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技师祝恒磊你好,我是汽车大师金牌技师-徐金柱,很高兴为你解答。
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匿名网友我填错车型了
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匿名网友我问的是丰田普拉多
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技师祝恒磊分时四驱有两个差速器,一个中央分动箱。
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技师祝恒磊差速器就是前差速器和后桥也叫后差速器。
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技师祝恒磊和变速箱连着的,这一个叫分动箱。
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匿名网友前后差速器有啥作用
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匿名网友分时四驱不是不能拐弯吗
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匿名网友四驱模式下
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技师祝恒磊差速器是负责转弯的时候两个轮的轮差。就是两驱的车辆也必须有一个差速器,不然的话它没有办法转弯。
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匿名网友分时四驱转弯时 前后轮转速也不一样啊
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技师祝恒磊四驱模式在差速器锁止的情况下,他是没有办法转弯的。
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匿名网友为啥不用中央差速器?
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技师祝恒磊中央差速器是区分前后轮的动力传递。
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技师祝恒磊我们目前说的越野比较好的就是三把锁。中央差速锁就是分动箱,前后差速器各有差速锁。
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匿名网友中央差速器不是就是解决前后轮的转速差吗?
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技师祝恒磊两个前轮打滑的情况下,可以把动力完全分配给后轮,其中后轮一个轮在打滑的情况下他会给动力另一个轮。
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技师祝恒磊所以说具有三把锁的这种越野车脱困能力是最强的。
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匿名网友分时四驱 为啥不用中央差速器?
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匿名网友差速锁锁止不是两个轮会输出同样的动力吗
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技师祝恒磊分时四驱就是可以选择两主轮驱动,或者是四轮驱动,它有高速锁止和低速锁止功能。
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技师祝恒磊锁止就是为了让打滑的轮不打滑,让不打滑的轮输出动力。
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技师祝恒磊三把锁的就是前后差速锁和中央差速锁。
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匿名网友锁止不是左右两个轮输出动力一样吗
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匿名网友刚性连接吗
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技师祝恒磊是的 因为其中一个轮打滑的情况下,不锁止,动力会通过打滑的这个轮动力输出丧失。
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匿名网友你说的一个轮打滑,把动力输出给另外一个轮
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匿名网友这个 屁股不是差速器锁止
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匿名网友差速器锁止是 两个轮都会刚性连接 ,同时都有动力
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技师祝恒磊普拉多 陆巡 LX570 牧马人 红杉 猛禽,都是机械硬连接。
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匿名网友你说的一个轮打滑,动力会完全输出到另外一个轮
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匿名网友这个不是锁止吧
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技师祝恒磊城市SUV,途锐 Q7卡宴,宝马叉5等这些都是电子差速器靠制动某一个轮。
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技师祝恒磊差速锁锁止的情况下,打滑的这个轮通过硬性连接和不打滑的轮用力。就不会形成空转了。
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匿名网友电子差速锁是
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技师祝恒磊像这种城市SUV电子锁的就会出现一个轮打滑,它会把动力转另一个轮去驱动。
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技师祝恒磊电子差速器就是靠4个轮的防滑系统制动某一个轮。
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技师祝恒磊达到不让空转的轮打滑的现象。
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匿名网友城市SUV用的不是差速锁吧
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技师祝恒磊城市SUV没有差速锁
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技师祝恒磊没有机械差速锁的
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技师祝恒磊都是电子差速锁。
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匿名网友它是靠制动打滑轮
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技师祝恒磊是的
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匿名网友把动力输出到不打滑的轮上
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技师祝恒磊四驱系统分适时四驱 CrV途观这些车型。
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技师祝恒磊全时四驱 A8L,一些大型豪华车和SUV等
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技师祝恒磊分时四驱 普拉多 牧马人等。
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技师祝恒磊是的,通过制动某一个打滑的轮把动力输出到不打滑的轮上。
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匿名网友分时四驱,四驱的时候差速器有什么作用
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匿名网友两个差速器
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技师祝恒磊四驱走直线的时候,它就不起作用了。
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技师祝恒磊只有在脱困状态下,你才可以使用四驱差速锁锁止。
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匿名网友分时四驱前后轮两个差速器 在四驱的时候
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匿名网友都分别有啥作用
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匿名网友分时四驱又不拐弯
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技师祝恒磊在四驱不锁止的情况下,差速器还是起作用的左右轮的轮速差。但这种情况会加速轮胎的磨损,那么你锁止的情况下,它就是硬性连接了,左右轮是同步的。转弯的情况下会损坏差速器,严重情况下会翻车。
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匿名网友比如长城皮卡,分时四驱 再挂四驱的前提下,前后传动轴都是硬性连接,不存在差速,这时候前后轮的两个差速器有什么用?
