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技师张家正你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师张家正你好,您上面那种故障现象的话跟这个故障码的话是有直接关系的。嗯,首先当前这种情况的话,需要测量一下我们的机油压力,在我们的缸盖上面侧面,然后测量我们的机油压力水温90度的时候测量一下,怠速的时候看看机油压力是多少。初步分析判断是没有机油压力或者是机油压力过低导致的这些问题。
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匿名网友在哪个位置测量
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技师张家正在缸盖的侧面去测试,我给你找一下图片,拍张图片。
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匿名网友节温器那边么
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技师张家正
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技师张家正不是排气管上面,缸盖上面。
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技师张家正那个上面可能会有很多的油泥,你清理干净,他有的时候已经被油泥给盖住了,刮一下可能能看见。
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匿名网友好 我先看下正常怠速多少为正常
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技师张家正好,正常水温90度左右的时候,怠速压力的话是大于1.5bar以上的。
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技师张家正上面那个故障码的话,进去凸轮轴位置性能这个故障码,就是说是我们电脑呢已经控制进气vvt执行器凸轮轴电磁阀电磁阀进行工作调整,但是电脑如何控制我们的凸轮轴的位置,相对角度都没有变化,而凸轮轴的角度调整电磁阀开启之后调整的是我们的这个打开了它要调整它是要根据我们的机油压力是建立在我们的机油压力正常的基础上,如果机油压力不够,那么他就怎么调节凸轮轴的相对位置就不会变化,这个时候凸轮轴位置传感器把信号发送给电脑,电脑一看一直不变,那么这个时候它就不调节了这个时候它就调整不了,他就会报故障码了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友加油门都不到2巴
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技师张家正怠速的时候多少?
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技师张家正发动机的水温起来了没有多少度。
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技师张家正你最后那一张图片的话就是没有压力。
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技师张家正一个压力都不到低的很就没有压力。
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技师张家正正常的是在1.8~2.1。个别低的低的也是在1.5,再低就不行了,就工作不了了。
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技师张家正那这就是机油压力不足的问题。
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技师张家正好,现在就已经能够100%的锁定,就是机油压力不够的问题。剩下的检查点就多了就广了。检查机油滤芯。检查机油散热器。检查油底壳里面集滤器的滤网。机油泵,检查集滤器跟我们机油泵壳体密封。检查机油泵。检查缸体后方侧面的单向阀。检查我们曲轴连杆轴瓦是否存在异常磨损导致漏油间隙大,检查凸轮轴瓦格尔之间是否严重磨损,导致漏油间隙大卸压,也就是说机油压力低的问题的话,就我上面提到的这些地方的某一个或者是多个地方存在问题。就是问题可以判断出来,就是因为机油压力不足的问题影响的导致的,但是什么导致的机油压力低,这个原因点就太多了,就我上面提到的那些地方。
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技师张家正就是说什么问题呢,上面那个地方有的是换了机油滤芯好了,有的更换一个机油散热器好了,有的更换一个缸体的单向阀好了,有的更换一个机油泵好了,有的清洗一下滤网底下的积碳好了,有的是更换个缸盖总成好了,换什么好的都有。就是故障现象是一样的,故障点的话都不尽相同。
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匿名网友正时前面那漏油严重
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技师张家正好,检查一下瓦盖那个地方是不是漏油,是的话进行修复一下,漏油的话都不行。但是按照这个压力来说的话,你这个漏油除非是特别严重轻微的话都不至于说压力那么低。而且真要是漏油的话,压力不足而出现漏油的话,那你这个漏油的会非常的厉害,那你的油一会就漏完了。
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匿名网友
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技师张家正那个没事,那个不影响那个不会导致你压力渗漏那么厉害的。
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匿名网友头大
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技师张家正对这种问题的话,你就抱着发动机大修的决心去修就可以了,缸盖先不动,把钢盖底下的全部换掉,后面再出问题,更换缸盖总成就可以解决问题。
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技师张家正否则这个问题修10天半个月的,我那跟玩似的,能把自己修到崩溃。
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匿名网友其实这个发动机是去年换的新的
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技师张家正不行的话检查一下看看吧,要么就是你这个用的机油是不是不行啊,或者是发动机的质量也太差了,正常原装的发动机正常保养的话用个6七年都没毛病。
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一汽大众,捷达p0533故障码,不好启动,怠速行驶一会会熄火检查一下节气门开度,可能这个太脏
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码【车型:捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】此车出现冷车怠速不稳的情况,热车后读数据流,绝对压力在37,绝对压力值肯定不对,热车37太大,混合气过浓,长期燃油修正减少喷油了,会影响到冷启动。如果进气系统没有出现漏气的情况,建议检查机械方面,正时和气门密封。
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大众朗逸出租车,偶尔Epc灯点亮,报燃油质量有缺陷故障,故障灯点亮后车子没力量,有时加不起油门,这是什么原因?现在又多报了两个故障,怠速时车辆发动机有时会抖一下!Epc灯不亮时,加油门,力量都正常【车型:捷达】 怠速 加油门超不过四千转根据你描述的故障现象,建议您先检查汽油,积碳,火花塞,喷油嘴,缸压,若没问题,建议您先刷新一下发动机电脑试试。
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19年新捷达油气两用,原装气罐出租车。现已经行驶42万公里,17万的时候就出现了怠速抖动。冷车一打就燃,冷车时抖动不明显。故障总报一缸燃气时偶发性失火,故障灯闪几下,自动跳到烧油就熄灭
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p2187,p2177两个故障码,一汽大众捷达 教练车 已改气,刚清理完节气门,上坡起步怠速不稳 容易熄火。发动机故障灯亮,清除故障码 没一会发动机故障灯又亮。请问大师这是哪里出现问题了?这是混合气稀,需要检查一下进气系统是否有地方漏气
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14年新捷达,1.6的,驾校的车,没改汽一直用的油,全工况都正常,就是在半坡起步时(半联动不加油门)怠速起步离合器快结合时怠速非常不稳转速表浮动很大,严重时会熄火,没有故障码,求高人指点根据描述,该车出现的现象多为操作有关,加之该车排量一般,动力一般,学员练习半联动没有经验。发动机定期保养,清洗发动机积碳,添加燃油添加剂,提升燃烧质量,可缓解动力不足现象。
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大众朗逸出租车,偶尔Epc灯点亮,报燃油质量有缺陷故障,故障灯点亮后车子没力量,有时加不起油门,这是什么原因?现在又多报了两个故障,怠速时车辆发动机有时会抖一下!Epc灯不亮时,加油门,力量都正常此车出现燃油缺陷和混合气过稀的故障,建议检查进气岐管,气门和缸内积炭,喷油嘴必须做清洗,烧气的车喷油嘴结胶非常厉害。
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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我的是11年的捷达车,油气两用,现在的故障是:不开空调时,用油用气都正常(用气时起步时有时会掉怠速,回一下油门就好,怠速时指针稍有不稳),开开空调用油不影响,用气起步时困难,要给大才行,一但掉怠速,踩下油门也不起作用,发动机抖的励害,停在那里不走车也会掉怠速,发动机抖动有时会熄火。请问是高压线或火花塞的问题吗?还是气路有问题!
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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