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技师杨继坤您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
F**🇳看一下图片，谢谢啦
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技师杨继坤好的 -
F**🇳10年的车，2.0排量，一开始偶尔熄火，到最后慢慢的，怠速熄火，现在直接发动起来了后，十几秒就熄火
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技师杨继坤好的。我看一下图 -
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技师杨继坤电磁阀插头拔掉 -
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技师杨继坤能不能着车 -
F**🇳不能啊
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F**🇳我现在已经把盖子拆了，在看凸轮轴调节器
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技师杨继坤试过了？ -
F**🇳
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F**🇳
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F**🇳我换电磁阀的时候，排气电磁阀忘了插插头，就启动不了
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技师杨继坤还有别的码吗 -
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技师杨继坤😂别急，我看看 -
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F**🇳所有的码
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技师杨继坤都清楚不掉吗 -
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技师杨继坤你这是历史记录吧 -
F**🇳删除了，无故障码现在，这是此次运行存在的
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F**🇳我清除了故障码，现在什么码都没有
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技师杨继坤😓那就当做没故障码 -
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技师杨继坤直到下次报 -
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技师杨继坤现在是着车后熄火 -
F**🇳右边显示，此次运行，未通过
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技师杨继坤常规检查一下，点火，缸压，汽油压力？ -
F**🇳对，因为发动几秒就熄火，所以故障码没法再次显示出来
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技师杨继坤嗯 -
F**🇳我给你的图片，正时永远对不好
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技师杨继坤之前修过什么没有 -
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技师杨继坤正时永远对不好是什么意思 -
F**🇳没修什么，
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技师杨继坤正时最多重新挂一下 -
F**🇳正时三角箭头，永远对不齐链条上的颜色
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技师杨继坤你换轮子是怎么换的 -
F**🇳还没换
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F**🇳我才打开
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技师杨继坤嗯。正时转的话，要转200多圈 -
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技师杨继坤直到点就重新挂 -
F**🇳真的假的，那怎么对齐
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技师杨继坤知道点就自己重新挂 -
F**🇳这个正时，怎么看对不对
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F**🇳三角符号，到底对手哪里？
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
F**🇳左边对齐红色，右边对齐绿色？
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F**🇳这两个盘会不会坏掉
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技师杨继坤会坏呀 -
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技师杨继坤这就是我修的时候拍的 -
F**🇳换的这两个调节器？
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技师杨继坤具体看情况的，有异响的，有泄压的。有报故障的 -
F**🇳我看数据流，为0，没有变化，
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F**🇳他现在机油三分之一，很黑
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技师杨继坤加够它 -
F**🇳这个车正时，上面对好，下面怎么对
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F**🇳再就是你给我的图片，两遍三角尖头对的颜色不一样？
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技师杨继坤下面也是一样的，错不了的。太简单了我没拍 -
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技师杨继坤不一样的 -
F**🇳跟你一开始说的，如果电磁阀插头拔了，可以发动，是哪里的问题
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技师杨继坤你不是说没用吗？ -
F**🇳我当时只一个没有插，我一会装好，都拔了，试试，如果能发动是哪里的问题
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技师杨继坤链轮，油压。vvt -
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技师杨继坤待会试试看吧 -
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技师杨继坤你现在在重新对正时吗 -
F**🇳嗯对，我想知道正时有没有错到底
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F**🇳还怎么看
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技师杨继坤对好试试看 -
F**🇳是不是这个容易坏
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F**🇳
