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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师张满辉你好,发个音频听一下
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技师张满辉有可能发电机皮带涨紧器,发动机下护板共振,排气管共振等
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海**0音频都没录!就是每次启动水温低的时候打开空调低速行车就有这个异响,但是我踩油门,声音就消失!关空调就没有!跑一段路水温上去后,也没有
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技师张满辉原地挂档踩刹车会怎么样?
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海**0那天换皮带和涨紧轮后声音明显了,但是给他们检查,说没有松!而且他们听了说好像是发动机链接排气管那块隔热的铁块响!但是螺丝全部紧固了,还是响
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海**0只要是冷车开空调不管是低速起步或者原地挂档踩刹车,都会有
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技师张满辉嗯,一般热车情况下也能验证出来。
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技师张满辉基本上是共振。
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技师张满辉热车情况下,把怠速憋低一点能试出来。
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海**0会不会是因为看车,发动机积碳严重,活塞缝隙大的原因造成冷车低温发动机震动造成的共振?
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技师张满辉不会。
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海**0啥意思?
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海**0那这种情况怎么解决?
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技师张满辉不会发动机内部原因。
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海**007年的凯美瑞了18万公里
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技师张满辉只能多听。可以在冷车情况下把发动机皮带拆掉。
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海**0冷车拆掉皮带试是吗?这凯美瑞皮带他们说有点难拆,拆了怕涨紧轮也会坏掉
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技师张满辉不至于吧。
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技师张满辉拿听诊器听听声音从哪里出来。
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技师张满辉如果怀疑排气管的隔热板有声音可以把它拆掉试一下。
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技师张满辉有些触碰从外观看不到的。
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海**0也拆了试过,声音是没那么大了,但是装上一样会有,因为是隔热的,又不可能不要那块东西!现在是想弄明白这到底是什么原因造成发动机的共振造成这个异响!因为声音是换了皮带和涨紧轮后声音就明显了!但是他们检查又说没有松!好无奈
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技师张满辉可以在冷车情况下开着空调看一下涨紧器的跳动是不是非常厉害,跟抖动的节拍是否符合?
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技师张满辉这个比较直观。
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海**0好的!这个抖动的节拍有没有一个标准?像我们行外人能自己看吗?还是修理厂叫师傅看!
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技师张满辉大概能看出来。
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技师张满辉如果会产生响声,它的范围是非常大的。
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技师张满辉不会响,是轻微的左右调动
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技师张满辉能看出来。
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海**0好的!明白!感谢了!要是涨紧轮没问题的话,其他的共振正常吧!
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技师张满辉其他的共振就问题不大。
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技师张满辉发动机,变速箱与车身,排气管等这些不影响性能
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海**0还有会不会是压缩机?
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技师张满辉不会。
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海**0这个要不要也检查一下
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技师张满辉压缩机没有冷热车异响区分那么明显。
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技师张满辉只是开空调的瞬间会有一点点声音,或者开空调持续一直有。
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海**0还有再请教一下,那皮带怎么检查有没有松动
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技师张满辉嗯,有一个简单的直观的方法,静态情况下,能把皮带翻转90度,不是非常费力就可以。
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技师张满辉但不能轻轻一翻就可以。
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海**0好的!明白了!感谢了,明天看一下涨紧轮皮带,要没问题估计应该就是那个隔热铁快了
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技师张满辉嗯,好的,不客气
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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今天下雪车子点火和挂倒档发动机仓有异响、开空调也有,急刹车和倒车踩油门时前轮有异响是什么问题车辆异响比较多需要找位修车师傅听一听试一试,这样跑高速心里也踏实,
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大修后发动机开空调发动机有异响很明显这款车是2.4的2AZ的凯美瑞发动机,大修后出现异响,更换了加强型的活塞,更换缸套,气门油封,没有更换气门。维修后出现异响,而且开空调声音比较明显,根据异响的类型和位置,判断可能故障点为气门间隙不当,还一个就是活塞和缸套型号不匹配。
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冷车着车时有一声滋的一声,挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响,空档就没有,车子跑热了异响也消失,放一两个小时挂档打方向异响又开始,请问是什么原因呢【车型:凯美瑞】冷车启动滋滋一声,主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深,过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音,主要冷车启动表面缺乏油膜,发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的,但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音,避免小病大修。建议先处理发电机皮带轮,因为打方向异响有可能是皮带太松,导致助力泵皮带轮打滑造成
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冷车挂挡踩住刹车异响首先你要确定这个响声。冷车启动的时候是发动机内部发出来的还是外部发出来的?你是停止的时候有还是前进的时候有?
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07凯美瑞,打车有异响,开空调响声更大。皮带下了打车就没有响声了。感觉是哪个轮子发出的异响,空调没有冷气,低压高高压低。这个应该是空调压缩机的问题,应该是空调压缩机的皮带轮有异响,而且导致空调不工作。
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冷车着车时有一声滋的一声,挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响,空档就没有,车子跑热了异响也消失,放一两个小时挂档打方向异响又开始,请问是什么原因呢冷车启动滋滋一声,主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深,过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音,主要冷车启动表面缺乏油膜,发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的,但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音,避免小病大修。
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07凯美瑞冷车挂档发动机异响你好,发动机冷车,挂挡有异响,这个主要是检查正时链条有没有拉长,检查发动机油底壳里面的平衡轴有没有损坏。
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前减震器会影响方向刹车抖动么,还有异响车主反应前减震器会影响方向刹车抖动么,还有异响【车型:凯美瑞 2009款 240G 豪华版】初步诊断前减震器会影响方向以及导致异响的,刹车抖主要是刹车盘和刹车片不好引起的
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