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匿名网友汽车转向时,前轮转弯半径比同侧的后轮要大,因此前轮的转速要比后轮快,以至四个车轮走的路线完全不一样,所以分时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱,一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱。
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匿名网友既然这样分时四驱只有在两驱的时候,两个驱动轮的差速器有用
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匿名网友那么另外一个差速器有啥用?
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匿名网友机械差速锁跟电子差速锁哪个好?
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技师祝恒磊四轮驱动和差速锁锁止是两个不同的工作状态。四轮驱动的情况下,4个轮都是驱动可以转向。那么其中有一个前轮打滑的情况下,另一个前轮就用不上力了,如果这时候有差速锁把差速器锁止,他两个轮这时候是同步的,就是另一个不打滑的轮儿可以有抓地性。
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技师祝恒磊肯定是机械差速锁锁指性能更好,越野脱困能力更强。
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2015的大众朗逸8万多公里,有几个问题:一是开车行进时感觉一顿一顿的,好象上油不是很顺;二是加油有异响;三是车厢味道比以前更大了;四是有时机油的黄灯会亮。你好,根据故障现象分析,说明了你提出来的几个问题检查方法,很高兴为你解答!
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13款大众朗逸开了2万公里,发现车子开起来向右倾斜,十分不舒服,静止时左右一样高,右后轮比左后轮低5毫米左右。之前向右跑偏做过四轮定位,跟四轮定位有关系吗,减震还是弹簧问题,减震检查没漏油。跟轮胎新旧没关系吧,知道的大师来帮帮忙,万分感谢、
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我开的是大众朗逸自动档的,跑了78000公里,现在凉车的情况下挂上D档加油门不走,三四分钟之后才能走!起步的时候松开刹车有顿挫感,跑起来降档到2档的时候有顿挫感,变速箱油刚换的!请问老师这是怎么个问题读取了是阀体问题,这个要去修理厂拆了油底壳清洗阀体
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问题1.我的2011款上海大众朗逸,开了9万多公里,换挡的时候有明显的顿挫感,是什么情况?问题2.行车过程中开空调,空挡的时候转速达到1000转,停车不熄火也达到1000转。请大师帮我分析一下。
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我开的是大众老朗逸车,2012年的有15万公里了,最近出现在低转速(1100转至1500转)急加油门时(尤其在三四档较明显),车辆有顿挫感,大概持续个两三下,转速一旦上去后就不会有顿挫感了,火花塞刚换了四只新的,问题依旧,用电脑检测过几个缸都会有过失火现象,请问大概会是哪的问题?首先换正规加油站的汽油使用一段时间观察一下。
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自动挡1.6L大众朗逸,14年买的车,开了37000公里了,刚4S店保养完。天气冷的时候冷车启动马上行驶挂档挂不上去,需要热车或者一档行驶四五百米才能上二档,最近又注意到冷车启动发动机转速有1400,过三四秒到1200,大概一分钟回到800,请问这些问题正常吗?
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您好师傅!我的车是上海大众朗逸2013年发动机是E211,现在跑了四万八千多公里出现加速度时有异响,请问这是哪个部件出现问题了?备注:火花塞已经更换过了 谢谢您检查火花塞。点火线圈。轮毂轴承,排气管破损了没有
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大众朗逸15款1.6手动舒适 12500公里 刚刚出现的问题 踩下离合器没有异响 松开离合器的时候有咔哒的声音 原来没有 请问是什么问题 网上看了说是分离轴承坏了 这个保修吗 车才买了半年 换这个多少钱建议去4s索赔
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你好 我的是大众朗逸 手自一体2010款 撞过一次、现在是打不到3000转 跑高速也是打不到 没撞是可以的、还有一点是路上跑的时候、到了四当就加不上档了然后必须松油门才能到五当六档也是一样 、不过四当一下没问题、谢谢您能回答下检查三元催化器是否有堵塞,检查燃油压力正常是4巴
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你好,我是一辆1年的大众朗逸轿车,近3个月出现冷车点火是转速上不去的问题,多次去4s,都说检测不出问题,最近一次给我清理了下节气门,但是现在的问题是,汽车暴晒后,会出现点火转速上不去,大概三四百转,送来钥匙后会蹿到1千多,点火是有种车子启动不了的感觉,平时气温低的时候不会出现这种情况,请问是什么问题(O_O)?
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同样是中央差速器全时四驱和适时四驱的区别在哪
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