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技师聂金建维修思路，你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流，如果还是没有数据流，就是abs泵，泵插头，有数据流就是轮子信号的问题
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技师聂金建你好
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大师用户538a8b你好，问题如上 -
技师聂金建这个考虑abs泵故障
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大师用户538a8b故障码可以清除 -
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大师用户538a8babs泵刚换 -
技师聂金建跑了还是会出来的
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大师用户538a8b是的，跑了会出来 -
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大师用户538a8babs泵刚换 -
技师聂金建维修思路，检查abs泵到右前传感器插头线路，线路没问题，直接维修abs泵
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技师聂金建同时检查abs泵插头接触好不好
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大师用户538a8b测了abs线连轮速传感器那里的插头，是有电压的，左右一致 -
技师聂金建维修思路，检查abs泵到右前传感器插头线路，线路没问题，直接维修abs泵
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技师聂金建测一遍
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技师聂金建还有检查你羊角对不对
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大师用户538a8b羊角都会有影响吗？ -
技师聂金建你换过？
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大师用户538a8b传感器离齿圈距离？ -
技师聂金建是啊
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大师用户538a8b右前撞过 -
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大师用户538a8b铸铁羊角，不至于变形吧 -
技师聂金建你看看传感器有没有对准信号齿
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大师用户538a8b -
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大师用户538a8b是这种一圈的 -
技师聂金建你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流
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大师用户538a8b接abs线束要破线，右边的传感器换到左边倒是有数据流 -
技师聂金建在修车？
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大师用户538a8b不在修车 -
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大师用户538a8b之前换过左右两边的传感器 -
技师聂金建你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流
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大师用户538a8b右边的线束要破线才能换到左边去，它不是日系那种可以拆的接头 -
技师聂金建如果还是没有数据流，就是abs泵，泵插头，有数据流就是轮子信号的问题
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技师聂金建你是修车的
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大师用户538a8b不是，我是车主 -
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大师用户538a8b大众车主都是半个修车工 -
技师聂金建拿给回修车的看
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技师聂金建把我发拿给修车师傅看
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大师用户538a8b我发的我知道 -
技师聂金建看的出来，你这技术不到位
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大师用户538a8b你发的我知道 -
技师聂金建拿给修车师傅看
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大师用户538a8b如果abs泵有问题，故障码应该是清不掉的 -
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大师用户538a8b故障码清的掉，说明线路应该是通的 -
技师聂金建可以清
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大师用户538a8b我把传感器拆下来，故障码就清不掉了 -
技师聂金建对于这个问题，你换了那么多东西，没解决
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技师聂金建到这来问，我不是给你讨论的
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技师聂金建我直接给你排除和锁定故障点方法了
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技师聂金建要去做，去解决问题，ok?
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大师用户538a8b我这就是在做之前先咨询一下 -
技师聂金建我在说一遍哈，你大脑认为清不掉故障码，abs泵才有问题，是错误的修车认知
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大师用户538a8b这个了解了 -
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大师用户538a8b找时间先按你的思路检查一下 -
技师聂金建维修思路，你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流，如果还是没有数据流，就是abs泵，泵插头，有数据流就是轮子信号的问题
