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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师谭伟喷油量偏差吗?
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匿名网友您好
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匿名网友是的。
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匿名网友混合气过浓
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技师谭伟现在故障代码发给我
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技师谭伟混合气过浓要检测喷油嘴,高压油泵。喷油偏差不一定是喷油嘴
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匿名网友今天亮故障灯了,说的是气缸一列混合气过浓昨天换了12缸的喷油嘴
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技师谭伟故障码发给我
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匿名网友我是车主
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匿名网友修车的说不是油泵的问题
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匿名网友而且我的车偶尔打不着火
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匿名网友气缸一列喷油量偏差
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技师谭伟我给你一个方案吧,混合气过浓要检测喷油嘴,高压油泵。喷油偏差不一定是喷油嘴,重点检查凸轮轴后面链轮正时
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技师谭伟正时不对,就会报喷油量偏差
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技师谭伟需要专用工具对正时
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匿名网友车抖是咋回事呢
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匿名网友123转的时候跑起来抖。转速一上来就好了
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技师谭伟车抖跟你这个故障代码也有关系
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匿名网友怠速也抖
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匿名网友就是换了喷油嘴才亮的故障灯。昨天换的。今天亮的。跑了50公里
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技师谭伟怠速抖检查发动机支架
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匿名网友他是偶尔抖不是一直抖
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匿名网友我自己也有电脑不行我给你说一下现在报的故障码?
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技师谭伟我看下
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匿名网友需要打着火吗
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技师谭伟要
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟你这个第一混合气过浓,检查一下喷油嘴货是不是有问题,跟别的缸对换一下。喷油量偏差检查副驾驶这边缸盖后面正时,可能有点偏差了
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匿名网友需要读个数据流吗
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技师谭伟不用的
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技师谭伟这种故障我遇到过的
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匿名网友换的品牌的
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技师谭伟你这个第一混合气过浓,检查一下喷油嘴货是不是有问题,跟别的缸对换一下。喷油量偏差检查副驾驶这边缸盖后面正时,可能有点偏差了
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匿名网友正是偏差需要怎么修
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技师谭伟按照我说的检查
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技师谭伟你这车之前有没有大修过
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匿名网友没大修
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技师谭伟正时偏差需要重新对正时
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匿名网友需要抬发动机吗?
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匿名网友正是偏差电脑能读出来吗
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技师谭伟不需要抬发动机。需要拆气门室盖。凸轮轴后面盖子拆掉。发动机支架拆掉
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技师谭伟读不出来的
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匿名网友那如果我不修的话还可以继续开吗
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技师谭伟会抖。
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匿名网友嗯。还会有其他问题吗
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匿名网友或者说会不会扔半路上
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匿名网友我想看看还缺不缺缸读第几个通道
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匿名网友还有一个问题是跑起来以后转速表忽上忽下不稳定
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友不缺缸
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技师谭伟
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匿名网友打不着火是咋会事
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友跑跑能好吗
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匿名网友修车师傅说跑跑看能好了吗
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技师谭伟好不了
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匿名网友修车师傅说跑跑看能好了吗
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匿名网友如果不休的话会行驶过程中熄火吗
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技师谭伟熄火不会的
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技师谭伟而且这车凸轮轴后面链轮螺丝容易松。我遇到两台了,螺丝松掉了,导致发动机大修。
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技师谭伟我看你也重新咨询过一个技师吧,他怎么跟你说
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奥迪a8 d3 2.8的车子抖跑起来到1千三四百转的时候抖.低速偶尔也抖转速高了就好了最开始报故障2346杠喷油量偏差节气门角度偏差.近期系用流量过低.昨天读故障发线1杠失火喷油量偏差换了一缸的喷油嘴.换好之后2缸失火又换了2刚得喷油嘴这下不报失火了今天突然发动机故障灯亮了读故障码是气缸列一混合气过浓.1杠喷油量偏差根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换6和喷油嘴,检查高压油泵是否泄露!若无泄露,检查氧传感器及正时链条!
