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技师孙晓哲你好，您的车辆有没有换过柴油滤芯？您可以到修理店喷一点启动剂试一下，如果喷点启动剂就好启动的话，就更换柴油滤芯就可以解决了，您这个问题是供油不好，到店里检查一下 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲意思就是行驶过程中会突然灭火？车辆启动后会灭火？启动没问题，动力没问题对吗？ -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲灭火之后马上启动，可以启动对吧？ -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲在N档可以启动吗？ -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲你到4s店校正一下柴油泵试试，连接电脑校正一下数据 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲柴油滤芯换过没？再检查一下油水分离器有没有问题 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲先换一下油水分离器，如果换了油水分离器之后还是有这个故障，再检查高压油泵，高压油泵是校正一下，不是换，油水分离器坏的可能性大一点 -
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技师孙晓哲先换这个油水分离器吧 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲加速无力，或者是排气管冒黑烟，产生积炭等 -
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技师孙晓哲建议您尽快到店维修，不要拖的时间太长 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲问题不大，还是尽快维修比较好，以免因为油水分离器损坏严重造成其他部件损坏，引起其他维修费用就不合算了 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟感谢！ -
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技师孙晓哲您客气了，有问题随时联系，祝您行车愉快 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲不是一个东西 -
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技师孙晓哲滤芯是滤芯，分离器是分离器 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲你找个大点的修理厂检查一下，4s就是忽悠，糊弄，或者是你去了直接找4s经理，让他们确定具体是哪儿的毛病 -
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技师孙晓哲油路不会有问题，如果油路存在问题，车辆启动和行驶都会受影响，清洗油路最赚钱了，这个没问题，您也说了，是换了柴油型号之后才出现的，所以油滤和油水分离器的可能性最大 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲如果都没问题，再校正高压油泵，您可以找大型的修理厂检查一下，也不比4s技术差的，或者是到4s店态度强硬一点 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲谢谢您的肯定，这两个不是一个东西 -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲我们这边修理店有调的，确实能调 -
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技师孙晓哲没有经过具体检查，我也没办法告诉您具体是哪儿的问题，需要检查，他们为什么确定不是油水分离器的问题？他们检查过吗？ -
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技师孙晓哲那既然他们确定不是油水分离器的问题，那就让他们检查是哪儿的问题，这样说，4s说清洗油路可以解决，可以啊，那就清洗，如果清洗之后故障解决，咱们付钱理所应当，如果清洗油路故障没有解决，那么这个就是他们判断失误，您也就没必要付钱 -
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技师孙晓哲可以换上新的油水分离器试一下，如果故障没有解决，再换回旧的，检查高压泵 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲肯定啊 -
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技师孙晓哲你去大点的修理厂看一下能校正不 -
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二宝弟弟行，谢谢呵呵 -
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二宝弟弟哥哥 -
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技师孙晓哲您太客气了 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲高压泵调校了吗？ -
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二宝弟弟 -
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二宝弟弟 -
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技师孙晓哲不行就得换高压泵了，您可以要求4s店换，如果换上问题解决再付钱，问题没解决再换回旧的 -
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技师孙晓哲我们这边有调校油泵的，山西地区，你们那边没有我也没办法了 -
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技师孙晓哲您的车脱保了？ -
