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技师文保华你好,建议清洗一下油电路再看看
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曹听如果是油路或电路我也就不纳闷了,可是换过点火线圈后就一切正常了,
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技师文保华那可能是点火线圈内部的线圈导电不怎么好
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买的个下线赛拉图,11年的车,现在出现的问题是怠速情况下车子会抖一下,故障灯亮一下,同时要不熄火,要不就是转速升高,一会又好了,行驶过程中也会出现抖一下的情况……只要保持高转速就不会熄火,求大师指点,这是什么情况?
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车辆启动后,怠速状态,过几分钟就会怠速不稳定,一直抖,怠速400-800来回跳动,甚至熄火,哮喘一样,唯一办法就是跑起来,跑而且踩着油门还加不上来,一直踩着过个几十秒就突然转速上来就好了,这时候停下来,怠速就正常了,如果车子一直不走,怠速状态,等个几分钟,它就会又出现,困扰一年了,什么节气门,进气管,氧传感器,汽油压力,点火压力,都没问题,该洗的都洗了,问题一直在你好,师傅根据沟通初步判断此问题还是节气门问题导致,建议你先检查进气压力传感器后再考虑节气门问题!另外还有一点此车链条比较容易出问题,链条拉长也能导致出现此问题
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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各位老师请教下07年爱丽舍8V 1.4近一个月有一下现象帮忙分一下 现象描述:1:冷车启动一切正常,怠速稳定850转。 2:发动机温度高于90度时,出现间歇性怠速偏高(等红灯时),经常会怠速稳定在1200转,持续几分钟后怠速正常,过一会又偏高。有时突然升高没有规律。 3:怠速正常时,熄火再启动一切正常,如果怠速偏高时熄火,就启动不了了(边轰油门启动也不行),直到20分钟后车温度降下来才能启动,一切又正常了。 4: 出现此故障前因怠速不稳,第一次难启动,所以清洗过节气门-进气管-怠速阀-真空管-喷油嘴等,中间一次因进气管漏气重新拆后换密封圈。后来就出现了这个问题。所以现在怠速高时不能熄火,否则一定打不着火。
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一汽森雅M80,从店里提出来就仪表盘故障灯就一闪一闪的亮,去售后清了三四次都是一会就亮了,电脑检测是单杠或多缸失火,但是车跑着正常,加速各方面都没问题,像是假故障,就是清除不掉,在售后电脑版,点火线圈,火花塞全部换一遍还不行,现在7000公里了也没管,谁知道什么情况?车跑一会后停在那不熄火十来分钟故障灯变成直亮,一跑就变成闪烁了?求解
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我的是06年的老捷达,有这样一个问题,有时候停车后在启动,epc不亮,打不着火,只能等,一般十分钟之内自己能亮,亮了以后就好了,叫过几次救援。每次来了都好了,也查不出来问题,有一次时间长,修理工来了,但连不上电脑,完事又好了,请问都能什么问题能引起这个故障,跑了二十万公里,打着火不会出问题,早上头一次启动也不会有问题,问题都是出现在热车停车后在启动。用热风枪加热电脑板实验一下,看故障是否重现!
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我的哈弗h6 1.5t,最近一直缺缸,转速2000转左右,不管是行驶中还是停车,保持这个转速,三五秒,故障灯就闪,再保持十几秒就缺缸。在故障灯刚闪时,把转速提高到2500转以上就没事,一会就不闪了,也不会缺缸。把火花塞,缸线,高压包换了也不行,缸压都没问题。缺缸的时候,把高压包拿下来,对准缸线有差不多一厘米的距离,会有电击,但是缸不工作,熄火,钥匙回位,重新点火就好了,但是就不能长时间保持2000转左右,要不然就会缺缸,每次都缺一缸,其它缸偶尔会失火,但不至于缺缸。检查点火线圈或发动机电脑板
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08款天籁2.5XL行驶中偶发性熄火,目前行驶了12万公里左右,问题描述; 1、冷起动行驶一切正常,能一把起动,车不抖动,但是启动后,尾气有很浓的汽油味。 2、行驶5分钟后,待水温升到正常时,在等红灯或是低速(怠速)跟车时,稍微一加油门会出现一下顿挫的情况(就象是油门没跟上来),怠速指针也会猛的往下一沉,然后又弹起来变正常,发动机要不就立即熄火,要不就是冲起来接着开,这个情况就只出现在水温刚到正常后的2分钟左右。然后车子行驶能一直正常,不会再出现上述问题(感觉水温热透了就没问题了),问题出现时车子无报故障码。您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话,我给的建议是大致先去处理一下。他的这个。进气气管看有没有漏气,看有没有漏气。
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08款4.7大切,正常行驶时发动机故障灯常亮,熄火几天故障灯熄灭,而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火,红绿灯时常会熄火,等红灯,怠速很不稳定,忽高忽低,时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门,一年前查过三源催化器,说是需要更换,如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整,但是4s店一清故障码就又查不出问题,开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题,节气或者空滤都没问题,求专业解答,谢谢
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故障灯突然间亮了,加油门发抖,拔掉点火线圈插头断缸,第四缸不工作,用检测仪检测,说是第四缸失火。这个门题不是一直有,出现问题时只要熄重新启动,门题就会消失,然后开上几百公里或者一千公里左右,问题又会出现。然后更换了第四缸火花塞,跑得一万多公里,问题又会出现,然后再更换还是一万多公里,我现在把第一缸和第四缸的点火线圈和火花塞进行调换,故障灯不再亮,但是它跑高速时有时会出现发抖现象,就好像是正在正常行驶中,突然间被拉了一下一样,然后再继续行驶几十公里,问题又消失了,又正常了。
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发动机故障灯亮继续开没事吧,发动机一直亮黄灯但一切正常发动机故障灯亮,应该停车检查发动机故障灯是车辆上的一个重要指示灯,它通常用来提示发动机发生了问题,需要及时检查和修复。一旦发动机故障灯亮起,就意味
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1长安cs55熄火后灯还会亮吗?长安cs55熄火后,灯会一直亮着,大灯或示廓灯依然亮着,并会发出提示音。因为cs55有自动熄灯功能,只要车辆熄火,所有电源都会被切断。现在很多车都有这个功能。在老款车型
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维修路虎必看案例!揽胜车辆间歇性不能启动,定位十分困难!
摘要: 车辆车身BO-CAN,CH-CAN互短 ,故障位置:后排车辆中央扶手下方车辆主线束。 一、故障现象确认: 1.客户描述车辆近期出现车辆间歇性无法启动,出现故障时,车辆很多控制功能失效。该
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