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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查一下分配阀,减震器管路,以及两前减震器有没有漏气的,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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技师任德智那年的车,多大排量得,突然这样的吗
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技师任德智减震器测试没有没有漏气的
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刘**3.0
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技师任德智嗯嗯,减震器有没有打压测试
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技师任德智气包有没有漏的
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刘**这几天开着感觉减振有点硬
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刘**昨天放一晚上,早上开车前面就掉到底了
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刘**减振器没有专用接口打压
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技师任德智你现在有气管调换了,还是前面泄压,就得检查减震器和分配阀了,看一下分配阀本身有没有泄压的,若没有,就得拆减震器,打压测试看一下有没有漏的
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刘**我对调了分配阀的前后减振管口,前面就是打不起来
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刘**后面打得起来
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技师任德智嗯嗯,一般情况下减震器顶胶和气包漏气的比较多,若两前减震器管路有压力,打不起来,那就得拆下来,打压,然后放水里或打泡沫找一下具体漏点
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刘**好
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技师任德智嗯嗯
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刘**师傅换减振要注意什么,
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刘**更换后要做匹配吗
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技师任德智把举升模式打开,然后就拆呗,拆下来,打压看具体漏点,也可以维修,有气减专用维修套装,然后测试不漏后,安装上,在做一下匹配
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刘**匹配431能做吗
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技师任德智可以
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刘**好,如果不会匹配能找你远程帮忙吗
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技师任德智可以,你看一下你的电脑特殊功能里有有高度匹配
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技师任德智
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刘**好的,到时减振装好不会匹配再找你师傅
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技师任德智ok
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技师任德智若时间结束了,有不清楚的,可以加我企业微信,
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技师任德智麻烦你在问题服务结束后,帮我点亮一个免费的五星级好评,平台会立即赠送您带薪劵, 同是修车人,感谢。
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刘**好的
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技师任德智ok
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途锐前轮悬挂趴下来了,不能升高,拆掉右前轮减震气管,有空气有压力,装回着车打气,发现右边气包有一点点漏气,拆掉左前轮减震气管,用手捂住,发现气压没有右边的大,装上左边气管,发现左边气包完全不鼓起来,反而发现漏气的鼓得很胀,这需要换什么配件啊?分配阀是不是有问题啊,左边的气包一点也不涨,还有气管气压没有右边的大,建议您要更换漏气的减震器,然后还要更换一下分配阀。
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2012款途锐,停放超过两小时后,右前轮悬挂高度自动下降到负载模式的高度,明显低于其他三个轮胎,着车听到打气泵工作,但悬挂升不起来,显示“停止!故障:底盘”,电脑检测报水平高度控制器机械故障,用电脑入悬挂,手动充气,充气后,悬挂正常升降,故障码消除。可是停车超两小时后,又出现故障码,悬挂不能升降解决方案:这种情况检查右前减震器,和减震器管路接头,接头不漏气的情况下更换减震器,原因是漏到低位置得时候会报水平高度传感器故障 故障码消不掉,而且不能进行调整,电脑执行动作测试后 可以消掉故障码而且可以调整, 换完后做水平高度校准,水平高度数据如图下,
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又送去修 又换了打气泵 交车 挺不住一天还是有故障码提示 这次车前轮高度21 后轮15 底盘也不能升降 就这样反反复复悲惨你好,根据你描述的情况,需要检查一下气囊上面的单向阀,看看是不是这个单向阀有问题导致的这种情况,这个单向阀就叫气嘴儿。
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你好。我开的是11年的途锐,买的是二手车,刚买的时候车灯就一个亮的,远光灯不亮,后来去修车地方看了下是氙气大灯的变压器坏了,换了新的好了,这两天发现左前小的近光灯不亮了(离地面很近的灯),我想问下这种情况正常吗?是电器件正常到寿命了还是车辆之前前部发生过碰撞引起的
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又建议排除该故障先从明显的故障点着手,更换打气泵后看看水平控制系统是否正常,如果不正常再通过诊断电脑获得的故障码和相关数据流再进行维修。
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2012年路虎揽胜5.0T的发动机,坐在驾驶室里玻璃关起来,启动车辆怠速或者前进,油门到一千二百转听到前面有类似于吹口哨声,把里面那根皮带拆了就没有,空调压缩机等部件的,我个人听着很像废气阀,机油盖打开没有变化,过渡轮,水泵,里面那根皮带管的就发电机,助力泵,大风扇后面的过渡轮是旧的其它都是新的,压缩机听诊器听着声音比较大,开空调无变化,今天想先换压缩机又不敢确定你好,根据故障现象描述和维修记录分析,故障可能原因为空调压缩机或者主机油泵工作异响,建议通过淋水测试,查看故障变化,更换压缩机测试故障
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大师,我的途锐车2010年购柴油版3.0T,可能是2009款,前几天早上去发车,走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响,打开引擎盖看,好象是减震器空气泵一直在响,发车时都有些亏电了,差点打不起火来,仪表盘显示空气减震器故障,启动后开车走一段路我熄火,听引擎盖下沒响声了,我打电话问修车厂咋办,他们说需开过去检查,因前两天这种异响没发生,我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现,我开车去修理厂,修车师傅用电脑查看,有许多故障码,但没有显示空气泵及减震器故障码,他解除所有故障码后,钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵,按启动键显示找不到钥匙,后换了遥控器电池,把电瓶电源线断开重启两次,还是没用,请问您这是什么情况?这个需要读取一下故障码,根据你所描述的有种以下可能:1,钥匙识别天线损坏或者线路有问题;2,钥匙没有基本设置,需要重新匹配一下,3,钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着,试一下另一把钥匙是否好用?
