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技师陈凯楠你好,这种情况只能是冷却系统的节温器损坏所导致的,这种情况需要更换节温器,希望我的解答能够帮到你
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匿名网友之前去4S店去检测过 他们用电脑检测下来说节温器什么的都好的,又没有可能电脑检测没问题但实际坏了或者节温器工作匹配的有问题
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技师陈凯楠这个温度低的情况只能是节温器损坏或者水温传感器损坏。所以说需要用电脑读取一下发动机的水温,如果发动机水温和仪表显示相同,这种情况只能更换节温器了
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匿名网友好的 谢谢
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技师陈凯楠不用客气,感谢你对汽车大师的支持与关注,祝你生活愉快
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匿名网友温度用电脑读取过了 8格是90度左右 7格是80度左右 应该没问题吧
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技师陈凯楠正常应该是90度,根据你描述的情况,就是节温器损坏所导致的现象
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匿名网友好的 谢谢了
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技师陈凯楠不用客气。
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匿名网友你好 顺便再问下 油冷应该没问题的吧 因为C300是有油冷 和油冷有关系吗
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技师陈凯楠你说是什么油冷?变速箱?
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匿名网友发动机机油油冷
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技师陈凯楠哦哦,这个也是靠节温器控制的
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匿名网友知道了 谢谢
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技师陈凯楠嗯嗯
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匿名网友你好 正常水温一般都是稳定在90度左右且波动不会太大的吧,和环境温度应该没多大关系的吧
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技师陈凯楠都是稳定在90度左右的,波动不会太大,和环境温度是没有关系的
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匿名网友好的 感谢
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技师陈凯楠您客气了
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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车跑了20多公里 水温表越低根据你的描述建议检查节温器。
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福特,06年蒙迪欧,读数据流,发现水温值怠速时一直在110左右,仪表盘显示中间位置。 请教,这个车的正常水温是多少之间,你好,该车型水温一般在102摄氏度风扇低速运转,104摄氏度风扇高速运转,没有低速的话,主要就是那风扇电阻插头问题,处理该插头使其风扇有低速运转。另外要加防冻液,因为这车风扇运转时温度超100摄氏度。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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车辆水温在70度之前上升的比较快且稳定,一旦过了70度水温上升的比较缓慢而且车辆在跑起来的时候水温反而有下降的趋势,也就是说只要我车子一直处在行走的过程中水温就很难到达90度度或者说是根本到不了90度的发动机最佳工况 除非是静止状态怠速等水温上升至90度左右 但是时间也是非常的长!!顺便附一张照片 连续跑58公里水温还是60度左右!导致大循环的只有节温器损坏,常开,导致大循环行驶时候风扇降温和空气降温。导致无法达到90度。首先更换节温器。
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汽车水温不正常 水管越跑越膨胀目前检查看来,当前故障水管压力大,说明压力高,散热不好,应该首先检查里面是否存在空气。在查看里面是否存在堵塞,节温器是否会卡滞,风扇散热是否正常。
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奔驰c200 气温4-11度!早上80码行驶半小时水温一直60度。如果低速行驶很快就能90度。这是什么情况更换节温器
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你好:我的车是奔驰C180 10款 水温市内80℃ 高速50~60左右 请问是什么原因?节温器是有问题吗?谢谢!高速风速快,水温低点正常现象
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2016年的奔驰C200L电子风扇一直低速转,发动车子就转,不会停!换过电子水泵,用电脑进空调系统里读取故障,没故障!水温也不高,水温达到95度左右电子风扇就高速转动!请问是哪里有问题?大师们 本人*****38044940检查空调压力,变速箱油温,还有低温冷却温度
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我冷车发动时,怠速1100转到900转之间,能感觉车在轻微抖动,怠速降到900转一下和水温升到第三格时,抖动消除。这正常吗?车型:C200L,3000公里。
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120的速度水温在60度正常吗??
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