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技师陈超故障代码发送一下
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雪**气没有故障码
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雪**气师傅
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技师陈超你等一会再试应该是压缩机过热保护了
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雪**气左右高度不一样是怎么回事了?
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技师陈超分配阀分配压力不均匀
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雪**气分佩阀好的、用新的试过
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技师陈超不是您说好的就是好的
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技师陈超这个换好之后需要做一个高度匹配
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雪**气这个高度怎么匹配啊,431可以吗
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雪**气
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技师陈超可以,进入特殊功能,悬架匹配
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技师陈超准备好一把卷尺
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技师陈超按照电脑提示输入数据
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技师陈超匹配成功之后。让车辆休眠几分钟,然后路试
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技师陈超回来再测量高度
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雪**气不行啊
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技师陈超??不行那说明当前车辆存在其他问题
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雪**气电脑显示此车不支持该功能
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技师陈超那换个电脑
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雪**气电脑进不去
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雪**气
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雪**气
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技师陈超高度控制单元进不去??
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雪**气不是
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雪**气431不能进行减震匹配
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雪**气进不去,显示该车不支持此功能
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技师陈超那你换一个电脑看看。肯定还有故障代码
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宝马730li后减震器气减高度左边高右边低,刚开始打气泵一直工作但是打不起来,换了个新的打气泵打起来了,但是打气泵不停止工作,左右高度不一样?怎么弄车辆的左侧与右侧的高度不一致,并且压缩机不能正常停机,那么目前根据车辆整体的情况维修方案是更换压缩机继电器,车辆的高度匹配,全部完成之后,删除故障代码,然后进行试车观察车辆状态。
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09款宝马740开不到100你趴窝,降到最低高度传感器的数据是正的28mm,换了后面两个高度传感器,左后的高度-5右后+20mm,在此之前换了新的分配阀,拆车的打气泵,还是一样这种情况一般是有漏气的,可以通过测量高度,输入数值进行调节匹配,在进行颠簸路试
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EHC模块有一些烧坏,然后导致高度调节功能失效。轮胎坐后边低,右后边高。 熄火,重启后,打气泵能工作,左后边轮胎升起,但是与由后边轮胎相差2厘米高度。 车子开去当地有名的修车厂(不是宝马4S)更换EHC。 两天后通知我更换EHC且编程后也不能恢复两边轮胎高度不一致的问题,告知我打气泵坏了。 但是我询问过宝马4S的师傅,师傅说大气泵能打气就没有问题。之前因为是熟人的关系就相信他们换了打气泵。但是现在想来觉得不安心。希望帮我解答这个问题。
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我的车是宝马的E66,08年的730Li,我的车换了个左后的气动减震,然后现在是这种问题:1.熄火久了,换了新的减震就的轮子避震会自己落下来,车像瘸了一样。但是其它三个轮子不会这样。2.当车通电的时候,那根新减震就又升起来,跟没事儿一样。想请问一下师傅,我这种情况该怎么处理?根据你的描述,需要检查一下气动减震上面的分配阀,看一下有没有问题。还有需要检查压力保持电磁阀。如果有问题的话,那就只能更换。他说的,打气泵的话这个不会有问题的,如果有问题的话,其它减震器也不会升起来的。还有这个减震的话,这个更换新的也不可能说存在漏气的现象。可以用电脑检测这个电磁阀,看一下能不能正常工作。需要检查方向盘里面的螺旋线圈和组合开关看一下有没有问题,还有方向盘转向十字轴橡胶套看一下有没有摩擦。需要检查减震器的压力轴承看一下有没有问题,下支臂橡胶套也需要检查一下。
