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技师刘佳电子控制的
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刘先生102度都没打开这正常么?风扇也开始扇啦!
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技师刘佳特性曲线节温器,按需大开的,水温在80到110都正常
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10年宝马730LI,一切正常,无任何报警,但是今天偶然发现一点问题,堵车或停车时,水温可达110度,机油温度115度,开起来水温96度,机油温度也差不多110度,然后我停下来测试,把空调关闭,怠速情况下,水温107度,风扇启动,温度降到103度,风扇停止,然后继续升到107度又启动,降到103度又停止,但是我车子没有任何报警,然后今天把朋友12年的520拿过来开,2.5排量,发现怠速时水温达97度时,风扇启动,然后一直稳定在93-95之间,他的风扇没有停止,一直在转,想请教宝马专家两个问题,1.宝马的水温正常值在多少,达到多少度风扇启动,启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异,为什么7系107度才开启风扇,而5系97度就开启风扇。
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宝马740,发动机N54的,底盘F02,现在的故障现象,发动机水温过高,原地踩油门,温度到105度风扇低速转,温度还是往上升,到了120度了,发动机提示温度过高,风扇这才高速转,电子风扇,节温器,水泵,都换了,水箱检查过了不脏,发动机出现冷却液不循环的相关故障特征,车辆实际检查电动水泵可以工作车辆进行散热循环,车辆的热量不能正常上下去,根据车辆的实际情况,车辆故障的可能原因,车辆发动机气缸床密封垫损坏,发动机缸体损坏的可能性,但根据实际情况这个需要进行更多有效的检查,检查有效方案是进行车辆的冷却系统持续保压测试车辆的燃烧是持续保压测试。
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报故障代码20A901,已更换电子水泵,电子节温器。更换了新的防冻液。现在车辆高温无法解决。防冻液温度到120.75仪表盘和导航显示发动机温度过高。亮黄色故障码。温度超过127亮红色故障码提示立即靠边停车联系宝马服务站。禁止打开机舱盖。现在问题一直没解决,风扇正常转。水泵节温器和风扇的电路的没问题。也用专检查过了。到现在是车一直高温。根据故障描述及故障现象,水泵、节温器已更换,水泵插头及搭铁点已处理故障依旧但是没有故障代码。建议重点检查一下水箱内部是否存在水垢导致水箱散热不好导致高温;如果水箱正常,建议测试高温时冷却系统是否存在肿胀感觉,测一下副水壶里面是否存在CH成分(存在缸垫冲床可能)。根据实际检查情况确定故障原因,㊗️好!
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13年宝马740更换水泵和节温器后,排空无反应。13年宝马740更换水泵和节温器后,排空无反应。【车型:宝马7系 2013款 740Li 领先型】 这种情况要是激活不了排气程序的就需要用电脑执行电子水泵旋转就行了,多执行几次就可以了,在执行的需要接上充电器。
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宝马7系怠速时图2中的水管爆了已更换新的 切添加了新的防冻液 可是热车温度达到105度 电子风扇都不转(未开启空调的情况下) 且打开空调A/C 电子风扇也不转 经X431检测图1故障码 到底是什么问题该如何解决!求精准回答!谢谢!
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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06年宝马740LI,180000公里,风扇转个不停,什么原因?05款宝马7系740Li行驶了18万公里现在风扇转个不停,什么原因?首先要确定水温高不高,空调系统有没有相关的故障,变速箱油温高不高,还要检查节温器的开度,电子风扇的占空比控制是多少。要是都没有问题有可能是发动机模块、电子风扇和线路有问题了
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?【车型:宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题,还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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李师傅那台宝马730Lⅰ,N62发动机换了点火线圈电动水泵,没有报失火的故障码了,但是发电机和电动水泵故障码还存在07款宝马7系730Li李师傅那台宝马730Lⅰ,N62发动机换了点火线圈电动水泵,没有报失火的故障码了,但是发电机和电动水泵故障码还存在。像这种情况有两种可能一是你的配件不行,二是模块有问题了,首先BSD子总线上的用电设备都连接在总线上,拔掉其中一个用电设备的插头测量子总线的电压是多少,正常值是8-10V,要是正常说明子总线没有问题,有可能还是配件有问题你可以找个一样的发动机互道一下配件试试。
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宝马7系N52发动机故障码2D06宝马7系N52发动机故障码2D06【车型:宝马7系 2008款 730Li领先型】 这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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宝马n52发动机怠速不稳,宝马n52发动机正时拆装视频
宝马N52发动机怠速不稳,宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎,被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而,一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题,这可能导
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节温器工作原理,装载机节温器工作原理
1. 节温器工作原理节温器是一种常见的汽车部件,主要功能是调节和控制发动机的温度,以确保发动机能够在适宜的温度范围内工作。它能够根据发动机的工作状态和环境温度,自动调整冷却液的流动量和循环速度,从而达
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节温器工作原理,节温器工作原理视频
了解节温器工作原理,汽车发动机雷打不动的保护神节温器是汽车发动机中一个非常重要的组成部分。它不仅能够帮助发动机维持适当的工作温度,还能够对发动机进行保护,延长发动机寿命。那么,节温器是如何工作的呢?1
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2023-10-18
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马自达6节温器不工作,马自达六节温器
兄弟们,我跟你们说,我家马自达 6 这水温啊,真的是一言难尽!冬天跑高速,水温一直掉,油耗还高得吓人!去修理厂问了一下,说是节温器出了问题,要换一个。我心想,这玩意儿能自己换不?于是我就在网上买了一个
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节温器漏原因,节温器漏了
节温器漏了,咋回事儿 咱河南话里,节温器叫“节门芯子”。这“节门芯子”要是漏了,防冻液可就哗哗哗地往外流啊! 节温器是个啥玩意儿 节温器,它就像是发动机的“小管家”,能控制防冻液的循环路径。当发动机温
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2024-06-21
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宝马底盘型号大全与对应车型及发动机型号大全
最早的宝马底盘编号是用数字来表示的,比如1928年首次出现的第一辆宝马汽车3/15。 然后1968年开始编号为e,2008年从新一代系列7 F01开始改为沿用至今的FXX。 号码。以宝马经典的3系为例
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节温器损坏的原因,节温器损坏的原因有哪些
节温器损坏的原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊节温器损坏的原因。你可别小瞧这个小零件,它要是坏了,你的车可就遭老罪了! 节温器的作用 节温器是个啥玩意儿呢?它就像是发动机的“小管家”,能控
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节温器坏的原因,节温器坏的原因是什么
节温器坏了,咋回事儿 咱河南话里,节温器叫“节温器”,它是个啥东西呢?简单来说,它就是个能控制水温的小妖精。水温低了,它让水多在发动机里转一圈,水温高了,它让水快点儿跑出去,让发动机保持在一个合适的温
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节温器不工作,节温器不工作是什么原因
嘿,老铁们,今天咱们聊聊节温器这事儿,它要是不工作了,那车子可就有点闹心了。 首先,节温器就像是咱车子心脏上的调节阀,负责控制冷却液的流动。就像你家的热水器,得有个开关让它知道啥时候该让热水满屋跑,啥
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威马E.5 冷却系统温度过高怎么回事?
威马E.5 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致威马E.5 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
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