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技师李强你好,喷油嘴喷成一条线是堵塞了,不正常的,正常的喷油嘴喷油是雾化状的
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是换还是清洗喷油嘴呢
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技师李强拆下来清洗,更换太贵了,100多一个
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油嘴里面也能清洗吗
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技师李强可以,用化清剂清洗,喷油嘴用线路直搭电瓶,然后就清洗了
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清洗后能达到换新油觜的效果吗
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技师李强清洗成雾化的就可以
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你好我的车型是长城C50,12款的,现在特费油每公里正常行驶也虽9角到1元,喷油嘴和火花塞换了要好点,但也差不多虽7角每公斤,请问大师是不是还虽换氧传感器和三元催化器呢?你好,具体需要不需要更换新的氧传感器和三元催化器还需要用电脑读取一下发动机的故障码才能确定,只要氧传感器出故障发动机会报相应的故障码的。
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞,您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少,检查喷油嘴的雾化情况,高压包有没有漏电,通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少,好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速还可以。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算根据你的故障现象,只有先读取前氧传感器电压才能有结果
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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我是13年长城汽车c50,带涡轮增压一71000公里,近1个月发现车子在234挡加速时1800-2200转的时候车子抖一下抖一下的,抖个3.4下过了2200的时候就好了,不是换挡抖,而是换完挡在加速出现的情况,今天去修理厂看了,一开始说火花塞问题,之后到点火线圈,然后全部换的新的还是没有解决问题,清洗了节气门,空气传感器,汽油滤芯也换了,涡轮也检查了没有问题,修理厂说可能是加的汽油问题,但是不是头一次出现,而是已经有1个多月了,求解?到底是什么问题?更换一组火花塞和点火线圈
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你好,车子是长城c50 2013款时尚手动版, 现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题? 车子涡轮介入时,3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了,就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。 上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖,气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重,还伴随着跟皮带打滑的声音。 涡轮是5万公里索赔的!索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题,但是不多发。 我下面有故障码图片 请师傅帮我看看什么问题, 以及我上述的问题?检查更换点火线圈
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车子最近特别耗油,以前最多7个油现在飙到14-15个油。排量是1.3自然吸气的。耗油不是慢慢增加的,而且突然就变得很费油。火花塞和机油已经换了新的,油表也准确,换了两个加油站的油品同样耗油。请问师傅这是车子哪里出毛病了。去修理厂检查油路没漏油,修车师傅用解码器半天进不去车系统。车子可以正常的开,动力也没有因此变弱。也没有烧机油。两家修理厂都检查不出毛病来,师傅们遇到过这种情况吗?谢谢这个需要检查一下是不是以前是平均油耗现在是瞬时油耗了,具体还需要去检测一下氧传感器有没有问题,这个控制喷油量的多少。
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请问是不是罩盖密封的问题,火花塞螺纹处有油,油耗高。开空调在10个多油。火花塞都是换的新的。机油全合成,燃烧室活塞用内窥镜看了白的。检查罩盖密封圈。油耗高,检查氧传感器,三元催化是否轻微堵塞,进气压力温度传感器洗洗,节气门洗了吗
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长城c50油耗高的问题,和烧机油,用什么机油品牌这个公里数有点儿烧机油,建议使用5w40的,嘉实多磁护或者美孚速霸两千,理论上可以7500公里或者八个月更换一次,建议提前保养。冬天的时候油耗偏高,正常的。这款车 这个公里数积炭比较多,最好 更换火花塞,清除燃烧室积炭。清洗三元催化,进气道。拆下来清洗节气门和喷油嘴。来提高动力,减少油耗。
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c50开了两万多公里了 应该没有什么积碳吧 蓄电池和火花塞应该也没什么毛病吧 胎压最近2.0 2.1左右 最近一个月 感觉特费油 上次加的什么机油我也没看 应该用什么机油合适 我这个耗油情况怎么解决建议清洗下节气门积炭!冬季开暖风油耗也会有所增加的!因为用暖风,会消耗热能的!
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