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技师聂金建你好，很高兴为您服务。
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技师聂金建针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
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往事随风没有更换过配件，这个车大修了有两年了，最近才出现这个情况，测量的燃油压力4bar多
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往事随风第一次读取的发动机里的故障
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往事随风
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往事随风清过以后现在不报故障了
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往事随风这几个故障和难启动有直接关系吗？
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技师聂金建常规检查 过后 发现启动不了的原因是 缺什么 缺高压电 还是缺少喷油
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往事随风喷油点火还没检查，因为它难启动都是放一会第一次难启动，第二次以后就好启动了，
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往事随风
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建手法
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技师聂金建收到
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技师聂金建大众奥迪 点火没多大关系
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往事随风怎么读不到高压的数据呀，是什么问题
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技师聂金建喷油有关系
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往事随风
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往事随风就是现在想看高压的数据看不到，这是怎么回事呀
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技师聂金建模拟下故障 放两个小时 启动前先往进气管里喷入少量的化清剂 看看是不是一下就着
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技师聂金建4260kpa
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技师聂金建那个就是高压
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技师聂金建还要一种方法 在放一段时间后 启动前 打开钥匙 关闭钥匙 反复执行5次以上 然后启动 看看是不是一下着火
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往事随风低压呢，也没有
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往事随风这个试过了不行
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往事随风喷华清还没试
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往事随风Kpa指的是高压bar指的是低压对吗？
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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往事随风
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技师聂金建行
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建常规检查先
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建好的 请稍等 我在试车 马上回去
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往事随风回来了没？
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往事随风还有那些能够影响放个两个小时第一次难启动
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技师聂金建好了
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技师聂金建
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技师聂金建
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建我给先找下电路图
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往事随风
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技师聂金建等我消息
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技师聂金建影响
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技师聂金建
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技师聂金建
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往事随风不是我
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技师聂金建好
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建9和13
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技师聂金建排水槽左侧
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往事随风这两个继电器换过了
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技师聂金建都换了?
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往事随风都换了
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技师聂金建
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建
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往事随风对
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技师聂金建
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技师聂金建
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往事随风有电
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技师聂金建
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技师聂金建
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往事随风是的
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往事随风哪个50返回信号线是什么意思
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往事随风
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往事随风
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往事随风
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往事随风
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技师聂金建
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往事随风
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14年途锐，空气悬架两个前轮都趴到低，后轮正常，对换前后气管后还是后轮起得来，前轮起不来，有时候打起来了，前轮放一下又掉下去了根据你描述的故障现象，建议您先检查一下分配阀，减震器管路，以及两前减震器有没有漏气的，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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途锐前轮悬挂趴下来了，不能升高，拆掉右前轮减震气管，有空气有压力，装回着车打气，发现右边气包有一点点漏气，拆掉左前轮减震气管，用手捂住，发现气压没有右边的大，装上左边气管，发现左边气包完全不鼓起来，反而发现漏气的鼓得很胀，这需要换什么配件啊？分配阀是不是有问题啊，左边的气包一点也不涨，还有气管气压没有右边的大，建议您要更换漏气的减震器，然后还要更换一下分配阀。
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2012款途锐，停放超过两小时后，右前轮悬挂高度自动下降到负载模式的高度，明显低于其他三个轮胎，着车听到打气泵工作，但悬挂升不起来，显示“停止！故障：底盘”，电脑检测报水平高度控制器机械故障，用电脑入悬挂，手动充气，充气后，悬挂正常升降，故障码消除。可是停车超两小时后，又出现故障码，悬挂不能升降解决方案：这种情况检查右前减震器，和减震器管路接头，接头不漏气的情况下更换减震器，原因是漏到低位置得时候会报水平高度传感器故障 故障码消不掉，而且不能进行调整，电脑执行动作测试后 可以消掉故障码而且可以调整， 换完后做水平高度校准，水平高度数据如图下，
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12款大众途锐油电混合的，来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火，车子开起来正常，怠速一般不会失火，加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙，对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候，必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条，涨紧后，在拧紧。
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又送去修 又换了打气泵 交车 挺不住一天还是有故障码提示 这次车前轮高度21 后轮15 底盘也不能升降 就这样反反复复悲惨你好，根据你描述的情况，需要检查一下气囊上面的单向阀，看看是不是这个单向阀有问题导致的这种情况，这个单向阀就叫气嘴儿。
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你好。我开的是11年的途锐，买的是二手车，刚买的时候车灯就一个亮的，远光灯不亮，后来去修车地方看了下是氙气大灯的变压器坏了，换了新的好了，这两天发现左前小的近光灯不亮了（离地面很近的灯），我想问下这种情况正常吗？是电器件正常到寿命了还是车辆之前前部发生过碰撞引起的
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又建议排除该故障先从明显的故障点着手，更换打气泵后看看水平控制系统是否正常，如果不正常再通过诊断电脑获得的故障码和相关数据流再进行维修。
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2012年路虎揽胜5.0T的发动机，坐在驾驶室里玻璃关起来，启动车辆怠速或者前进，油门到一千二百转听到前面有类似于吹口哨声，把里面那根皮带拆了就没有，空调压缩机等部件的，我个人听着很像废气阀，机油盖打开没有变化，过渡轮，水泵，里面那根皮带管的就发电机，助力泵，大风扇后面的过渡轮是旧的其它都是新的，压缩机听诊器听着声音比较大，开空调无变化，今天想先换压缩机又不敢确定你好，根据故障现象描述和维修记录分析，故障可能原因为空调压缩机或者主机油泵工作异响，建议通过淋水测试，查看故障变化，更换压缩机测试故障
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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？
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途锐怠速行走 右后会发出咕咚咕咚的声音您好根据您车的故障现象分析到，有时间把车子举升起来检查一下后轮的悬架零部件，看没有磨损间隙大的，如果有就更换掉损坏的零部件！如果没有就是右后气动减震有问题引起的！嗯。后轮悬架的，稳定杆球头，及其他悬架零部件先检查一下是否损坏！如果以上有问题更换掉某个损坏的零部件就可以了。如果以上都正常，就检查一下后轮的气动减震器是否漏气！嗯，不客气，前轮的稳定杆，稳定杆拉杆检查一下是否间隙大了磨损了引起的咯噔噔噔声音。有时间检查一下！
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汽车难启动是发动机坏了？可能是这几个小部件出了问题
汽车发动机是汽车的一个非常重要的部分。汽车的发动机直接决定了汽车的驾驶感受，所以很多车主都非常重视发动机的保养。汽车保养不缺，但故障经常发生。在汽车的使用过程中，一些小零件会影响汽车的直接使用。有时候
故障维修
2022-05-11
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汽车启动后发动机皮带吱吱吱的响声跑一段时间后就没有了是什么问题？
主题提到的汽车启动后，发动机带会发出吱吱的声音，一般容易发生冷启动，或者冬天发生的频率很高，这是为什么呢？ 发动机冷却车启动皮带打滑的声音，键和非常刺耳，在任何皮带上，皮带太松都会发生这个故障！ 标题
故障维修
2022-05-11
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汽车启动后，发动机有皮带吱吱吱的响声，跑一段时间后就没有了，这是什么问题？
汽车启动后，发动机皮带发出吱吱声，运行一段时间后消失；有的车停在原地会发出吱吱声，油门一会儿就没声音了。其实很多车主都会遇到这种情况。出现这种情况的原因有:①安全带磨损老化或使用的安全带类型与车辆规定
故障维修
2022-05-11
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2023-11-28
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2023-11-28
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众泰T700冷车启动困难是什么原因，怎么解决？
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2023-11-28
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2023-11-28
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