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技师荣威威出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师荣威威机油散热器应该是坏了
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A**@冲了气缸床,换了气缸床垫
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A**@换了气缸床垫之后跑了50公里,然后就开过了
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技师荣威威嗯。机油散热器换了
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A**@换了气缸垫之后水箱里面是加的自来水,副水箱里面现在都是油腻,不知道是原来留下的还是怎么搞的
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技师荣威威修好以后机油减少了没
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A**@没有减少
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技师荣威威那就先彻底清洗一下水道再识别
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技师荣威威试车
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A**@前面的水箱已经全部拆下来到专业洗水箱的那里洗过了,您另外说的水道怎么清洗?
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A**@副水箱里面的油泥也洗不出来
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技师荣威威这个得打进去洗洁精,循环多次洗
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A**@一次加多少洗洁精?就是加在副水箱里面吗?
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技师荣威威一次加个100克
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A**@然后多久放出来呢?
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A**@里面的水需要全部放掉,加防冻液吗?
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技师荣威威风扇转两次。
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A**@那我那个机油散热器需要更换吗?
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A**@你那边能发个图片给我吗?机油散热器是哪个东西?
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技师荣威威
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A**@我这个东西需要更换吗?
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A**@这个工时费大概需要多少钱?
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技师荣威威机油减少就必须更换
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技师荣威威工时300
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A**@我现在机油没有减少呀,发动机不烧机油,不烧机油
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A**@副水箱那个油泥是从哪个里面过来的?
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技师荣威威这和烧机油没关系,这是串的。
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技师荣威威。。。。。
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技师荣威威你还是没理解我的意思
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技师荣威威这个是导致机油减少,串到水里了。和烧机油没有半点关系
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A**@气缸床垫已经换过了,那应该不要重新换吧?
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技师荣威威不要
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A**@那我明天先叫师傅帮我把这个机油散热器换了,师傅,帮我是加的水,放在水箱里面
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A**@这个车必须要加防冻液吗?
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技师荣威威对的。必须
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A**@那我现在是先把水换了,加防冻液试,还是怎么弄呢?请问?
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技师荣威威
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A**@好的,谢谢,你那边方便加个微信吗?
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技师荣威威不允许的
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技师荣威威不客气
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A**@如果现在机油减少了,就是必须换掉机油散热器对吗?
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技师荣威威对
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A**@好的
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A**@副水箱那个壶需要更换吗?里面有好多油泥清洗不出来
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A**@副水箱那个壶需要更换吗?里面有好多油泥清洗不出来
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技师荣威威
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A**@好的
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A**@好的,谢谢,我现在去看一下那个机油到底有没有少?
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技师荣威威好的,不客气
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A**@里有没少,但是副水壶里面的油泥基本上全部满了
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A**@机油没少
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技师荣威威那就按第一种处理
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A**@机油没少,但是副水壶里面的油泥基本上满了浅黄色的,像猪油一样
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A**@因为我换了气缸床垫才跑50公里路
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技师荣威威嗯。
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A**@那您估计我现在怎么操作?
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技师荣威威你这重复问,我重复回了都。。。。。
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技师荣威威没有减少,就清洗,换防冻液。有减少就清洗,换个机油散热器,再换防冻液。
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A**@OK
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A**@我就是说那个油腻太厚了,是不是需要把那个机油散热器一起更换掉?
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技师荣威威不减少,换他干啥呢?
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A**@因为上次从气缸床垫下面水箱下面那个大管子爆出来了,流出来的全部是油泥巴
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技师荣威威不管机油多不多,只要不减少你就不用换,减少了,就必须换。这说的理解吗?
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A**@上次去换汽缸床垫的时候加了一升多机油
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A**@上次就是上周
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技师荣威威我就问你一句话,机油有无减少?就这一句胡,其他的不用说。
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A**@现在没有因为只开了50公里就开锅了,上周换汽缸床垫的时候加了差不多1.2升机油。
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A**@给您带来麻烦实在不好意思
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技师荣威威不是带来麻烦,你付费,我解答。我的本职工作,为你服务,义无反顾。但是问题说明我觉得非常明确了,但是你总是重复问一个问题,我再重复回答。。。。无限循环了都😃。我对问题判断很准确,你要相信我们平台技师。
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A**@我只是告诉您上周换气缸垫确实加了1升多机油,
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技师荣威威这个我看到了,加多少机油这个不重要,因为肯定是在刻度范围内。你只需要看这个机油在后期发动机工作中,有没有减少。机油标尺有刻度,当时到哪,现在到哪,如果少了,就换散热器。如果没少,就不用换。清洗,换防冻液就行了
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A**@那还会串油到副水箱吗?
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技师荣威威衡量有没有串。就是看机油有没有减少。减少了就是串,没减少就是没串。
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A**@我当时看着师傅,清洗了水箱,把水管也更换了,洗了几个小时,我以为里面没有油泥了,但是现在不知道有为什么有那么多油泥
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技师荣威威能量总要守恒。家里就有且只有只有一个电视机,原来在客厅,现在阳台突然放了一台,如果你看了看客厅说,客厅的电视机还在。那就说明这个电视机是别人误放这的。如果你看了看客厅,那台电视机没了,那这不就是客厅的电视机跑到阳台了吗?你现在不要管为什么有机油,可能别人加进去的,也可能换汽缸垫不小心流进去的。你只要看机油还在不在原来的地方就行了。
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A**@好的辛苦了拜拜
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技师荣威威不辛苦。拜拜
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化,后来换了水箱和散热器,发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫,现在不冒泡,但是水管发涨,我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了,水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温,换了汽缸垫就可以了,这个英朗已经搞不定了根据你的描述,更换了水箱和散热器,节温器打开,水温会高建议检查冷却系统是否存在空气,如果有那就排一下空气,如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头,毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的,水箱和散热器都已更换过还是存在高温,重点检查发动机缸头,必要时更换。缸体外观也要查看一下。
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
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11年别克英朗,跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声, 然后到了目的地把发动机舱打开,发现水箱的防冻液没了,于是我又加满,在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害,我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样,等汽车冷却,我把水箱打开,发现里面还是有防冻液,而且是满的,不过很混浊,还有少许泡泡,车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远,我又行驶了一段,还是车身发抖,我又停下来,冷却一会,离家只有几百米,还是坚持开到楼下,途中熄火两次, 发动机发出嗒嗒嗒的声音,停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油,而机油尺上也有防冻液,估计是串在一起了 请问下会不会很严重,维修大概费用是多少根据描述,水箱漏水,导致发动机高温,气缸床垫损坏,水道串到油道,所以机油里面有水,这种情况不能继续驾驶,容易造成发动机拉缸,损坏发动机。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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我开的是别克英朗2015款,自然吸气高配。16年1月12号提的车,年前出现自动启停不工作,后来发动机故障灯常亮,接着提示发动机盖没关(其实关好了),去淮安旺旺路祥盛4S店,查了几趟没查出来,后来发动机故障灯常亮,他们说是电流稳压器问题,年后换了自动启停还是不工作,现在打火也是跟喘不上气一样,按了一键打火连续要启动4五次才能成功,现在4S店也说不出个具体原因,希望大师能帮我。
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我的车是别克英朗2010款1.6自动时尚款,2011年购买,至今已行驶了60152公里。现在出现了急加速时,发动机有“哒哒哒”的敲击声,并伴有大量略带蓝色浓烟从排气管涌出。只在急加速时有,以前检查说是正时皮带的问题,皮带也换了,后来又说是缸垫的问题,缸垫也换了,可仍然有这种现象。求解是什么原因造成的?
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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