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技师罗贵火花塞有没有问题
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这个不太懂,买的都是原厂的
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技师罗贵哦,一个是质量问题,二换换火花塞试试
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现在主要问题是行驶中有时会发抖,然后又会自己消失,故障灯不会亮
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技师罗贵一般就是点火线圈或火花塞问题
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哦,谢谢
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技师罗贵不客气
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大修后着车平稳,一点事没有,怠速运转有半个小时开始哆嗦,电脑报三缸失火,火花塞,点火线圈都互换了还是三缸你好 根据你反应的问题故障 需要检查一下气门 缸盖平面 气缸垫 活塞这些 。
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2015款比亚迪速锐,车主反应,经常加速无力,发动机抖动,电脑检测,显示四缸失火和多缸失火,换过火花塞,节气门也洗过,倒过点火线圈,还是报四缸和多缸失火,看数据流,排气管也没有堵,氧传感器也正常。目前没有思路了根据故障情况来看需要检查喷油嘴这里,主要问题就是喷油嘴这里可能存在问题引起的故障,需要进行检查或者更换喷油嘴这里的。
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13年6月的比亚迪速锐4.7万公里 最近特别费油去修配厂火花塞特黑给换了三元催化节气门都洗了车没有故障码怎么回事啊。百公里13个油检查缸压够不够,进气管有没有漏气,正时错齿没有,火花塞,点火线圈,还有三元催化堵塞没有,气门间隙大不大
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在吗长城打不着火换了缸盖你好,这个长城C30有两种发动机电脑版一个是联电的,一个是西门子的,然后M4只有联电的,所以你要区分下这个车子原来是哪个系统的,系统不一样缸盖不能互换的,如果一样的,那你要检查一下发动机缸压,检查喷油嘴喷油和火花塞点火好不好的
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电脑检测一缸或多缸缺火 然后修车师傅把一缸的点火线圈放到2缸上了 电脑也检测不到故障 请问这个毛病到底怎么修啊 到底是哪的问题 就是没动力起步肉一缸或多缸失火,首先检测火花塞,把火花塞拆掉看下,如果火花塞没有问题,再考虑线圈的问题
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长M2换了缸盖打不着火有缸压你好,建议检查一下你这个缸盖那个C30那个车的发动机系统是西门子的还是联电的,哈弗M2这个车搭载的是4G15联电系统的,C30有两个系统一个联电的,一个西门子的系统,凸轮轴不通用的,凸轮轴位置传感器也不通用的,不能正常启动你检查点火和喷油,有点火有喷油那就是发动机机械上的问题,没有点火和喷油那就检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的问题。
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报码一缸失火,二钢失火,多缸失火,车有点抖你好!检查一下缸压够吗!气门间隙怎么样有没有漏气!
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比亚迪速锐一二四缸工作三缸电流弱油进缸点不着火,不工作,火花塞,缸压风火线却查过找不到原因
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比亚迪速锐 二缸失火 故障码是P0302像这样的话,缸垫,点火不好,电脑控制的点火时间问题
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比亚迪速锐大修完三缸失火,刚着车还没事运行有四十分钟开始报故障把火花塞,点火线圈对换一下,还是三缸。就要测量钢压够不够,还有检查喷油嘴有没有堵塞的
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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