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奥迪A8EPC报警,电脑检测节气门未匹配,发车怠速在1千4百转,一直不降,一周前清洗过节气门,这是什么原因?你好,这种情况明显是节气门和原车电脑的数据不匹配,需要用专用的电脑重新匹配一下节气门试试。
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怠速抖动不稳,跑着没事,故障码是气缸列2混合气过浓建议方案:但是抖的话先检查失火频率,另外,不用考虑,废气阀,废气阀,如果损坏的话,会同时报列一列二混合气过稀,然后拆掉456缸的活塞,看一下火花塞燃烧状况,肯定是过黑的,并且问一下有没有汽油味?如果没有汽油味的话,从三元催化入手
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仪表多个故障灯,车辆怠速车身有抖动的感觉奥迪A8仪表多个故障灯,车辆怠速车身有抖动的感觉,两个问题。仪表亮多个故障灯和抖动没有关系,抖动要先排除发动机支撑,亮故障灯通过读取故障码,发动机电脑报控制单元损坏是主要故障码,判断是电脑本身问题导致的!
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ea837大修后怠速抖动,没有任何故障ea837大修后怠速抖动,没有任何故障,重点检查两个地方,发动机支撑,和排气管前段,发动机支撑已经有一点漏油了,肯定要更换,右侧缸体内的是缸盖温度传感器,和那发动机抖动没有关系
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老款2009年的奥迪A8 4.2排量 V8发动机 ,发动机报故障多缸失火,怠速发动机抖动,热车冷车都有抖动,加速无力建议方案:首先我说一下多缸失火,涉及到哪些地方,常规的地方有以下几种 第一种火花塞, 第二种点火线圈 第三种喷油器 以上这三种配件,通过通道15组,16组的数据流来看,哪个气缸失火频率较大的话?以上三种配件进行互换,换完之后持续监测15,16组数据流,如果,是否频率会转移到其他气缸,直接更换配件,如果,监测15组,16组的时候,每个气缸都有不规则的,私伙频率不规则就是啥呢?一会儿三缸,一会儿四缸举例说明,那么就,直接去分析混合气,混合气通过长短期燃油修正,来判断混合气正不正常?无论是混合气过稀或者是过浓,都会造成多缸失火,
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奥迪2008A8L2.8LFlS技术型有两缸气缸进入防冻液,换了气缸垫仍然没有解决问题!表现故障为:前几秒显示EPC,接着抖动、怠速、尾部冒白烟,防冻液减少!你好,根据你的描述和做过的检查。气缸垫没问题和缸体缸盖部分没有变形,这些都没有问题的话,我建议你更换一个气缸盖。这肯定是气缸盖,有轻微的裂缝和沙眼。
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奥迪a 8报进气管压力,空气质量,节气门角度偏差进气量不够导致的,不想这种情况1是节气门脏了,2是节气门没匹配,3是节气门本身问题,4是节气门的线路问题外围都没问题的话,就是电脑板车身的一个问题了
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你好。2011年奥迪a8。仪表显示epc 加速不无力。缺1.4缸 换啦点火线圈 就不会报epc。现在就是风扇转 怠速高1500转 挂档或者行走正常不缺缸 怠速也不高你好哥,你这个车这个问题就是怠速高,然后开起来都很正常这种情况我建议你先检查一下废弃阀,我建议你更换废弃阀
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16年奥迪A8L4.0T双涡轮怠速抖动息火,踩油门着车,废气阀换了故障仍然在你好!根据你的描述,没有其它故障代码提示,只是多缸失火无怠速,一般都是漏气或者说常见的涡轮增压器存在问题导致,维修建议重点检查一下涡轮增压中间轴是否明显异常必要时更换。
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起亚kx3一千一百转为什么抖?
1.进气管及各种阀的泄漏,常见的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等。 例如在正常情况下,怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系,即怠速阀开大进气量就增
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