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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友好吧,旧的我拆下来。
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匿名网友就是新的高低差太多。
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技师李文东
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匿名网友好吧。
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匿名网友对了,旧的气减,拆下来后,用手就能压动,是不是说明就是漏气。
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技师李文东那是坏了。
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匿名网友好的。
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匿名网友装完了的话,用匹配吗
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技师李文东
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匿名网友知道了。
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匿名网友431能做的了吗。
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技师李文东
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匿名网友听不了这个语音。
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技师李文东
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匿名网友好吧。
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匿名网友一会装好了,我试试吧。
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匿名网友在吗。
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技师李文东嗯
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匿名网友匹配的话,轮用着地吗。
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技师李文东
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匿名网友哦,知道了。
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宝马7系F02发动机空气减震维修好后安装上去怎么恢复高度,还是下榻,启动没有上升
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11年宝马740,来之前一侧右面全塌下来了,我换了右后气减上的气包和分配阀,换完以后路上走的有时就报动态减震控制系统失效车辆故障,根据车辆的实际情况很有可能是需要进行编程来解决车辆问题。
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10年款宝马730进口右后气避震换了一根新的气臂震低了几厘米是怎么回事,然后右转弯会自动升高一下请更换分配阀后试车检查
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09年宝马730,换了新的两跟后减震,左右高低不一样;我给他手动打满气还是高低不一样、现在把气放了,车子打着气泵自己也不工作打气泵过热保护了,打气泵重新打气后需要做一个高度匹配,该用户的电脑没有匹配选项,需要更换诊断电脑来进行高度匹配。
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宝马740Li后减震器打不起气。模块进水腐蚀,更换新的模块,继电器。故障码:信息(自调标高悬架,259.3.4)缺失,接收器锤直动态管理,发射器电子行车高度控制模块不通讯确定模块供电打铁CAN线没有问题直接更换模块
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宝马730,后轮空气减震降下去就上不来了。 每次就得手动打气才能起来,请问是什么原因?原来有一个漏气,换了一个。 现在降下去后一个是到底。新换的一个还有点高度建议直接更换打气泵然后做一下车身高度匹配
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我的车是宝马的E66,08年的730Li,我的车换了个左后的气动减震,然后现在是这种问题:1.熄火久了,换了新的减震就的轮子避震会自己落下来,车像瘸了一样。但是其它三个轮子不会这样。2.当车通电的时候,那根新减震就又升起来,跟没事儿一样。想请问一下师傅,我这种情况该怎么处理?根据你的描述,需要检查一下气动减震上面的分配阀,看一下有没有问题。还有需要检查压力保持电磁阀。如果有问题的话,那就只能更换。他说的,打气泵的话这个不会有问题的,如果有问题的话,其它减震器也不会升起来的。还有这个减震的话,这个更换新的也不可能说存在漏气的现象。可以用电脑检测这个电磁阀,看一下能不能正常工作。需要检查方向盘里面的螺旋线圈和组合开关看一下有没有问题,还有方向盘转向十字轴橡胶套看一下有没有摩擦。需要检查减震器的压力轴承看一下有没有问题,下支臂橡胶套也需要检查一下。
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流,客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路,并给出客户线路图(见图) 并做文字说明
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宝马F02,11年740,车子放了十多天没开了!前天开出来溜了一下,发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响,就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题,用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样,今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满,着车后把千斤顶顶起来,副驾驶后轮子有点悬空后,过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了,完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了,有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗?您的车辆基本上是减震器漏气彻底损坏了。比较遗憾的就是目前减震器彻底性的损坏是没有办法通过,修理厂或者说车主费使用借助工具的情况下直接生下来,这个是办不到的。
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10年宝马730F02更换后减震器后一直处于最高位置10年宝马730F02更换后减震器后一直处于最高位置【车型:宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换打气泵总成。
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