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技师李伟豪你好,我是汽车大师金牌技师-李伟豪,很高兴为你解答。
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技师李伟豪保险丝有检查过了吗?
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技师李伟豪建议先检查一下保险丝是否烧坏了
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汽车开完后在露天停了四天,然后再开的时候发现发动不起来,车门用遥控都打不开,检查了一下驾驶室车顶上面的2个灯没关,应该是电瓶没电引起的,但是叫了别人过来搭电还是发动不起来,刚搭上电那会就车门报警器浜浜叫了几声,然后什么声音也没有了,插钥匙后发动车子一点反应和声音没有,这会是什么原因呢根据客户反应问题。首先,电瓶鼓起来这是肯定内部损坏了,电瓶需要更换。如果更换完后正常,那就没问题,如果不正常就需要检查所有电源保险。
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
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04款风度A33启动十多分钟,怠速不稳,直接抖动,怠速在300到400之间,加油门没有反应,电瓶灯机油灯闪烁,电瓶电压12伏多,抖动一分多钟后,车子自动熄火,车主反应别正常开也会出现这种故障重点对点火线路进行检查,如果线圈这边没有信号,就要在电脑板这边测量看有没有信号,电脑板这边测量有信号的话,就是中间线路有问题,出现接触不良或者断路导致的。
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日产风神洗了节气门火花塞喷油嘴换了汽油泵清洗了进气直管启动起来台素不稳油门加不上怎么回事
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你好,我的车是尼桑a33,出现怠速不稳,凉车启动后是1500转到2000转之间晃,热车后正常,但是开空调后变成500到400转,而且时高时低,节气门还了三个拆车件,问题还是一样,包括怠速马达也换了几个了,问题都一样!
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今天晚上突遇打不着火,以为是电瓶亏电。救援成功后,行驶中只要踩刹车大灯就一闪一闪的,并且仪表盘也变暗,期间ABS灯和气囊灯都亮了,但踩油门一切又正常。一送油门又不正常,最后再下地库时竟然熄火了! 请分析症状。根据客户所描述的故障,很有可能是电瓶没电,或是发电机不发电引起!建议用电瓶检测仪先检测下电瓶的状态是否良好,另外测下发电机的发电量是否正常!
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您好!风度a33,清洗节气门后发动机限速可以用人工的方法进行设定。 人工设定方法如下: 1 起动发动机,使发动机达到正常工作温度, 2 检查是否符合上述调整条件 3 关闭点火开关 等待至少10秒 4 启动发动机,怠速运转至少30秒 5 拔下节气门位置传感器线束接头(棕色的)在5秒内重接上, 6 等待20秒 7 确认发动机怠速符合标准,否则应重新调整, 8 使发动机高速运转2-3次,确认怠速和点火正时都符合标准。
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日产风度A32.1998年产,现在行车偶尔熄火(熄火后马上能启动,加油加不起,挂档又熄火,放一个多小时又正常)怠速偶尔发抖(像抽筋一样,就都那么两下)。氧传感器,火花塞,汽油泵。换新的。高压包检没事。节气门等都清洗了。OBD进不去!请教大神还有哪几方面需要检测,如何检测,线路方面需要检测的最好带数据!
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02年尼桑风度换挡,1升2不到2000转,2升3不到2000转。3升4必须要2500转这是正常吗?刚到手不久不知道,换挡平顺无感觉。没有问题,很不错的变速器,建议开1万公里后换变速器油
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风度A32热车后排气管喷汽油冒白烟,严重缺缸,熄火后发动机继续运转5分钟才熄火,拿掉电瓶放置一周后不能启动,检查机油,液位上升有汽油串入先看火花塞跳火情况,以及喷油嘴喷油情况,这是最基本的
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