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大师用户538a8b另外我的网关还有一个故障码，和网关应该没关系吧 -
技师聂金建维修思路，你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流，如果还是没有数据流，就是abs泵，泵插头，有数据流就是轮子信号的问题
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大师用户538a8b -
技师聂金建维修思路，你把右边abs传感器和线束接到左边，看看有没有数据流，如果还是没有数据流，就是abs泵，泵插头，有数据流就是轮子信号的问题
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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大众尚酷启动延时，点火线圈无信号大众尚酷这款车出现启动延时点火线圈无信号的情况，常见的原因是凸轮轴传感器或者曲轴传感器出现异常以及正时偏差引起的。这种情况可以先拔掉凸轮轴传感器插头之后重新发动试一下，没有明显的改善情况，或者用诊断仪曾经读到过凸轮轴传感器的故障码，建议更换原厂的凸轮轴传感器。正是出现偏差之后，也会造成启动延迟的情况，曲轴和凸轮轴传感器都没有问题，建议重新对正时试一下。此车正时链条容易出现拉伤的情况，平时保养的时候用诊断仪观察一下93组第3区的数据流。超过±3度之后及时更换正时套件。
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尚酷车电脑检测abs右前轮传感器不可靠信号，间歇。发生故障时abs 防测滑 胎压灯，速度表抖动，车速也不稳，亮灯后，都正常了。行驶中用电脑读abs传感器数据流，亮灯前g45数据一下0一下有速度。故居故障码和故障现象来看的话 你这个需要检查左前轮轮速传感器本身有没有问题 检查左前轮轴承信号盘有没有缺齿或者消磁了 左前轮ABS传感器到ABS电脑的线路有没有虚接 插头有没有接触不好 检查ABS电脑本身
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变速箱温度传感器故障 无法启动。仪三表提示未挂着P档N档 发东西报码。传感器a断路该车无法启动，变速箱温度传感器集成在机电单元内部，而且该车多个故障灯报警，建议检查车辆有没有涉水造成插头进水，发动机报传感器A短路需要测量发动机传感器5V供电是不是正常，可以各个断插头测量，仪表显示PN档乱散可能插头进水也可能机电单元电脑损坏。
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EPS和侧滑黄灯亮，手刹灯一直闪烁，第一次检测电脑显示二个后轮传感器故障，换新跑了几公里，再启动又是这样的原因。这个要怎么弄你好！这个一般的确是ABS传感器报故障导致，这个一共有4个ABS传感器，这种情况下必须通过电脑检测仪读取一下具体那个传感器报故障，如果是更换了的传感器存在问题，大致原因传感器质量问题，传感器和齿圈间隙问题，线路故障导致，维修建议重新读取完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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汽车怠速突然忽高忽低 无故障码这种情况检查节气门是过脏检查进气系统是否存在漏气情况？如果说怠速的时候，短期燃油修正偏高。一是进气存在漏气情况，二是燃油压力不足。三进气数据有偏差。 还有就是检查废气再循环系统是否存在漏气情况。空气流量计传感器位置有灰尘或油污对进气量都有影响。更换节气门的时候，是否做了基本设定和匹配？重新检查一下。节气门数据。节气门是否脏？燃油压力是否正常？油门踏板的数据是否有变化？还有检查一下空气流量计是否有灰尘如果节气门插头有故障，建议进行检查，维修或更换。必须保证各个传感器的线束插头接触良好。如果线束插头接触不好，短期的是不会报故障的。但是发动机的数据是有变化，工作就不稳定。
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2010款尚酷2.0T，abs故障，电脑读故障码，01130，高速数据传送。 复位无效。4个速度传感器已经更换。请问这是什么问题？检修或更换ABS泵，检查线路。
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行驶过程中挂d档突然失去动力，重新点火后恢复正常，检测到故障代码p0841。这种问题一定要换阀体吗，变速箱液压压力传感器是否可以单独换，我看液压压力传感器是一个单独的小配件。这个就是变速箱阀体的问题，报故障只是因为里面的液压压力不够才报这个，不是代表本身压力传感器有问题
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大众尚酷仪表显示故障ABS量一下轮速传感器有没有电？有电就换传感器，然后看一下轮速传感器有没有磨掉，磨掉就加轴承一起换
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哪位大师在线.大众郎逸报前后氧传感器故障.代码P111400你好，根据你提供的故障码，分析如下，氧传感器损坏，我让你在着车的情况下喷清洗剂看氧传感器数据流是否变化，若是没有变化，1氧传感器损坏，2氧传感器至电脑内部模块中间有短路，3电脑版内部控制氧传感器模块损坏，记得选择正品氧传感器，否则修的你怀疑人生！都是修车的，一起加油
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abs轮速传感器故障码，abs轮速传感器
ABS轮速传感器故障码: 如何解决ABS轮速传感器问题ABS轮速传感器是汽车系统中的重要组成部分，负责检测车轮转速并传输相关数据给ABS系统。然而，由于各种原因，ABS轮速传感器可能会出现故障，导致A
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轮速传感器报abs故障，轮速传感器是不是abs传感器
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2023-08-24
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汽车报凸轮轴故障怎么办，汽车报变速箱故障,怎么办凸轮轴故障处理方法汽车报凸轮轴故障，对车主来说可能是个令人头痛的问题。然而，这并不是无解的困境。如果你发现汽车出现凸轮轴故障的迹象，以下是几种常见的处理
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前轮速传感器故障代码，左前轮速传感器故障在汽车领域中，车辆的安全性是一个永恒的话题。前轮速传感器被认为是保证驾驶安全性的重要组成部分之一。然而，当出现前轮速传感器故障代码或左前轮速传感器故障时，驾驶员
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2023-08-23
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了解轮束传感器故障码和轮速传感器故障码在汽车领域，轮速传感器和轮束传感器起着至关重要的作用。它们是车辆电子系统中的关键组件，用于检测车辆的速度和转向情况。然而，随着时间的推移，这些传感器可能会出现故障
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