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技师韩士强很高兴为您服务!首先感谢您对我进行一对一图文咨询;其次感谢您对我服务的认可。
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技师韩士强以心・悦心,卓・悦 服务。方便为您准确、快捷、高效的排除故障。请您将以下问题逐一着实回答: 车辆年限,排量,行驶里程? 针对此故障现象已经做了什么维修?
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5**108出09上牌18w公里
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技师韩士强
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5**1?
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5**1而且偶尔打不着火
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技师韩士强
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5**1修车师傅一直说跟火花塞油泵不发生关系
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5**1他是专修奥迪
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5**1换的博士的喷油嘴
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5**1现在还有个故障是三元催化的
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5**1但是车能跑起来三元催化不堵
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技师韩士强
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5**1还有人说是正时不对了
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5**1但是我发动机没有修过
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强
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5**1?
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技师韩士强不理解我说的吗?
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5**1理解
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5**1那会没显示出来
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5**1你发的消息我刚看到
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技师韩士强好吧
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强很高兴为您回答问题!点我头像关注我,以后若有奥迪全系车辆问题:①可以与我进行一对一图文咨询;②使用汽修圈小程序→【找专家】→搜索我的姓名方可进行视频咨询!
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奥迪a8d4油表偶尔好使偶尔不好使油浮子123全换了还是不好使根据描述的故障提示燃油油位传感器故障 我给您诊断思路是:电阻大的故障码 基本都是传感器,但是你三个都报故障 ,换了三个故障依旧,所以要把问题放在线路上面,虚接,搭铁先排除 建议:先把共用的插头处理一下,搭铁也要处理偶发故障不好查,搞完了跑跑在看,仪表插头都给他处理,我还是觉得线路虚可能性偏大 以上故障诊断是根据我 15年 维修 奥迪品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年奥迪A8巡航定速不好使 故障码报定速巡航装置开关 不可信信号 更换全新原厂的转向柱模块 编程完 还是没好 还是这个故障码根据描述,检查J527里面的16芯插头的5号灰白线到了发动机电脑板的88针脚
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奥迪a84.2。2008款把空调温度调到最低车喘。冷凝器水箱洗了。节气门喷油嘴油路洗了。火花塞换了。积炭扣了还是不好使怎么回事
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帮我看看油浮子是坏的还是好的 换了几个了还是这问题 报油箱故障 油位显示0公里 油浮子三线的 其中两线量电阻是285到0.56 量其他两个线电阻是三百多不变 上下滑动都不变 奥迪A8L三线的油浮子在维修手册上有标准的电阻在满油或者空箱的时候每2跟线的电阻值都有标准
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奥迪a8显示屏不会收回去,偶尔会亮一下,出现奥迪标志的画面,一下又熄了,中央过到上后排按键都没用,开小灯也不会亮,仪表两边保险都好!没倒车影像,不可以放歌!老师,有个故障码是光钎短路,就是控制单元坏了?但是我不确定是那个,我又图片,你帮我看看建议检查下,j794娱乐系统控制单元,这个可以先去维修。换一个好几万呢!
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技师,你好,请教你个问题,08年的奥迪A8,车子开来的时候是前面减震器塌掉了,一根漏气的,但是我换了2根,有故障码:1探测系统漏气2是水平高度控制系统。减震器能起来,就是空气悬挂调整不好使
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技师,你好,请教你个问题,08年的奥迪A8,车子开来的时候是前面减震器塌掉了,一根漏气的,但是我换了2根,有故障码:1探测系统漏气2是水平高度控制系统。减震器能起来,就是空气悬挂调整不好使,里面还亮黄色灯
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1.型号奥迪A8 30L,排量2.8更换电瓶,并联方式还需要ECU匹配吗? 2.之前在4s店保养,从12万8千公里去壳牌汽保店换的灰壳688的机油,店里最好的,冬天热车比原厂机油快。当然凉车也快些。跑了8千公里了,机油感觉有点衰了。(本以为能跑1w5)。灰壳也不算长效机油啊,同样跑8千公里跟奥迪4s店感觉差不多。这次想换力魔机油,长效使用,8至10个月内2w公里一换机油,路况不好就1w一换,(酌情) 3.第一次更换变速箱油是6万,第二次是10万多略有顿挫才提前2万换的,现在是13万6公里,感觉变速箱有点不好用,也是略有顿挫比10万时稍微重些,这次想换力魔的。求建议
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你好,我的车是13款的奥迪A8油电混动版的,这段时间车子在怠速充电时转速稍微高点就有震动很大,在加点油门转速再高些就感觉不到,平时行驶时是感觉不到的。去4s店把火花塞,废气阀,发动机脚座,都换了,还是没能解决!请问是不是发动机的问题?你好!发电机的单向轮有问题,加油门松开会明显感觉到发动机的震动大而且有异响,发动机燃烧好不好,使用解码仪读取燃油修正数据,看下长期和短期燃油修正数据有没有问题
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大家好 10年奥迪A8L2.8排量,空气悬挂车子开着停下了有时候高低正常,有时候4个轮高低不一样,前后轮相差比较大的。也没有故障码,偶尔有空气悬挂故障灯亮一下换过打气泵,左边前减震器,分配阀。故障还是一样,请问一下还有其它地方什么故障。打气泵换好一点的。继电器也必须更换。
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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