各位大师好，我是标致207三厢，三万公里，现在有两个问题，一，我十月份保养，清洗节气门，现打火后马上踩油门会熄火，若跑起来后，车子会—蹿—蹿，问4s店，答复是电子油门问题，但未告知如何解决，二，车子l万公里时更换过两后轮轴承，这几天慢速倒车，偶尔会听到后方有咕咚的声响，动静不大，好像半瓶矿泉水来回晃荡，请问如何解决，谢谢。

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大师们，你们好，我的车是东风标志508两周年经典天窗版，2014年12月购买的，总共跑了一万零六百五十公里，今年冬天我的车冷车起动时，打着后五六秒之后出现怠速不稳，＂突突突……突＂之后熄火，最近更为严重的是，早上起来发车，如同之前的情况一样，发了几次之后，仪表盘报各种故障，例如：发动机故障，变速箱故障， ESP故障⋯，发动机4个缸出现脱缸，发动机抖动严重，冷车时水箱风扇自动转起，最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成，这两个月，4S店跑了七八趟，未能解决。按照4S店的解决方案，清洗了节气门，进气道，更换了火花塞，重新换了0W一40高寒机油，检查了缸里压力，点火线圈，更换了进气压力传感器，水温感应器。工作人员说我的车积碳严重，估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低，五六秒后熄火，就这样发了两三遍，车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师，该如何解决?本人已实属无奈了……

你好！12年进口标志RCZ，八万公里，麻烦你帮我分析一下：1.监测出来前面4个雷达传感器都有故障，后车内传感器故障（图）在淘宝上买的专用的换了三个（图）都有故障应该不会啊！2.左前胎压监测电脑上显示胎6.3，实际是标准的（图）该怎么解决？3.想把后视镜锁车自动折叠功能关了怎么设置？4.还有那个提示保养里程的数字也改不了，上次在4S店好像是拷了我车上的数据后钥匙就不起作用了，然后钥匙初始化后才起作用5. 两个月前做的大保养，换了火花塞、清洗节气门、正时套装、更换涡轮增压水泵、刹车油、助力转向油、冷却液、循环更换爱信W+变速箱油、空滤、机滤、油滤；车子开到1700转以上车厢方向盘一侧会听到类似于链条摩擦的声音、冷车没有，热车有时候有，有时候没有，4S店师傅在发动机舱听不出来，怀疑当时换正时链条后张紧器没换，后来换了还是响，感觉发动机起步不是太有力、没有推背感，换正时链条后报正时故障，后来调了两次正时，故障灯消失，不知道是不是调精准了；现在好像还有点烧机油，出现过机油液位不足的报警，加了半升故障消失，跑了200公里高速发现机油还是减少了大约0.3升左右，之前没发现机油少的问题，加的朋友在京东买的美孚一号，不知道是不是跟机油有关系；6.加速换档不及时，深踩油门平路加速5000转4档不升挡，松油门才升挡，低速一般2500转换档正常？7.节温器电脑检测故障，暂时没换影响大不？麻烦这些问题帮我分析一下给出您宝贵意见，谢谢！

各位大师好～ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢！

你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，

黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题， 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了，踩油门配合也不行，启动后熄火再打还是难启动，要开一段路感觉机头热了一打就着，热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了

***5.0 各位老师你好:我先说一下情况，14款新宝来，1.4TSI+DSG，4.5万公里，中石化92号汽油，例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响，大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候，其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下，感觉上坡时严重。出现在发动机方向，左右分不清楚。声音描述，类似于转向灯声音的尾声（转向灯声音分成前后两个声音，像后边的那个声音），声音特别尖锐，频率很快，感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养，保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞，检查无果，后来找声音位置，因为异响不连续，无法判断。现在无果。现在还在正常开，让我摸清楚异响规律，好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响，但是猛给油还没事儿，但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了，加了好几次油了，应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化，第一，我能确定那个声音，就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音，这个声因更确切。第二，更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了，但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗？大师指导一下，另外上个问题的技师如何再次联系人家啊？这些了 另外一个问题，我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动，升级软件好了，他们也不说什么问题。

行驶途中发动机转速自行升高到近3000转，只能手动熄火解决车子四年半，跑了三万多公里，一直正常。12月2日晚刚开出小区，对面来三轮车，我踩下离合刹车让行。突然听到有轰油门的声音，诧异中我以为三轮车也有油门吗？便又发现是自己的车子，脚踩着离合、刹车，发动机转速已升高到近3000转，而且油门呼呼的声音也在颤抖。立刻熄火。然后再启动启动不了，电池、机油灯亮。后找朋友并上其汽车电池，发动着。五分钟后熄火，车子停车库。 第二天周六早，车子下学打火启动。到汽修厂说是电瓶的问题，让换电瓶，电瓶四年半了。换过之后已是中午。开回家午饭后开出，走到半路出现新情况：等红绿灯时，一脚踩下离合，一脚踩住刹车，这时，水温灯突然红灯亮了，发动机转速迅速到近3000转。挂空档，松开离合、刹车仍然停留在3000转，并伴有加油声音。只好自行熄火。再启动，又启动不着，电池、机油灯亮。只好熄火等待。愣是熬了一个绿灯没走。两分钟后再启动，点火成功。 开到修车厂，工人说是节气门脏了。清洗。开走后，仍然出现上述情况：突然间，水温灯亮，红灯后发动机转速迅速上升。但进汽修厂，电脑检查不出任何故障码，让再开开试试。开出厂子后，经过数次该故障后，发动机故障灯亮。再进修车厂，检测出水温传感器坏。换了传感器。现在开出来，到目前开出近两公里上班。尚不知道上述故障现象是否解除。 急切要问各位老师，这是什么故障？

请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！