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技师杨继坤嗯 -
F**🇳换这个不需要拆链条吧
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技师杨继坤不拆你怎么拿出来 -
F**🇳调节器和齿轮一块的啊
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技师杨继坤是啊 -
F**🇳
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F**🇳
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F**🇳这是咋回事，都查一点
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技师杨继坤下面呢 -
F**🇳这个2.0和2.4，对正时一样吗
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技师杨继坤一样的 -
F**🇳
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F**🇳没看到记号
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技师杨继坤仔细看。有点 -
F**🇳第二根链条，也得看吧
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技师杨继坤要对都是重新对 -
F**🇳
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F**🇳这个点，对下面这个尖尖？
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技师杨继坤晕死了 -
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技师杨继坤 -
F**🇳我这个没有白点……
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技师杨继坤有点的，只不过洗了 -
F**🇳
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技师杨继坤有个简单的办法。一缸上止点 -
F**🇳对啊，所以我就很尴尬
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F**🇳我找到一缸上止点，然后我就可以重新挂链条了对吧
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技师杨继坤嗯
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13款君越2.4 16年的车，53000公里，起步熄火，再次发动D档熄火，故障码p0010,维修已更换电磁阀、凸轮轴进排气齿轮，跑了100公里，故障依然存在，报故障码p001113款君越2.4 16年的车，53000公里，起步熄火，再次发动D档熄火，故障码p0010,维修已更换电磁阀、凸轮轴进排气齿轮，跑了100公里，故障依然存在，报故障码p0011【车型：君越】建议重新更换排气凸轮轴电池发后再观察若故障没有排除建议检查凸轮轴位置传感器或更换凸轮轴位置传感器
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07年别克君越2.4排量自动 之前电脑报码排气凸轮轴电磁阀故障 进排气都换完了 出现图片的码 汽车现在tc灯亮 胎压灯亮 牵引控制系统 挂档顿挫 求助根据故障码提示，应该先把发动机系统有漏气的地方解决好了后，再观察一下故障码的存在，如果还有排气凸轮轴电磁阀故障的话那就是检查发动机正时和vvt齿轮了，牵引灯和变速箱顿挫都是由于这些故障引起的
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10款别克君越，一开始报故障码:曲轴位置-排气凸轮轴信号不合理，列缸1。后来我把列缸1进气和排气vvt电磁阀调换，也是一样的故障。再后来更换排气vvt电磁阀还是一样故障，后来给车主开几天，现在再回来查故障码好多都是进排气列缸1和2的故障换了电磁阀还是这样，就是vvt链轮间隙大了，要换链轮
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10年别克君越2.4.客户反应有时候车子自己要熄火，当天熄过三次。多出现在踩刹车的时候。来店后用431解码发动机故障发现有P0014排气凸轮轴位置系统性能，于是更换了进排气凸轮轴电磁阀和排气凸轮轴位置传感器。交车后客户当天反应故障依旧。请问大概是什么原因p0014需要更换凸轮轴电磁阀，发动机熄火没有故障码，和凸轮轴电磁阀就没有关系。建议清洗节气门油路。
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13年15款君越 2.4排量车型。 低速行驶稍微补油门加速自动熄火。重脚补油门就不会。 故障码报进气凸轮轴性能。换过进气阀 清洗过发动机换了机油 清洗了节气门等保养 也还是没用。 换进排气电磁阀时发现电磁阀滤网上有小铁屑 机油中也有 不灵不灵的闪。拆解正时盖，检查检查正时链条是否拉长，链板导轨是否磨损，链条涨紧器是否异常，如果链条没有拉长可以不更换。但是链条涨紧器必须更换。更换VVT轮，更换之前进行一个主油道的清洗，并更换机油。
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09别克君越2.4现在16万km，报P0016凸轮轴曲轴相位关系故障，清码后启动车故障就出来，加速后可以清码，随后会报 P0014排气凸轮轴故障，换正时，vvt 轮不行，并求VVT电磁阀处的机油压力？从故障现象来看 常见的有几个 一个是执行器质量问题 副厂数据调节不过来 还有就是考虑信号盘移位
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12年君越2.4排量报故障码P0017-00曲轴位置排气凸轮轴不合理。之前报的是故障码P014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1。这个车换了正时链条套装，进排气电磁阀，凸轮轴传感器。后还是报 P014。然后又拆出来换执行器排气的！现在直接是报P0017-00了，启动后几秒钟排气这边还半有咚咚响声，现在郁闷了换了执行器问题更大了，请教师傅怎么整了，没一点思路了你好，报这个故障码首先检查发动机正时有没有问题？如果正时没问题，重点检查机油压力有没有问题。
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10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1，而且加油门和松油门的时候发动机很响，检查了正时没有问题，凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。可变正时系统工作是在高速工况下打开延迟气门的开启时间来达到工作闭合从而改变正时来让车辆工况性能动力更好，你这需要重点检查一下可变正时齿轮和电磁阀
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请教各位朋友，2006年别克君越轿车，故障是排气凸轮轴位置系统性能不良。已经更换排气凸轮轴电磁阀，不起作用，发动机进行清洗干净。同时后刹车等不亮。急需解决方案。谢谢大家支持哦
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10年君越大修.完报曲轴位置-进气凸.轮轴位置不合理和曲轴位置-排气凸轮轴.位置不合理，车不抖动，怠速800多，是什么问题，不会是正时错一点吧，故障码也消的掉，而且消了之后只要车不熄火很长时间都不会出现，如果熄火再发动有时有，有时又沒有
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2023-09-18
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