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技师屈新正时正常不
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爱**换正时链轮时用的专用工具没问题
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爱**链轮都是原厂件
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技师屈新修理厂？
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爱**青岛宝马专修换的，比较正规
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技师屈新最初什么问题
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爱**我是买的二手车，买来一直觉得低扭不足，每次启动怠速上下浮动，开始找原因，火花塞点火线圈进气道喷油嘴全部弄了还是不行
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爱**后来试了很多n52发动机，发现我的车油门反应慢很多
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爱**去了几家专修，说起他没问题就是怀疑进排气电磁阀和vanos正时轮磨损
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技师屈新有故障码不
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爱**后来发现复位dme后油门特灵敏，低扭也回来了，也不斗了，换挡顿挫也没有了，这才是6缸发动机该有的状态以为好了，可是开一会熄火后再发动就又不好了
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爱**故障灯不亮，电脑之前有读出vanos进排气故障
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技师屈新换vanos总成
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技师屈新千万不要买拆车件
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技师屈新在哪用车
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爱**青岛
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技师屈新换vanos总成
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爱**Vanos总成是什么？
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技师屈新N52？
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技师屈新
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技师屈新看2号是否磨损
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爱**N52b30
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爱**2号是什么？
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爱**垫圈？
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技师屈新是
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爱**垫圈磨损只换垫圈？
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技师屈新要检查
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爱**总成大概什么价格？
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爱**您在什么城市？
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技师屈新不是总成
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技师屈新我看错了
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技师屈新密封圈泄压了，可能
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技师屈新所以检查一下
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爱**噢，老款有密封圈这个也有？
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爱**M52 m54有密封圈
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技师屈新是
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爱**会不会节气门升程电机有问题？之前有人怀疑
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爱**当然这个密封圈我明天会检查
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爱**正好拆开气门室盖一块查
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爱**这个电机有没有办法检查工况
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技师屈新没有办法
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爱**噢
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爱**还有没有其他可能的地方？
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技师屈新这个可能性最大
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爱**这个垫圈好换吗？
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爱**这两个圈修理厂检查了没问题
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爱**刚刚问了
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技师屈新盖子有槽不
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技师屈新有没磨起槽
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爱**当时拆开盖子看了没问题
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技师屈新有槽不
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爱**我问问，当时他说没问题
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爱**好像我记得有两次复位节气门后也是变好了，跑一段距离熄火再发动就回来了
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技师屈新没有关系
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技师屈新如果节气门没码
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爱**没有码，现在找不到原因啊
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爱**常态就是油门迟钝，重制节气门好过两次，重置dme也会好，但都是暂时的
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技师屈新vanos有码
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爱**vanos没码清除也会好
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爱**清除vanos记忆值
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技师屈新Vanos没有记忆值
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技师屈新有盖的图不
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技师屈新密封圈是金属还是？
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爱**金属
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爱**没有记忆为什么每次复位都很好，熄火后再启动就不行了
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爱**金属的盖