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宝马F02,11年740,车子放了十多天没开了!前天开出来溜了一下,发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响,就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题,用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样,今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满,着车后把千斤顶顶起来,副驾驶后轮子有点悬空后,过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了,完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了,有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗?您的车辆基本上是减震器漏气彻底损坏了。比较遗憾的就是目前减震器彻底性的损坏是没有办法通过,修理厂或者说车主费使用借助工具的情况下直接生下来,这个是办不到的。
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12年宝马730不好着车,之前出现过高速开着开着熄火了。然后等一会又能打着继续开了。然后把油泵换了,还是没解决而且出现只要放超过半小时左右就不好打火了,又把低压泵换了。还是没解决。又检查了喷油嘴,有两个不太正常也换了。还是没解决,打火的声音是吱吱吱滋滋吱吱吱才着。滋滋的好像皮带打滑声音,而且着了之后会有几秒钟抖动,像是缺缸了一样。然后才正常。但是熄火立马打就没问题。还有可能是什么问题?我问别人说可能是曲轮轴位置传感器或是什么正时什么的?发动机故障码是废气什么和氧传感器。但这两个都跟打火没关系吧?求高手解答。挺好的车每次打火都很丢人。根据你的描述先解决故障码的问题。有的时候故障码会导致喷油量不准导致不好着车。
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师傅你好,嗯,我的车是宝马740,09款的,现在跑了十多万公里了,现在是这么一个问题,我那个车停了4-5天不开那后桥的空气减震,它就会完全塌下来,但每次发车时启动之后,它就会自己打气,给打上来,没有故障吧,但是每当放车停了有三四天还是五天,他就完全塌掉,反反复复都是这样子,就是我这个空气减震是坏了还是没坏?什么问题,?好像最原来的时候不会这样子塌下来,现在就会这样子了。以你的经验你觉得这是一个什么问题呢能帮我解答一下吗?谢谢。需要检查后悬漏气点,先排除气管和阀体。
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请问在线的各位大师,我今天想入手一台08款宝马730,看了两次,外观内饰都可以,就是在第二次看的时候打着车了,发现发动机气门哒哒哒的响,刚开始启动特别响,过了大概7/8分钟的时候还响,我问卖二手的老板,他说是气门该清洗了,一清洗就好了,如果不好就找个师傅调一下就行了,我现在不敢入手,响的声音很大,家里人也觉得不靠谱,请问大师这个节气门好不好调,费用高不高?这台车子跑了20多万公里了!根据你的描述,建议这个车还是不要考虑了。这个车是发动机的,这个声音是确实有点大是有问题的,这个不一定能够维修好。而且像这种车的话,这个老车的话,而且这个豪华车。这个维修的配件都是不好找的,而且维修费用也是比较高,很容易出现问题。是通病的。这个维修起来像这种车的配件是比较贵的。这种车的话,一般情况下配件都不好找,而且比较贵。而且这个车老了公里数大了之后,还会以后使用的过程中会出现很多小问题。
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宝马730,E66版本的,家里购置了两台新车此车用的比较少,疫情期间放置后,打火启动后怠速一会稳定一会不稳定,大约3分钟后自动熄火,再启动就无法启动了,放置一天隔天再去启动,又可以启动三分钟但是怠速同样一会正常一会忽高忽低!非常时期修又不好马上拿去修,请问如何自我排查?高压包火花塞都是刚换的问题不大,空气流量计插头不知道在哪里?请告知空气流量计插头在哪里?可否拔下来排除下故障先?1.该车故障现象为发动机抖动并且三分钟后熄火 2.经过询问得知仪表没有故障提示, 3.建议清洗节气门,检查空气流量计实际数据
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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第八代凯美瑞到底怎么样?开了2年2.6万公里,听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞,我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在,开了2年2.6万公里。它是我的生活用车,也是我
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雪佛兰景程怎么样,2013年雪佛兰景程怎么样
作为美国大型汽车制造商通用汽车旗下的SUV品牌,雪佛兰景程是一款备受关注的车型。那么,它到底怎么样呢?今天我们来详细的介绍一下这款车型。首先从外观上看,2013年的雪佛兰景程采用了较为运动化的设计,车
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大雾天开车不减速、豪车冲进鱼塘 塘主一句话司机气晕
前段时间王先生特别郁闷,因为自己开车出了事故。并且车子进入了别人的鱼塘,现在除了自己车子要修,鱼塘的老板还要自己赔偿。前天王先生开车去上班,由于那天早上有雾霾。在上班经过的一个小路上,由于自己开的挺快
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新迈腾既沉稳大气又时尚个性,那这车到底怎样?车友是怎么评价的
如今,汽车市场的消费者主力逐渐从70后、80后往90后转移,随着消费者对新鲜事物的不断追求,对购车则会有自己侧重方面的需求,例如倒车影像、多功能方向盘、防碰撞感应等。 2020款迈腾向着年轻化发展,
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