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技师韩怀超你好,我是汽车大师银牌技师-李树林,很高兴为你解答。
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技师韩怀超压力传感器坏了
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技师韩怀超你好,请问车子问题现在解决了吗
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比亚迪G3怠速抖动,这是用手机检测出来的数据,尾气臭,故障灯也不亮,我把两个氧传感器扒掉也不亮灯什么问题
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比亚迪g3, 4万公里冷车抖的厉害热车轻微有点抖,偶而怠速不稳定,更换了火花塞,清洗了节气门,喷油嘴能好些,这几天开空调老是熄火,是咋回事
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2010款的比亚迪G3,每天冷车要打五六秒钟左右才能启动,启动后怠速稳定声音正常,熄火后立即启动也正常。更换了汽油泵,点火线圈,缸线火花塞,进气压力温度传感器,水温传感器,清洗了节气门怠速马达,故障依旧冷车第一次不好发动,不知是何原因。
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你好,我的是2012款比亚迪g3,平时热车后,行驶中,离合器踩住,怠速会升高,还降不下来,时好时坏的,今天不知怎么会事,早上没事,中午吃完饭一起动码数表就往上窜,空档降不下来,挂档才能降一点,我之前换过怠速马达,和节气门转感器,不知道什么原因,节气门总成也洗过了
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你好,我的车是比亚迪G3开了6年了,58580公里了,最近,总感觉怠速时发动机啪啪的有规律的响。以前不是太明显,但一加油就没啪啪声了,是哪里有问题了吗?这正常吗?再就是没到保养的公里数,竟然缺机油了,发现时机油标尺尖刚好够着机油面,但是没发现冒黑烟和蓝烟,怠速不稳等现象,只是排气管口总是黑乎乎的,我的车真的如别人所说的烧机油吗?建议先更换传动皮带。
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比亚迪G3早上第一次打火启动不了,想着又不够力的感觉。再打就正常。 提前泵油打也不行,打着后一天随时打火都正常。火花塞也换了,高压包也换了,油泵也换了,水湿感应器也换了,怠速也换了。节气门也洗了,早上拔下油管,里面也有油。机油换了还是一样。搞到烦了!点火和燃油都已经排除了,你这种情况只能检查一下车辆发动机的缸压,还有相关的气门的积碳。 在缸盖里面的进排气门密封是不是不好?
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2010年的比亚迪G3,三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右,出现冷车启动时需要五秒钟左右,启动后怠速稳定正常,熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵,更换了火花塞,点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门,更换了进气温度压力传感器,水温传感器,检查了进气歧管无泄漏,电瓶正常,但是故障依旧,不知什么原因请高手指教。根据故障描述,建议试下,冷车状态下,先打开点火开关,让汽油泵先行工作,产生启动需求的燃油压力,然后启动车辆,看是否可以正常启动,如果可以,燃油泵跟燃油滤,及泄压阀都有可能有问题,需要拆解检查,如果故障依旧,建议检查进气歧管内部是否积碳严重,确定是否需要清洗
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比亚迪G3手动档,发动机缓慢踩油门转速能随之升高到大约五六千转,再继续踩油门,转速突然不升反降到三千两千附近摇摆,任凭你使劲踩油门到底也沒变化,还突突,若急加速也加不上去,也是光突突,换了火花塞,清洗了节气门怠速马达也没效果。怀疑过节气门位置传感器,但拔掉插头重复操作油门状况依旧。还拔下过进气绝对压力传感器,重复操作油门也依旧。解码无故障码,还剩汽油压力沒测,三元催化堵沒堵沒看,但感觉又不像之二者原因,我是开汽车美容的,懂点汽修但不专业,垦求高师指点!更换汽油滤,清洗或更换汽油泵,拆排气管路试。
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2012款比亚迪g3,行驶八万多公里,出现怠速不稳,忽高忽低,有时候刚发着就熄火,发着就熄火,不得不踩着油门不放,挂一档赶紧起步走,特别是堵车的时候,特别严重,,起步困难,一冲一冲,修理厂总是忽悠,说这车就是这样,没法修了,我就是想问下到底是什么原因,离合三件套,正时皮带,电瓶,火花塞,都换过,节气门清洗过,现在挂档都感觉很紧,不怎么好挂,请问各位师傅,这到底是什么原?
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您好,我的车是2012款比亚迪G3手动版,现已开了6年7万公里,4万公里时换过火花塞和变速箱油,非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳,偶尔高反2000,偶尔启动时转速直接低到熄火,高的时候开一会后怠速正常,低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门,可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的,非常后怕。近期清理了进气那个地方,也没见有好转,请问这是什么地方的故障?😔求大神解决……建议清洗一下,进气道 再试试。
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