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技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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啦啦啦没法发视频吗
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技师李晓刚故障灯亮怎么会没有故障码呢
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啦啦啦这是之前
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啦啦啦后来消了
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技师李晓刚之前是什么故障码
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啦啦啦之前换了新氧传感,
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啦啦啦有码,又换回原车,就没吗了
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啦啦啦但是,这个毛病依旧
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啦啦啦困扰我很久,
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啦啦啦发动机我都换了
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技师李晓刚跑起来怎么样呢
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啦啦啦跑起来,
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啦啦啦待我细细说来
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啦啦啦正常加速毫无问题,顶多油门重点,
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啦啦啦但是!
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啦啦啦松油滑行一段距离后,突然深踩一点,急加速一下,他就像是在咳嗽
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啦啦啦也加不上去速
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啦啦啦但是你要是慢慢踩,他就没事
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技师李晓刚汽油压力多少
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啦啦啦高压泵吗?
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技师李晓刚对啊
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啦啦啦怠速8个,踩的时候11,12个吧
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技师李晓刚加不上油的时候呢
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啦啦啦加不上油时候也是,他只要踩了就是在涨,
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啦啦啦我看着是,
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技师李晓刚三元催化器怎么样
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啦啦啦这不太清楚
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技师李晓刚先检查一下有没有堵
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啦啦啦不通畅吗
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啦啦啦还会不会有别的原因
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技师李晓刚对啊
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啦啦啦我家开厂子,我给我爹说过三元,他不信
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啦啦啦我也很无奈,
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啦啦啦这车之前烧机油贼严重
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啦啦啦这个毛病慢慢出来的
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技师李晓刚先检测一下看看把
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啦啦啦还会有什么其他的结果没啊
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啦啦啦我一块看了
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啦啦啦关键没故障码,
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啦啦啦贼闹心
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技师李晓刚还有就是程序有问题了
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啦啦啦有时候热车打车,转速上下颠几下熄火
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啦啦啦断过电会影响程序么
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技师李晓刚这个不会
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啦啦啦编程4s一般大概多少钱啊
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技师李晓刚500左右吧
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啦啦啦嗯行,谢谢
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啦啦啦还有就是
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啦啦啦开运动模式,丝毫没有啥影响
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技师李晓刚?
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啦啦啦暴力驾驶,毫无问题
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啦啦啦感觉就是转速在2000以上,那个问题就不复存在
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啦啦啦应该就是三元了是吧
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技师李晓刚有可能是程序问题
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啦啦啦还会有别的吗
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技师李晓刚别的就没有了
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啦啦啦嗯行,我试一下,谢谢哦
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技师李晓刚😁
