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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆描述这个情况为发动机冷车运转不平稳造成的,可能的原因,车辆汽油滤芯堵塞,火花塞老化,以及车辆其他浓度,均可能造成此问题,车辆目前能,问题建议年后,车辆检查,清洗节气门,检查,更换火花塞,检查,更换汽油滤芯,然后对车辆进行电脑的检测,都存在电气类的故障继电器故障为主开始维修。
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匿名网友我那个车怠速一会高一会低
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技师李文东车辆描述这个情况为发动机冷车运转不平稳造成的,可能的原因,车辆汽油滤芯堵塞,火花塞老化,以及车辆其他浓度,均可能造成此问题,车辆目前能,问题建议年后,车辆检查,清洗节气门,检查,更换火花塞,检查,更换汽油滤芯,然后对车辆进行电脑的检测,都存在电气类的故障继电器故障为主开始维修。
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匿名网友我的车只有冷车的时候是这样。而且一般几次以后又恢复正常慢慢的往下降
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匿名网友滤芯 节气门我都搞过了还是这样
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技师李文东如果针对我的上述描述,已经检查,全部确认无故障的情况下,撤掉,请检测系统存在的版本,也就是电脑软件版本,如果软件版本不符合使用标准,也需要重新进行,变成升级来提高车辆的状态,包括电脑整个系统存在的故障及,作出精准判断。
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技师李文东如果参考上述描述,无法准确排除故障,只能等待车辆,年后使用修理厂检测,已调取发动机的相关运转,数据状态,根据数据状态做出更精准的判断,现在,没有修理厂,只能预估可能性。
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匿名网友是不是缺缸啊
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技师李文东是的
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匿名网友那怎么办啊
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技师李文东现在不影响开。等年后修
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匿名网友好吧修哪些地方呢
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技师李文东车辆描述这个情况为发动机冷车运转不平稳造成的,可能的原因,车辆汽油滤芯堵塞,火花塞老化,以及车辆其他浓度,均可能造成此问题,车辆目前能,问题建议年后,车辆检查,清洗节气门,检查,更换火花塞,检查,更换汽油滤芯,然后对车辆进行电脑的检测,都存在电气类的故障继电器故障为主开始维修。
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技师李文东如果针对我的上述描述,已经检查,全部确认无故障的情况下,撤掉,请检测系统存在的版本,也就是电脑软件版本,如果软件版本不符合使用标准,也需要重新进行,变成升级来提高车辆的状态,包括电脑整个系统存在的故障及,作出精准判断。
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技师李文东如果参考上述描述,无法准确排除故障,只能等待车辆,年后使用修理厂检测,已调取发动机的相关运转,数据状态,根据数据状态做出更精准的判断,现在,没有修理厂,只能预估可能性。
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匿名网友废人一个。一毛钱都不值还10块钱
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技师李文东无知
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宝马两箱1系 早上冷启动怠速忽高忽低 严重时会熄火 怠速稳定后正常开起来没问题等红绿灯怠速也正常 只是早上冷启动时这样 请问是什么问题 如果早上上车先通电3到5分钟再点火启动怠速就正常。早上启动怠速忽高忽低,这个可能是电瓶长时间没有更换了。感谢您的咨询。
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宝马1系F20 水温突然很高128度 行车电脑报警 然后几秒钟降到正常这个是怎么回事? 每次都是突然急加速的时候 只要出现过一次 后面就不会在告警了F20 125i N20 4缸涡轮增压发动机,电子风扇有高低速运转,电子水泵出水正常,曾出现过节温器故障,车辆起动电子风扇高速运转,当前没有冷却系统相关故障,用无水防冻液,阻力比较大,会加速水泵的磨损,建议先更换原厂防冻液排气,如果更换防冻液还是一样,多跑跑可能会出现水泵或节温器故障,然后再根据故障处理,有遇到用无水防冻液造成水泵损坏的
