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技师陈东你好,变速箱一直在工作,只是动力不输出
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技师陈东希望我的回答让你满意,有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,祝你用车愉快,
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匿名网友trueD挡到N挡有沙沙的一声响R到N也有N到D和N到R没有 是离合器发出的声音还是变速箱
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技师陈东就是变速箱不输出动力,发动机动力到变速箱就截止,内部消化,液力变矩器打油的声音,或者是内部消化动力轴承的声音
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匿名网友true要不要换变速箱油啊 这种声音正常吗
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匿名网友我是新车上次保养发现变速箱有一个密封塞、漏油换了新的 里里油少了又加了一瓶美浮的手动挡油”进去不知到是不是油混合在一起不行 因为以前没有响加了油回来就有响声了 换挡快好像没有响慢了就响 这和油有关系还是正常工作的声音
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大师好,请教一下,索纳塔15款干式双离合,上坡起步顿挫,以前是这样操作的,停车刹车,起步加油走,无顿挫现象,后听说这样容易发热,后停车挂N挡,起步挂D挡走,出现顿挫频繁,特别是上坡起步,考虑是变速箱油脏,但4s不建议更换油,给变速箱升级,顿挫依然存在,目前5万2公里,请教一下该怎么处理?谢谢!索9低速档顿挫升级变速箱电脑是不管用的,建议更换离合器,飞轮和分离轴承一套,换新的之后低速顿挫会有明显改善甚至消失
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你好,我的车子是索纳塔九,两年半的车,80000万公里,早上开车去外地的时候注意到开到6档就上不去7档了,停车的时候档位一直停留在二档,下午的时候故障灯亮了,车现在只有场双档,意思就是只有2,4,6三个档位,二档直接跳4档,然后跳6档,车辆静止不开转速表也是停在1千转速,去附近修理场检测了一下,说是,离合器1电机霍尔传感器电路问题,想问问您的意见估计是阀体故障了,最好拆解开检查一下
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北京现代索纳塔九 4年12万公里 每天早晨第一次打火启动 然后挂档 松刹车 车子开始走了 然后发动机就开始抖 就感觉全车都在抖 抖的很严重 一开始是以为离合器有问题 后来在4s店换了个离合器片 好了 几个月 最近几天又开始抖了 松完刹车 还不能踩油门 踩油门会更抖根据你的描述,把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。低碳的话这个可能性不大的。可以把发动机的积炭都清洗一下,火花塞更换一下。把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。
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15年自动档索纳塔九,提速时车子发抖,历害的时候感觉整个车子都要抖散了。一开始凉车时特明显,现在冷热车都一样。更换了火花塞和点火线圈不管用。解码消码三次分别如下,请李师傅指点下。怠速也抖,但轻,感觉象缺缸,但断火试验每个缸又都工作。这车是涡轮增压,缸内直喷的。这种现象可能是高压油泵损坏所致的。建议最好是找个同款车互换一下高压油泵
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我的车是15款的1.6T自动挡双离合现代索九,16年买的,到现在才开了3年多,但是里程数开了有快12万公里了,今天车子开动,换挡是1档跳3档再5档7档,没有246了,换挡的时候有顿挫感,去4s店检查,说我这个是离合器作动器总成坏了,要换,价格是8200多,因为已经过了质保期,只能自己承担,我就想问一下,这个东西为什么这么贵,而且出现问题跟我个人没多大关系吧,应该是质量问题,另外有没有便宜的地方可以换的你好,通过您的整个描述来说,首先要看报的什么故障,是离合器执行器完全不能动做,还是说工作不良,如果说是工作不良可以先做复位学习在观察使用。如果依旧的话,那需要更换执行器,它的价格的话确实会比较贵。
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您好!我是现代索纳塔九车主,车子开了一年多一点,里程接近一万公里,一直没什么问题,前几天遇到一次堵车,在一个缓坡上停了一小会,仪表盘上显示变速器温度过高需要熄火停车,停了两分钟再启动还有,再停一会再次启动好了,第二天去4s店检查,也没说什么问题,也没说是什么原因引起,请问您这是质量问题吗?怎么保养后期观察一下,正常行驶无问题不用担心,特殊情况可以熄火等几分钟
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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你好我这索九左前方尔耳有易响什么原因您所描述的这种情况是变速箱发出来的 您这款车配备1.6t涡轮增压发动机,七速双离合变速箱对于这种双离合变速箱来说是韩系车型首次使用变速箱的控制程序上相对来说不太稳定。 所以在低速情况下,变速箱升挡或者是降挡的时候,会发出变速箱内部齿轮打齿的声音 但是这种声音并不影响您的正常行驶,也不会对行车造成任何安全隐患,您可以到4s店让维修人员使用专用电脑,帮你将变速箱的控制程序重新升级一下。 将变速箱控制程序重新升级之后,这种声音可能会稍微好一些,但是这种声音彻底消除的话 是不可能的,因为不论是第9代索纳塔还是全新途胜都会有这种声音,而且这两款车配备的全部都是7速双离合变速箱。
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索纳塔九双离合变速箱、行驶中只有1357档、没有246档、挂R档也不走你好,出现这需要你到4s店让维修工拿电脑升一变速箱的级,如果升级不行,就调整离合器的挂档机构,如果调整不行,就的更换了,
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索纳塔九挂档杆有点麻麻的感觉,是什么问题?索纳塔九挂档杆有点麻麻的感觉,检查发动机和变速箱胶墩,有老化或者损坏的缓冲性能不好,造成的共振
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
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d档n档频繁切换会不会有影响?
老司机都有开车的习惯。他们在等红绿灯的时候,习惯性的挂N挡手刹。绿灯来了,他们挂D挡,踩油门起飞。不知道你是不是这样,至少我经常这样开车。也就是说每过一个红绿灯就要换D→N,N → D挡,nd之间频繁
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1频繁切换D挡和N挡会损坏电磁阀;D挡和N挡之间频繁切换不会损坏电磁阀;如果这种操作会导致变速箱电磁阀损坏,那么恐怕自动变速箱连一万公里都用不了。变速器内部的电磁阀是不是只有在D挡和N挡切换时才起作用
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