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技师高长振你好，车辆在冷车状态下无法正常启动合车辆行驶中突然熄火，没有高压火，这种情况主要重点检查一下车辆的曲轴位置传感器插头是否虚连或者是传感器本身是否有问题。 -
变**如果曲轴位置传感器无异常的话，应如何进行下一步检查
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技师高长振检查一下发动机主继电器和车辆主驾驶地胶下面的防盗控制模块是否有问题？ -
变**是和ECU在一起的30继电器吗？上述症状出现的原因大概就是在这几方面被，曲轴传感器，主继电器，防盗模块以及ECU
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技师高长振对 -
变**但是曲轴位置传感器，用电脑链接ECU，并没有报曲轴位置传感器的故障码，
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技师高长振偶发性故障，并不一定就会存储故障码
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2011款1.4T的自动挡帕萨特，跑了8万多。最近一段时间出现四次 ，启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯，然后过一会熄火，熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火，出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶，清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后，驾驶室内温度很高，个人感觉，驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应，在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门，实在不行更换，
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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13年大众帕色特电瓶搭电搭反啦打不着火根据描述，再去检查一下，如果5个电源，三个搭铁都没有问题，就是发动机电脑板有问题
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大众帕沙特电瓶搭电，正负极搞错了，现在车子打不着火，发动机电脑进不去根据描述，电脑板的那几根粗线1，2，4棕色是搭铁线，不是电源。另外三根粗线3，5，6红绿是主继电器供电需要插上电脑板测量 87针黑紫是钥匙电源，需要打开点火开关测量 92针红黑是常火线
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16款帕萨特放10多天打不着火了，电瓶有电，遥控管用，刹车踩不动，怎么回事根据你的描述如果车辆搭电不能启动，需要进行拖车，从新匹配钥匙。
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柴油车电池亏点问题。 车一个月没开，好像是电池放光了。电池魔眼是绿色的但是好像充不进去电。 搭电以后一开始打不着火，起动机只有一点反应，但是有一点像粘缸的那种感觉。搭电过了不到半小时以后可以打着。 后来开了两个小时左右一直没有熄火，但是停车熄火以后还是没冲进去什么电。还是打不着，而且起动机没有反应，仪表盘有灯有反应。这种情况电池还有救吗？ 还是只能换电瓶？ 或者是还有其他原因的可能需要检查？蓄电池是有使用寿命的 年限过久的蓄电池电量存储会有一定的衰退 用专用放电检测设备测量蓄电池 必要时更换新的
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老款尼桑蓝鸟，电瓶有电，发电机也正常，偶尔无法启动，钥匙通到电门，仪表也不亮。但用别的电瓶搭电，就能启动。电瓶也是新的。这是什么原因啊
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车子打不着火，搭电之后故障灯一直不灭，师傅说启停的码找不回来了。是只能去4s店了么车子打不着火，搭电之后故障灯一直不灭，师傅说启停的码找不回来了。是只能去4s店了么，1电瓶搭电的时候搭错了，没有充一下电再搭，2车1⃣️的电瓶没有电了之后都会是这样的，换好电瓶用电脑匹配一下就没事了，最好换个电瓶是带起停的电瓶。
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