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二宝弟弟没脱保，就是没去她们4s店保养她们不给换 -
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技师孙晓哲你可以打厂家电话咨询一下 -
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技师孙晓哲就问一下车辆不在4s店保养，就算脱保吗？再问一下故障 -
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二宝弟弟好，谢谢哥哥
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你好，13款起亚索兰托柴油2.2版本，15年的车，5万公里，今年车一直在车库里，车里是零号柴油，之后发现天冷了，车开出来又加了半箱-35号柴油，都是在石油加的，之后车就出现熄火症状，无预兆的熄火，熄火之后还可以启动，开一段时间还是熄火，油路油嘴都清洗了，还是熄火，熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显，发动机变速箱都连电脑了，没有故障码 请问应该是哪里问题呢？建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
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你好，13款起亚索兰托柴油2.2版本，15年的车，5万公里，今年车一直在车库里，车里是零号柴油，之后发现天冷了，车开出来又加了半箱-35号柴油，都是在石油加的，之后车就出现熄火症状，无预兆的熄火，熄火之后还可以启动，开一段时间还是熄火，油路油嘴都清洗了，还是熄火，熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显，发动机变速箱都连电脑了，没有故障码 请问应该是哪里问题呢？建议您检查一下碳罐
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起亚索兰托，09年柴油2.5之前症状是，打火不正常，4.5马达才能点着，后来开着开着，行驶中自动熄火，停车等待10分钟左右又可以打着，行驶3000公里左右故障平凡，电脑检测燃油压力过低，3000公里左右以后彻底不着火，后来以为手油泵损坏，然后该了电子泵，刚开始还可以，行驶一段时间依旧熄火，后去油泵校正地方说一个点火塞坏了，修了3个油嘴，油嘴具体修没修不知道，反正可以打着，可是行驶20公里熄火又打不着了，后来用启动液勾着以后，修油嘴的人说高压油泵坏了，后发了一个拆车件油泵，当时试车正常行驶50公里以后又打不着了，现在只有用启动液强制点火才可以打着，不用启动液搞不着，打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着，过一阵就又打不着了，打着还需启动液，解决方案，检查高压数据流
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好，根据你说的这种情况，建议检查涡轮增压压力控制位置传感器，增压电磁阀的线路！！检查一下压力传感器，是否积碳多，如图所示位置！ 油品不好也会影响的！
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
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您好 本人车是索兰托不记得是哪年的版本了 车是10年11月买的 应该是10款吧。现在10.4万公里 平时保养都跟上了 做的不错 。近日突然出现一个状况 只出现过一次 晚上起车 打着后怠速在500转左右 车就发抖 感觉动力很虚 像随时要灭火的感觉 当时室外 温度大概在零下10度以内 加的机油是5W的 ，之前有比这个温度低的天气也没出现这个问题 当时我以为是掉缸了 但是发现没掉 一分钟后我尝试轻轻给了一脚小油门 就点了一下 转速就恢复了 声音也正常了。 请问大概是什么原因 是油路脏的问题吗？
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2008款起亚索兰托2.5T柴油四驱 车架号KNAJC521495883595 发动机型号D4CB CRDi 2.5T 变速箱型号是杰科特JR507E RE5R05A 现在故障现象是急加速，急减速猛踩刹车熄火，调到高速四驱挂R档发动机憋一下，感觉要熄火但转速又恢复正常了，但调到低速四驱挂R档直接顿挫熄火，感觉是发动机被憋熄火的。 变速箱出现过P0773，偶发。 四驱系统P1759故障码，调到低速四驱出现。你好，导致故障可能的原因有：电磁阀线路故障；电磁阀故障或变速箱电脑TCM故障。检查线路的时候,测量自动模块（阀体）插头C06-2 2号针脚（也就是电脑版13号针脚到阀体插头2号针脚）对地测得电压在9伏左右，如果电压正常，说明，电脑版TCM 13号针脚到阀体2号脚线路正常。否则，怀疑电脑版TCM故障或者电脑版过来的线路故障！电压如果正常，再测量一下2号脚和打铁的电阻大约在3~9欧姆！测量正常，怀疑电磁阀故障。
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p1186故障发动机转速过低时最小压力！此车为进口索兰托2.2t柴油板！加错油后跑到熄火在也打不着了！之后清洗了邮箱换了柴油格！仍然打不着！后面检查了高压油泵油嘴！更换了高压油泵油嘴！着车正常！但跑了一段路后突然加不起油门！最多只能到3000转！熄火后在着车正常！p1186故障发动机转速过低时最小压力！此车为进口索兰托2.2t柴油板！加错油后跑到熄火在也打不着了！之后清洗了邮箱换了柴油格！仍然打不着！后面检查了高压油泵油嘴！更换了高压油泵油嘴！着车正常！但跑了一段路后突然加不起油门！最多只能到3000转！熄火后在着车正常！【车型：索兰托 2013款 2.2T 7座柴油至尊UVO版】 已经给了维修师傅建议！
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老李嘚瑟：这车没油后还能跑几百公里 打开后备箱他彻底信了
老李最近提了辆新车，我一看很普通就没太在意，不料老李却说他这车不是一般车，没油后还能跑几百公里，我想他肯定是在吹牛，看我不信他打开了后备箱，我一看，彻底信了！ 老李的车不是什么高科技，之所以能够在没油
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