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型:宝马1系(进口)】对于此问题就是先检查增压器有没有漏油,再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。
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我有辆宝马两箱1系,早上冷启动怠速忽高忽低,严重时会熄火。故障灯不亮,只要怠速稳定好,路上开起来一点问题都没有。就是冷车时这样。清洗了节气门进气道燃烧室积碳,换了火花塞汽油滤芯还是这样。有个奇怪的现象是冷车时先不踩刹车启动,先通电等个3到5分钟,然后再打火启动怠速有时就会正常,但不是每次都正常。根据车辆诊断的故障信息来看车辆存在有混合气调节相关故障车辆根据实际情况可能存在的问题,喷油器的雾化不正常,车辆进气系统积炭增多,包括车辆的进气系统存在不密封,引发车辆故障,车辆根据实际情况可以参考对话当中描述的信息,对车辆进行测试排查确认。
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2013年进口宝马118i高功率车型,裸车27万。用车地点哈尔滨。问题:冷车启动转速高,转速回落比较慢。停车后,几小时后,在发动机没完全冷却时再点火,转速表忽高忽低,喘气,有时上下摆动10次左右才稳定,继续逐渐回复到正常状态。火花塞换完,节气门,油路及发动机清洗完毕还是有问题。夏天有时启车直接转速忽高忽低,喘气。喷油嘴,发动机电脑程序,水温传感器,燃油品质,燃油压力都需要检查,燃油压力看看保压看看有没有泄压
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你好,2012款,宝马1系进口,发动机进水,未二次启动,修好到现在6个月了,跑了4000公里了,我现在感觉动机没以前好了,猛踩油门,转速到3500―4000时,展示传动系故障,不能得到全部动机!停车重启后故障没有了,检测故障码是缺缸,这样一般需要怎么维修?故障现象和增压空气泄露一样,需要烟雾测试仪检查是否存在漏气
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12年宝马1系,行至红绿灯,怠速车前走,慢慢踩车,转速表会自动猛增至3000转左右,伴随车辆自动往前冲一下才能刹住车,去维修店电脑检测一切正常,没有故障码,就一个节气门刻度开至最大。变速箱和刹车片刹车盘都没问题。这样几次尾气灯会亮,尾气灯亮了之后车间明显加速无力,再继续开几天尾气灯又自动灭了,又开始上述问题。已经持续一两年这种情况首先需要检查一下节气门的线路插头有没有短路断路和接触不良的现象,要是都正常就需要先更换节气门了。换好后试试车看看怎么样。要是还不行就是发动机模块坏了导致。
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车辆启动后,怠速隔一分左右抖动一下,有时候还熄火车辆启动后,怠速隔一分左右抖动一下,有时候还熄火【车型:宝马1系(进口)】(微信小程序) 措施:检查燃油泵继电器或直接更换试车。
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你好,我的车是宝马1系,我的车最近2个月出现在行驶过程中自动刹车的状况,而且只在下雨天出现,晴天从来没有出现过,4S店去了好几次,电脑板什么的全部都检查了,刹车全部都检查过,就是解决不了!一到下雨天就频繁出现自动刹车,比方说我开到80码突然刹车降到70码然后又正常,很频繁总结,确定你这车没有这个刹车自动干燥功能,那就升级一下ABS软件看看!
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12款宝马一系118i两厢,14万公里,快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800,之后回到700,就一抖(偶发)正常怠速700,原地怠速,加速都没问题,p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象,隔夜上午开出去无任何问题。 目前:节气门已清洗,全车电脑记忆已用专检复位(好了几天又有这个问题)火花塞点火棍已更换,三元催化已更换,空滤已更换,进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。你好,建议你使用原厂配件,并用最新版本程序对车辆进行编程!
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后,怠速抖动熄火,这种故障建议按以下这几方面检查: 首先确定一下车辆加油门状态,下热车状态下是否正常,如果正常的话,一般都是奇探的原因造成的,建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后做一下相关的
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怠速多少转正常,自动挡怠速多少转正常
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