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技师高长振你好,按你说的这种情况,应该是内饰板卡扣松动导致的,更换新的固定卡扣,重新固定一下就可以解决问题
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匿名网友怎么固定
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技师高长振新的卡扣,直接摁进车门上的孔里就可以
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我开的别克威朗手动领先16款,刚刚发现左前轮刹车盘那里有刺向,像是用什么东西挂玻璃的声音一样,早上还好好的下午才响的,左前轮,脚踩刹车反而不响了就是车开着一直响
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请问别克威朗底盘两条横梁是怎么样的?就是车门侧面底部是如图所示吗?今天有条路有个大坡有点陡,底盘坑了一下,好大声音,会不会有事啊,图片上是前轮旁边是一个槽,后轮是个阶梯槽,是这样吗?车子坑过,声音很大,会不会有影响
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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英朗发动机护板 可以给威朗用吗?英朗和威朗的下护板不一样,不能替换安装。
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威朗刚刚装完导航 屏幕装上去这个地方有个缝隙 让师傅怎么弄都弄不下来 这到底有没办法弄吻合 不然这条缝隙留着很难看机器与车型不匹配,更换机器试试,或者在缝隙处做点装饰
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想买威朗或速腾自动挡,实在不知道怎么选择,从外观、内饰、尺寸、省油、静音等综合来看,相对要好一些的,或者还有别的类似车型?谢谢相比较别克威朗,质量和性价比最高,无论从外观,内饰,尺寸,油耗,静音,档次,安全系数别克威朗更胜一筹!推荐您购买别克威朗!
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别克威朗倒车有链条声音别克威朗倒车有链条声音,由于你没有告知我大概的位置,我给你说一下可能性,检查一下刹车片磨损情况,还有支臂胶套,排气管的固定,护板螺丝等。
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车门内饰板和中控台连接处缝隙不一样大根据车辆客户描述及照片反馈,仪表台与门饰板间隙过大,根据客户反应与了解威朗根据问题的特性,可以调节仪表左右间隙,客户询问事故维修后尾灯间隙大如何解决,需钣金工艺整形后调整,因为从照片上看间隙相差不太大!
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威朗刚刚拆了面板装完导航模块 屏幕装上去这个地方有个缝隙 让师傅怎么弄都弄不下来 这到底有没办法弄吻合 不然这条缝隙留着很难看检查各个饰板卡子是否有损伤,主机后部线路无挤压。必要时需要重新安装测试。
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比亚迪汉浅色内饰板:为你带来豪华尊享的驾乘体验比亚迪汉一直以来以其出色的性能和豪华的内饰而备受汽车爱好者的喜爱。作为一款全新的豪华轿车,比亚迪汉在内饰设计上也再次超越了人们的期望。其中,浅色内饰板无疑
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比亚迪F3车门内饰板了解比亚迪F3车门内饰板比亚迪F3是一款颇具魅力的家用轿车,备受消费者喜爱。作为该车型的一个重要部件,车门内饰板在提升车辆整体美观度的同时,也起到了保护车门和提供用户舒适驾乘体验的
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