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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友老师傅我又来了解答一下。
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匿名网友
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技师李培雄读取空气流量计数据和进气歧管压力数据看一下,
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匿名网友这是车子启动着的数据
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匿名网友他这个没有空气流量计,1.6的。
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匿名网友
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匿名网友故障码清了,不亮,但是数据不正常。
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技师李培雄检查碳罐电磁阀两端是否常通,
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匿名网友没有常通
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匿名网友进气支管,小管插电磁阀,另外一头吸力挺大。另外一头这边吸力就很小很小一点点。
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技师李培雄检查机油加注口胶圈是否损坏
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匿名网友好
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匿名网友没有损坏是好的
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技师李培雄把电磁阀插头拔掉,用手堵住碳罐电磁阀,看燃油修正数据是否下降。
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匿名网友堵那—头
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技师李培雄堵住进气歧管一侧,不让它往里吸气
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友堵这个吗
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匿名网友这个管子拔掉堵住吗?
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技师李培雄是的
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匿名网友这个管子拔掉堵住吗?
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匿名网友插头不用拔掉吗?
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技师李培雄插头拔掉
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匿名网友好
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匿名网友没有,还是27动都不动。
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技师李培雄在发动机仓有没有听到漏气的声音
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匿名网友没有漏气。
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匿名网友各个地方我都用化清喷过,都没有漏气
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技师李培雄把气门室盖上面的曲轴箱通风管道堵住,看燃油修正数据是否下降,
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匿名网友就是那个粗的那个废气管。
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技师李培雄是的
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匿名网友堵气门室盖那个洞还是堵管子?
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技师李培雄堵管子,不让它漏气,,
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匿名网友好
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匿名网友没有,就在28和29,之间跳。
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技师李培雄怎么堵的?拍图片看一下。
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匿名网友就28和29之间跳了一下。
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匿名网友用手套按着那个管子呀。
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技师李培雄跑起来动力正常吗?
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匿名网友正常
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匿名网友发动机一切正常不抖,带速也是很稳,跑起来也正常。
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匿名网友进气管下面那个单向阀,我拆下来是好的,但是我也换成新的。
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技师李培雄测量燃油泵压力是否偏低,正常4个压左右,。
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匿名网友节气门也洗过。进气压力传感器也洗过。汽油滤芯,我拆下来,洗过了。
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匿名网友碳罐电磁阀我也换了一个新的试了一下也是没用。
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匿名网友他这个不带高压油磅的,有4个压左右吗?
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匿名网友2.8至三点几左右吧,差不多吧。
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技师李培雄是的,
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匿名网友稍等一下,我测一下。
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技师李培雄好的
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匿名网友压力是2.8左右。
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技师李培雄油压偏低,
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匿名网友然后呢?
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技师李培雄换燃油泵,
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匿名网友这个车2:8不正常吗?
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技师李培雄正常4个压左右,,
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匿名网友我别的朋友说这个车2:8左右差不多呀,正常的呀。
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匿名网友确定哦,这是科鲁兹1.6的手动挡的。
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技师李培雄是的
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匿名网友
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匿名网友你看嘛,这个样子。
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匿名网友长期燃油修正是靠什么控制的?来变化的。
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匿名网友他这个跟油泵有关系吗?
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技师李培雄氧传感器检测的,油压低,喷油少,过稀,,
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匿名网友那确定换油棒了?
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匿名网友除了油棒还有别的有关系吗?
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技师李培雄油压偏低,换油泵,
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技师李培雄漏气和氧传感器,
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匿名网友漏气我已经查过了,几乎没有
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匿名网友氧传感器数据也还好吧?
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匿名网友氧传感器会不会误报啊?
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技师李培雄是的,一般不会,
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匿名网友那现在就换气油棒了。
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技师李培雄是的,
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匿名网友好嘛
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匿名网友气门室盖有没有关系啊?
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技师李培雄没有漏气就没关系,
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢啦
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匿名网友我先把汽油泵换了试一下。
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技师李培雄好的,不客气
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科鲁兹1.6T,故障码P0172燃油修正系统高电压,/长期燃油修正-20左右,空气流量计正常,氧传感器后氧中毒和前氧一起更换新的了,火花塞才换的,节气门,油路,碳罐电池阀,炭罐都检查正常!售后摆弄了一天也没查出原因!目前没亮灯,但是长期燃油修正数值还是不在正常范围内,售后说在亮灯就去换汽油泵
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您好,我的问题是,2013年的雪弗兰科鲁兹车,1.6排量手动档的,开了59000公里。现在出现的问题是:仪表板上故障灯一直亮着,去汽修店用电脑检测,故障代码为P0170,燃油修正系统低电压,会不会是进气歧管单向阀执行器的问题呢?谢谢,
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11年的科鲁兹1.8sx,4万公里,发动机故障灯亮,故障码p0171,实际行驶没有特殊异常感觉,用图吧汽车卫士测出,怠速点火提前角偏低,怠速长期燃油修正为30%左右,怠速短期燃油修正正常,行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右,行驶中短期燃油修正正常,更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀,清洗节气门,水箱和水箱管线有漏水,做过更换。想问一下,车辆监控系统里,长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的?有更换过一个原厂空气流量计测试,怠速长期修正为25%,行驶过程测下来是5%左右,发动机故障灯手动消除后两天又亮了,所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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科鲁兹2011年自动挡,1.6排量。故障灯亮,已持续半年多,我用网上买的小装置检测,一开始显示为 燃油系统过稀,后来又显示为 燃油系统过浓,每次都报故障码P0172。每次自己检测后我都用小装置消了故障码。最近故障灯频繁亮,基本消了故障码后不到一天又亮了。我决定送4s店去修。4s店检测是燃油修正系统富化,做了节气门清洗,喷油嘴清洗等项目,花了一千多元,故障未排除。接下来,说可能需要更换空气流量计,如还不行,还要更换氧传感器,但也不能保证排除故障。我觉得很不靠谱。请问各位有啥高招?我给你发了详细的图片。你按照里面的内容去一一的排除就行了。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,谢谢【车型:科鲁兹】
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