跑起来没问题发动机灯点亮 _克莱斯勒_PT 漫步者

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P0882-TCM 供电输入低电位工作原理在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS 总成以及向 PCM 供电。变速器输出电路在变速箱因一个 DTC 而必须进入“跛行”模式的情况下可使变速箱控制系统断开变速器电磁阀/TRS 总成的供电。 PCM重新设置后（点火开关转到“RUN”位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。这个请求通过直接电路控制从 PCM 发送到 TIPM。如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。注：变速器控制输出电压不足还可能设置 DTC P0846 或 P0871。这并不能说明存在变速器内部或电磁阀/TRS 故障。修理 P0882 故障还可以排除相关的 DTC。监测时：点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置和/或点火开关从“START”位置转到“RUN”位置。设置条件：如果变速器控制系统请求位于传动系控制模块 (PCM) 中的变速器控制输出电路通电时这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。注：由于变速器控制模块与传动系控制模块的集成性，这两个系统都有各自的供电和接地电路。可能原因 TIPM 相关的 DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路动力传动系控制模块

跑起来没问题发动机灯点亮

邱勇

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响应时间:1分钟

2021-08-31 11:52:39

技师邱勇

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
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你好
技师邱勇

稍等给你资料
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之前是修过一次的啦，
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技师邱勇

P0882-TCM 供电输入低电位工作原理在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS 总成以及向 PCM 供电。变速器输出电路在变速箱因一个 DTC 而必须进入“跛行”模式的情况下可使变速箱控制系统断开变速器电磁阀/TRS 总成的供电。 PCM重新设置后（点火开关转到“RUN”位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。这个请求通过直接电路控制从 PCM 发送到 TIPM。如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。注：变速器控制输出电压不足还可能设置 DTC P0846 或 P0871。这并不能说明存在变速器内部或电磁阀/TRS 故障。修理 P0882 故障还可以排除相关的 DTC。监测时：点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置和/或点火开关从“START”位置转到“RUN”位置。设置条件：如果变速器控制系统请求位于传动系控制模块 (PCM) 中的变速器控制输出电路通电时这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。注：由于变速器控制模块与传动系控制模块的集成性，这两个系统都有各自的供电和接地电路。可能原因 TIPM 相关的 DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路动力传动系控制模块
技师邱勇
技师邱勇
技师邱勇
技师邱勇

发动机电脑和变速器电脑一体的
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嗯那现在是怎么测量呢，测量哪根线
技师邱勇
技师邱勇

你接的这根线吧
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对这根线我已经跨接了
技师邱勇

跨接到哪了？
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然后它可以正常跑起来，现在主要的就是报故障
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我直接把它截断，然后从电脑板直接飞一根线到保险盒
技师邱勇

到保险盒正极？
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没有，就是保险盒C2的10号脚和电脑版 C4的18号脚飞线的
技师邱勇

那还是配电盒供电有问题
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他这个线正常电压是多少
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能测量的出来吗
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故障码一肖他又能好一段时间，但跑一段时间后他又亮
技师邱勇

着车测测电压多少
技师邱勇
技师邱勇

T16电压低于3伏就报这个码
技师邱勇

线路没问题，发动机电脑没问题(有不出故障的时候说明没问题)。就是配电盒内部芯片问题了
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就是测控制线吗
技师邱勇

线路没问题的，有也是虚接，你又跨接线了线应该没问题。
技师邱勇
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是的线没问题
技师邱勇

现在断开线着车测两边看看这根线变速器电脑是控制搭铁还是供电。
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电脑版也是更换过的
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更换过以后故障依旧
技师邱勇

就差配电盒了
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嗯嗯
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先吃饭，一会检查了再跟你说一下
技师邱勇

嗯