节温器坏了，咋回事儿

咱河南话里，节温器叫“节温器”，它是个啥东西呢？简单来说，它就是个能控制水温的小妖精。水温低了，它让水多在发动机里转一圈，水温高了，它让水快点儿跑出去，让发动机保持在一个合适的温度。

节温器的工作原理

节温器是咋工作的呢？它里面有个小机关，叫石蜡，受热就会膨胀，把阀门顶开，让水开始循环。当水温低的时候，石蜡收缩，阀门就关紧了，水就只能在发动机里多转一圈，水温就升高了。当水温高的时候，石蜡膨胀，阀门就打开了，水就可以快点儿跑出去，水温就降下来了。

节温器坏了的原因

节温器为啥会坏呢？一般来说，有以下几个原因：

1. 老化：节温器用的时间长了，就像人老了一样，会出现各种问题。

2. 泄漏：节温器里面的石蜡泄漏了，或者密封圈坏了，水就会跑出来，节温器就不能正常工作了。

3. 推杆损坏：节温器的推杆坏了，阀门就不能开关了，节温器也就失效了。

节温器坏了的症状

节温器坏了，发动机的水温就会不正常。如果节温器一直关着，水温就会升高，发动机就会过热，甚至会损坏发动机。如果节温器一直开着，水温就会降低，发动机就会燃烧不完全，油耗就会增加，动力也会下降。

如何判断节温器坏了

如果你的车出现了以下症状，可能就是节温器坏了：

1. 水温表显示水温过高，但散热器不热，风扇不转。

2. 水温表显示水温过低，但暖风不热，空调不制冷。

3. 发动机启动困难，怠速不稳，加速无力。

节温器坏了怎么办

如果发现节温器坏了，最好尽快更换。更换节温器的时候，要注意选择质量好的产品，并且要按照正确的方法安装。更换节温器后，还要注意检查发动机的其他部件，确保发动机的正常工作。