周西惭

按照你说的，基本两点。电机跟翻板了。漏风估计没可能。两个估计电机的问题大点。
技师高长振

这个我建议看情况，如果非拆仪表台不可，那就先别动了
周西惭

售后的意思是既然全查不出来那就把整个仪表台全解散一点点找，我担心异响还有他们那手艺怕以后出别的问题没答应。
技师高长振

只要拆掉电机用手动可以调节温度那就可以断定，漏风是不存在的
周西惭

今天拆了下就有个小毛病出来了
技师高长振

同时排除内部翻版的可能性
周西惭

电机的可能性最大？？
技师高长振

需要验证
周西惭

你的意思要不要把整个仪表台全部解散？？还是就这样先用HI模式然后等暖和了点了再试试冷风看看有没有问题从而进一步论证原因？
周西惭

还有你以前接触到这类现象没有？基本都是什么导致的？哎，这才不到一万公里的车子就出现了这样的问题
技师高长振

一般都是没热风或者没冷风
技师高长振

或者左侧热风右侧冷风
技师高长振

目前在不在质保范围内呢
周西惭

意思这样的很少很少？？哎。只能先不管它了。期待它跟上次夏天时候一样是个偶发性的问题了
周西惭

在质保范围
周西惭

关键他们售后不会修啊
周西惭

拿个电路图书看一点打电话问别人一点，这样的技术我怎么敢给他们修
周西惭

我宁愿自己掏钱外面修
周西惭
周西惭

你也顺便帮我看看这个是不是渗油？这个是我用毛巾擦过的
技师高长振

里面那个防尘套是吧
周西惭

对。平时看着不是特别干燥但是摸上去只有灰没有油
周西惭

紧固圈位置也没有油渍
技师高长振

没问题的！一般漏油会摔出来的
周西惭

没事是吧。那就好。别这个问题没搞好再整一个问题出来
技师高长振

没事的！
周西惭

现在先就这样用HI模式会不会有什么别的问题发生，例如损坏什么部件之内的，自从出了这问题感觉水温上来的都变慢了
技师高长振

冬天用暖风，水温上升就很慢
技师高长振

不会损坏什么的。可以先用最高档
周西惭

好的。只能这样了。等过段时间再来看看是什么原因吧。幸好我们这边冬天不是特别冷，只有早上和晚上偶尔用下暖气
技师高长振

嗯！
周西惭

谢谢您了。麻烦了你这么多。另外最后咨询你个事情。你的经验觉得干式双离合稳定性怎么样？没办法不懂买了个干式双离合变速箱，担心耐久性
技师高长振

平时尽可能的温柔驾驶，这个无论是双离合还是at都会有寿命，但双离合的寿命比起at来说还是有差距，但优点也很多。比如换挡快省油，动力好，大众的干式双离合，电控单元爱出问题。
技师高长振

说白了，干式双离合其实就是普通手动变速箱，加了一套电控液压控制单元。at变速器，是电控加液压的当然两者的内部都有离合器，这个离合器也都有寿命。有的20几万出问题，有的10多万出问题。所以说不好说
技师高长振

建议，如有问题，比如换挡异响，顿挫，早发现早解决
周西惭

谢谢了。CVT的寿命相比湿式双离合哪个好点？
技师高长振

cvt就是无极变速箱，不换档，当然也很平顺，不存在顿挫，缺点，比较损失动力，起步会慢一点，维修一般都是换变速箱总成。湿式双离合，其实就是把摩擦片浸泡在油里了，这样离合器磨损就减少了。变速箱油量也加大了。要说两者的寿命湿式双离合近几年才出现，不好判断，cvt出现已久，表现也不错，只是刚性不足，适合城市，不追求动力性的人驾驶。