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途锐怠速行走 右后会发出咕咚咕咚的声音您好根据您车的故障现象分析到,有时间把车子举升起来检查一下后轮的悬架零部件,看没有磨损间隙大的,如果有就更换掉损坏的零部件!如果没有就是右后气动减震有问题引起的!嗯。后轮悬架的,稳定杆球头,及其他悬架零部件先检查一下是否损坏!如果以上有问题更换掉某个损坏的零部件就可以了。如果以上都正常,就检查一下后轮的气动减震器是否漏气!嗯,不客气,前轮的稳定杆,稳定杆拉杆检查一下是否间隙大了磨损了引起的咯噔噔噔声音。有时间检查一下!
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
故障维修
2017-03-15
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新轮胎装前边安全,还是装后边安全?争论这么久终于有答案了!
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换前轮
故障维修
2017-08-04
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(1231)新换的轮胎装前边更安全,还是装后边更安全?这有什么说法吗?
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换
行车技巧
2021-10-13
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新换的轮胎装前边更安全,还是装后边更安全?这有什么说法吗?
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换前
故障维修
2017-08-03
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妹子路上遇爆胎 打开后背箱后整个人都懵了
妹子出去郊游,回来开车时发现轮胎被扎了,结果就用工具把它拔了下来,然后浇水发现也不漏气,就安心的上路了。 车行驶不到10公里时,突然砰的一声爆胎了,妹子当时就凌乱了,死死抓住了方向盘。还好当时路上没
故障维修
2016-06-02
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轮胎扎了个钉子不漏气,用不用补?
建议把钉子拔了,然后喷点泡泡水上去检测有无泄露的迹象,对不同情况解决方案不同: 如果有泄露,那就需要去轮胎店补胎,做动平衡解决问题。 如果拔了钉子没有漏气,就正常使用,补胎时先把气压放了。然后利用剥胎
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2021-04-25
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女车主补完胎就上路了 结果让他后悔莫及
一女车主发现轮胎开了后就在路边找了个修车的简单把胎补了。补完胎胎还有个包,当时也没太在意。 可是在补完胎上路后车子开始有轻微抖动,方向盘不稳。女车主开始没怎么在意,可是后来抖动有点厉害。 第二天外出
故障维修
2016-05-27
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既然前驱构造简单成本低 为什么小面和奔驰宝马都不用
一、前轮驱动具有先天不足前轮驱动有先天缺陷,那就是转向不足。前轴负荷过大,使得在过弯时,前轮驱动较后轮驱动更容易推头。但前轮驱动较其他驱动形式更容易布置成员空间,并且较其他形式结构更加简单,从而节省成
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2015-05-08
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两驱好还是四驱好
1两驱还是四驱?两驱和四驱各有优势。相比两驱,四驱动力更强。至于车辆的驱动形式,通常分为两驱和四驱。驱动分为前轮驱动和后轮驱动。一般来说,家用车通常是前轮驱动,更高端的家用车是后轮驱动。两轮驱动是市场
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2019-10-22
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轮胎扎了钉子 要不要拔出来?没漏气 车还能继续开吗?
在驾驶过程中,如果轮胎出了问题,便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况:开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音,一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石
故障维修
2017-04-10