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爱**电磁阀换的副厂件，还有一对拆车件
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爱**会不会节气门不好了
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爱**请专家帮忙分析下
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爱**还有没有其他地方值得怀疑？
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12年宝马1系，行至红绿灯，怠速车前走，慢慢踩车，转速表会自动猛增至3000转左右，伴随车辆自动往前冲一下才能刹住车，去维修店电脑检测一切正常，没有故障码，就一个节气门刻度开至最大。变速箱和刹车片刹车盘都没问题。这样几次尾气灯会亮，尾气灯亮了之后车间明显加速无力，再继续开几天尾气灯又自动灭了，又开始上述问题。已经持续一两年这种情况首先需要检查一下节气门的线路插头有没有短路断路和接触不良的现象，要是都正常就需要先更换节气门了。换好后试试车看看怎么样。要是还不行就是发动机模块坏了导致。
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正常行驶中，松油滑行数秒后再踩，或急加速，车感觉顿挫，像是被什么憋住了！没有动力，像是在咳嗽！但是喷油量好像还有，松了再踩还是如此。如果出现症状的时候持续踩油门，严重顿挫之后上到2000转之后，就过去了，恢复正常 2前几天用电脑让车重新学习，故障消失，现在又是如此 3舒适模式出现频率最高，节能模式稍微轻一点，运动模式毫无问题 4用过手动模式，加速时出现顿挫后手动降档，没有解决！ 5持续踩油门没有这种问题，只有松油后再加油，就开始咳嗽！ 6换过节气门，火花塞，点火棍，汽油泵 7这种状况是在一年前换完气门油封，并且电瓶亏电之后越来越严重，起初松油再踩就好，现在松了再踩还是咳嗽！ 8最近又换了点火线圈，情况也没什么改善您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:可能存在高压油泵故障导致燃油高压压力过低，造成加速无力，发喘等。维修措施:根据电脑数据流确认油压，怠速低于5兆帕或者急加速未达到12兆帕以上；以及熄火后压力不保压等情况请更换高压油泵。
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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400， 温柔的走起来是600多 到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90， 后来又慢慢涨上去90多， 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。
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每次节气门学习后油门响应正常很快，开一会熄火再发动就会迟钝了，感觉很没劲的那种，发动机转速跟不上油门节奏车辆关于故障目前反馈的信息就是车辆加速动力，若再经过节气门匹配之后，车辆会进入正常状态，车辆反馈存在一些故障代码，而这个故障代码的源头就是车外温度传感器故障，车辆目前建议第1个维修措施，检查车外温度传感器到组合仪表之间的导线，先将车外温度传感器故障代码进行彻底维修清除，然后再试车观察其他故障特征，第二车辆描述发动机在部分条件下出现运转不平稳抖动的故障，车辆需要在故障状态下读取发动机运转平稳值，进行拍照上传。第三，车辆描述动力不足的情况下，在没有太多的故障特征数据支持的情况下，将没有办法直接判断具体损坏的原因，只能给出大致的可能性，例如三元催化堵塞，汽油滤芯脏物，火花塞老化，点火线圈有故障以及车辆的发动机电脑内部数据调节有问题，这些只是猜测的可能性在实际维修当中可能不存在问题，建议车辆先将可以一定存在问题的两个信息进行排除以及反馈。
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宝马一系冷车启动怠速一下高一下低 几次以后恢复正常然后慢慢下降到正常车辆描述这个情况为发动机冷车运转不平稳造成的，可能的原因，车辆汽油滤芯堵塞，火花塞老化，以及车辆其他浓度，均可能造成此问题，车辆目前能，问题建议年后，车辆检查，清洗节气门，检查，更换火花塞，检查，更换汽油滤芯，然后对车辆进行电脑的检测，都存在电气类的故障继电器故障为主开始维修。如果针对我的上述描述，已经检查，全部确认无故障的情况下，撤掉，请检测系统存在的版本，也就是电脑软件版本，如果软件版本不符合使用标准，也需要重新进行，变成升级来提高车辆的状态，包括电脑整个系统存在的故障及，作出精准判断。如果参考上述描述，无法准确排除故障，只能等待车辆，年后使用修理厂检测，已调取发动机的相关运转，数据状态，根据数据状态做出更精准的判断，现在，没有修理厂，只能预估可能性。
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16年宝马320换防冻液怎么排气您这种情况1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说不踩刹车，按下START/STOP按钮)； 2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动； 3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档； 4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了； 5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右； 6、等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置； 7、如果需要再次排气，可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上，或按下START/STOP按钮3分钟以上)，然后重头再来。感谢您使用汽车大师
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10款120，跑完高速发动机故障灯亮。用电脑测出故障代码如下。已清洗节气门
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13款宝马116i上报汽油混合气过稀，清洗节气门，更换前氧传感器，碳罐电磁阀，还在上报，故障码118001，间歇性根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个主要是进气系统存在漏气，建议你先把气门室盖垫换掉再看看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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宝马116 1.6t 热车踩油门，发动机必须先抖一下！电脑检测没有故障码，猛踩下去1/3转速就像这样！掉一下抖一下。今年换的发动机鸡头，节气门，喷油嘴，点火线圈，火花塞。根据你的描述这种情况没有故障码，所以需要检查一下三元催化器有没有问题，还有就是程序有问题了。
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2011款宝马120i敞篷跑车、车辆仪表盘显示发动机故障灯、用仪器设备测出是电子控制节气门跟偏心轴传感器不匹配、这个问题对发动机损害大吗？
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北京智行行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
北京智行行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京智行行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
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2023-12-14
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进气vvt反应慢冷车打不着
进气VVT反应慢冷车打不着冷车无法启动的问题汽车在冷车状态下无法启动可能是由于进气VVT反应慢引起的。进气可变气门正时系统（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种先进的引擎技术
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吉利缤越行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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东风标致408行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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宝马vanos电磁阀故障
宝马vanos电磁阀故障是一种比较常见的汽车故障。VANOS是宝马发动机上一种非常重要的技术，是一种电子控制可变气门正时技术，它提供了发动机高效率和优异动力的基础。VANOS系统控制发动机进、排气凸轮
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宝马vanos电磁阀故障
宝马vanos电磁阀故障是一种比较常见的汽车故障。VANOS是宝马发动机上一种非常重要的技术，是一种电子控制可变气门正时技术，它提供了发动机高效率和优异动力的基础。VANOS系统控制发动机进、排气凸轮
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