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宝马n13发动机冷车一切正常怠速到热车也一切正常踩一脚油门后就开始抖动抖动一会儿后亮故障灯3缸失火 多缸失火 3缸喷射装置关闭 点火线圈火花塞4个换过3缸油嘴换了 节气门进气支管洗了 电脑板检测过了 最后实在不行发动机大修了结果还是不行车辆故障。在确认点火线圈喷油器火花塞无问题的情况下。技术上建议重点检查发动机电脑包括尝试对发动机电脑进行更换后试车
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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我有辆宝马两箱1系,早上冷启动怠速忽高忽低,严重时会熄火。故障灯不亮,只要怠速稳定好,路上开起来一点问题都没有。就是冷车时这样。清洗了节气门进气道燃烧室积碳,换了火花塞汽油滤芯还是这样。有个奇怪的现象是冷车时先不踩刹车启动,先通电等个3到5分钟,然后再打火启动怠速有时就会正常,但不是每次都正常。根据车辆诊断的故障信息来看车辆存在有混合气调节相关故障车辆根据实际情况可能存在的问题,喷油器的雾化不正常,车辆进气系统积炭增多,包括车辆的进气系统存在不密封,引发车辆故障,车辆根据实际情况可以参考对话当中描述的信息,对车辆进行测试排查确认。
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车况:2012年进口宝马1系116i行程122354公里了出行发动机漏油,检测更换完前曲油封还是漏,又更换排气凸轮轴调节电磁阀,火花塞都刚刚更换过!电瓶网上购买刚刚更换过,网店说不能经常启停! 故障:车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后,更换完排气凸轮调节电磁阀,出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯,车启停后无法打着火,无法挂挡!老原装电池换上也无法打着火,对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害,当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样?换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行!打不着火,离合踩不下去!仪表盘无其它警示,车原来开好好的,会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动?车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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宝马118i运动版 12年3月的车,跑了8万公里,前段时间反应发动机故障灯亮起,外面修理厂检测(废气触媒转换器后氧传感器,在滑行中,从浓到稀滞后;缓慢反应),换了前后传感器,还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程,编程后,启动后发动机熄火抖动,加油门热车后发动机能正常运行,第二天冷车,还是熄火两次,发动机还是抖动,第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害,就这样冷车都会抖动,休息1一两个小时再启动还是这样抖动,热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作,但正常都不能工作!还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去! 今天来4s店检测,电脑显示没故障,但上述的问题仍然存在! 检测不出问题,起停现场是检测不出来
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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你好宝马120,N46发动机,冷启动剧烈抖动,点油门会稳定一些,挂倒档也特别抖,热车一段时间后再次启动会好,但是提速仍然无力,且行驶过程偶尔有不规则抖动,无故障码,电脑检测熄缸你好宝马120,N46发动机,冷启动剧烈抖动,点油门会稳定一些,挂倒档也特别抖,热车一段时间后再次启动会好,但是提速仍然无力,且行驶过程偶尔有不规则抖动,无故障码,电脑检测熄缸。 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。还有就是需要检查一下三元催化器有没有堵。
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换了发电机和机油后出现了,二缸燃烧失火,二缸喷油嘴激活,故障换了发电机和机油后出现了,二缸燃烧失火,二缸喷油嘴激活,故障【车型:宝马1系(进口) 2010款 120i巧克力限量版】 这种情况首先需要互掉一下火花塞点火线圈和喷油嘴,掉到那个故障码有变化了就是那个坏了。
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你好!我是宝马118i的用户。现在车跑到3100公里,车到现在一直都跑的很温柔,不敢使劲踩油门,前两天回老家跑高速(舒适模式)平均时速125,偶尔还跑到130多,不敢用运动模式。请问这样对车好不好?平时留意到排气管发黑,怀疑是积碳,所以高速拉了一下,车一直加97号汽油(从中石化和壳牌)加的,请问壳牌汽油靠的住吗?这么问是因为有人闻到我车尾气有放完鞭炮的味道。还有就是请问每次停车的时候是如何操作停车流程的?我每次是先挂N档,拉手刹,熄火,再挂P档的,不过车还是会往前冲一下,请问这样时间长了变速箱是否会受损?能不能告诉我正规的停车操作流程到底是怎样的,谢谢!还有就是4S店让我跑到8000再去首保,请问宝马车的首保都是这么晚吗?8000的时候再去会不会对车造成永久的伤害?请老师指导一下,谢谢!因为宝马1系的进口车出厂时已做过底盘保护,但是4S店可以免费做底盘喷呗(尼桑原厂的罐装),请问我还有必要去做这个喷呗吗?洗车店员工建议我给车镀精,防止划痕,请问有没有必要花700元去做?请您帮我解答一下😊
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每次节气门学习后油门响应正常很快,开一会熄火再发动就会迟钝了,感觉很没劲的那种,发动机转速跟不上油门节奏车辆关于故障目前反馈的信息就是车辆加速动力,若再经过节气门匹配之后,车辆会进入正常状态,车辆反馈存在一些故障代码,而这个故障代码的源头就是车外温度传感器故障,车辆目前建议第1个维修措施,检查车外温度传感器到组合仪表之间的导线,先将车外温度传感器故障代码进行彻底维修清除,然后再试车观察其他故障特征,第二车辆描述发动机在部分条件下出现运转不平稳抖动的故障,车辆需要在故障状态下读取发动机运转平稳值,进行拍照上传。第三,车辆描述动力不足的情况下,在没有太多的故障特征数据支持的情况下,将没有办法直接判断具体损坏的原因,只能给出大致的可能性,例如三元催化堵塞,汽油滤芯脏物,火花塞老化,点火线圈有故障以及车辆的发动机电脑内部数据调节有问题,这些只是猜测的可能性在实际维修当中可能不存在问题,建议车辆先将可以一定存在问题的两个信息进行排除以及反馈。
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停车转速下降抖动,需要二次才能启动
停车以后转速下降,抖动甚至出现熄火的故障表现,这种故障建议检查一下这几方面的原因:1、检查一下点火系统是否有问题,重点检查一下火花塞是否间隙量过大,或者是点火线圈是不是有不工作的?可以用电脑读一下相
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golf6打不着火转速表抖如果你正在使用Volkswagen Golf 6(golf6)汽车,遇到了发动机无法点火以及转速表抖动的问题,那么你来对地方了。在本文中,我们将详细介绍解决这个问题的方法。发
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汽车开空调,一会儿抖动,一会儿不抖动,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先检查一下是不是节气门太脏导致的这个故障表现?这种情况建议清理一下节气门和进气道积碳,然后用电脑重新匹配一下节气门。 然后检
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你好,汽车出现怠速抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,
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2022-01-04
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