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技师王俊您好,需要检查后氧传感器线路连接是否正常,有无短路或者接触不良。如果线路正常,一般是传感器损坏,需要更换
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匿名网友后氧传感器的电压在0.45v。不会变化。催化剂温度在30度。
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匿名网友前氧的就在0.2到0.8v浮动。正常
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匿名网友后氧是刚换的
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技师王俊这个图片打不开呢
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技师王俊重点检查一下三元催化器,如果内部陶瓷体破裂,需要更换。
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊嗯,需要清洗三元催化,如果里面破裂需要更换三元催化
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匿名网友我拆下来看看。
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技师王俊嗯,好的
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匿名网友后氧这样的数据是怎么回事?
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技师王俊需要检查氧传感器加热线路,看是否正常。
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匿名网友看了跟前氧的电压相同
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技师王俊变化吗
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匿名网友13V
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技师王俊嗯,就是信号电压不变化吗
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匿名网友跟前氧的是一样的
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技师王俊检查清洗三元催化
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匿名网友恩。我试试
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技师王俊嗯,
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17款宝骏730 高配手动1.5T 行驶3.6万公里 发动机故障灯亮 电脑检测故障代码P227000下游传感器老化-信号持续偏稀汽油去正规加油站加油。还有吧三元催化清洗了
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15年宝骏730 行驶5万多公里,行驶中发动机故障灯亮,故障码:在稳定工况下排气凸轮轴位置偏移,是什么问题?你好,根据你描述的这种情况。有可能是用的机油润滑度不够,而造成发动机的正时链条错位,首先要检查一下正时记号。如果正时没有问题。说明。排气筒上面的cVvt阀有问题。
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宝骏730 19款的车的发动机故障灯亮车门在行驶中不能自锁里程表车速表都不动是怎么回事传感器也换了线路都通会不会是电路板的问题这几个问题都是一个故障引起的,车速传感器已经换过了,插头处也有电源和打铁,信号线可以测量一下插头到电脑版之间的电阻,正常小于0.05欧姆。线路都没问题,可以考虑电脑版问题。
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老师您好,我的16款1.5T的宝骏730昨天在高速上显示发动机故障灯,等我回到家去4S店的路上又灭了,在店里检测显示下游氧传感器电压过低,店里师傅说把故障删除再跑跑试试,跑了二十公里左右到家目前没亮,这个影响大吗?谢谢!氧传感器内部是有一个加热丝的,加热达到它的工作温度,然后氧传感器的工作性能才能进入正常的工作状态,如果是这个电脑控制的加热电压,包括电热丝以及线插接触问题出现都有可能会报这个故障。后期可以观察一下,如果故障灯再次点亮的话,可以选择清洗,清洗一下,其次就是做一下这个线路的检查,包括连接性的检查。
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2018年的宝骏730排量1.5L2B发动机,跑了3万多公里怠速抖动的厉害甚至熄火,发动机故障指示灯亮故障码是P001700曲轴位置传感器(组1传感器B)位置偏移,测量气门间隙是0.05,正时也是对的你好,外围传感器及线路故障排除后,VVT链轮及控制油道堵塞卡滞导致不能调节的几率比较大,建议先更换清理
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14年宝骏730 1.5排量 行驶接近7万公里,因为发电机不发电拖到厂里维修,更换了发电机和电瓶,出厂后第二天亮了故障灯,检测故障码为p0011进气凸轮轴位置偏移或提前 更换了 凸轮轴电磁阀,故障依旧 请问这个故障码是不是通病,是机械问题吗 发动机故障灯亮的时候,会限速P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。
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在没?宝骏730一直报曲轴位置传感器信号不可信,消故障码一下又来了,发动机转速3000就上不去了,故障灯,放向故障,车身稳定系统故障,都来了,怠速都不稳,发动机转速表工作一下就掉下来了……发动机没有拆过,就是拆了一下电瓶线……以前是正常的,根据描述,曲轴位置传感器以及线路,正时都检查了没发现问题,只能是传感器的信号盘位置出现移位,曲轴位置传感器的信号与凸轮轴的信号不同步了,导致报故障码
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你好,大师。我的是宝骏730 16款。现在车子有45,000公里了。冷机,发动跑60公里左右。爬坡的时候发动机加油加不上。感觉到还有顿挫感。空气滤芯,汽油滤芯,都更换了新的。汽油箱也找师傅拆开来看,里面都是干净的。发动机是1.5L。但是这个问题,还是存在的。冷机发动跑60公里左右,开始加油加不上。现在发动机故障灯亮。电脑检测上游氧传感器。有问题。热车状态下才会出现,主要还是考虑汽油泵供油压力,空加油门没有负荷的, 你这种情况,建议更换新的油泵总成
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我的是14款宝骏730,一直报节气门位置传感器故障,报了十几次了,节气门总成,ECU,油门踏板,都换过,上次放4S店2天,说给我排查了线路,昨天保养之后故障灯这又亮了。。 松油门车子抖动有拉扯感,重启几次后现在正常,发动机故障灯常亮。。 哪位大师知道具体会是什么问题?把车放下仔细检查维修,把有问题的部件一一更换进行排除
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老师你好我的车是宝骏730,车跑了16700公里,昨天发动机故障灯亮了,去4s店检测,到了4s店在打车故障灯就不亮了,那里的师傅给我用电脑检测了一下说,汽油燃烧不完全,说叫我这箱油跑到红灯在加油,或者跑跑高速,我的车就在县城自己用,加油在固定的石化加油站加,回来一会中午再用车故障灯又亮了,我想问一下是燃油的问题吗还是哪里有问题我要去修应该检查哪里呀谢谢了先。
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汽车发动机故障灯常亮,经检测为后氧传感器存在问题,请问如何简单有效的排除该故障?
现在的汽车一般都有两个氧传感器。如下图所示,安装在三元催化转化器前面的称为1号氧传感器(上游氧传感器),安装在催化转化器后面的称为2号氧传感器(下游氧传感器)。当后氧传感器损坏时,不仅会点亮故障指示灯
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