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技师邹隐你好: 有些车型是专车专用火花塞,如果不是就会出现加速无力,抖动现象。 希望能帮到你
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请问:荣威550手动,天冷时会出现突然给油没劲且出现“发动机故障”显示,清洗节气门,换火花塞,换汽滤(换下来的也很干净)都没有用,还需要做什么?
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11年10万公里荣威5501.8L自动档怠速挂D,R转速表上下跳动,排气管图图的响,跑起来感觉还好,早上汽油味道好大,加汽油邮箱里还有空气加不进去,这几天毛病好像同时出来的,节气门,喷油油嘴清洗了的,火花塞换了的,不起作用
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荣威350早上起第一下车抖,着稳后也有点颤抖,动力却没事,火花塞,正时链条一套,汽油滤芯,点火线圈一套,节气门清洗,水温传感器,都换过了,请问还有什么问题有影响?哪位大神给想想办法
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2013年的荣威350,1.5L,一到冬天早上就启动困难,第一次启动怠速非常低,加油没反应,没有高怠速,然后慢慢熄火,再启动就就不行了,火花塞就淹了,只要第一把能启动不熄火,一天都没事,热车怠速非常正常,就是凉车,早上。 现在已经换了火花塞,汽油泵,喷油嘴,正时检查去年换过,检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多,节气门清洗匹配过。 希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事
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荣威350汽车冷车第一次发动(夏天也一样),发动抖动、发动机报警!台速800左右!熄火再发动后就好了!节气门已经清洗、火花塞已经换了喷油嘴也清洗了、点火线圈换了、飓马碳无敌己用5瓶!完全都没有用!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你读取下发动机控制模块的长期燃油修正数据流,结合喷油脉宽看看数据是否正常
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,1000转以上跑起来没事,1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。)维修的人把发动机顶起来就没有共振了,问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型:荣威350】建议先检查发动机是否有缺缸的现象,或者是某一个缸工作是很好,四个缸工作不平稳。
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的,油耗比以前偏高很多,动力也比以前要弱了很多,已经行驶13万公里了,更换点火线高压包加火花塞整套都更换了,也清洗了节气门,跟油路还有三元催化还有更换了汽油格,能清洗的都清洗了但还未得到改善,今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器,说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗,这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗?会对车子有负面的影响不?你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的,
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崔师傅,您好,我的车是2014的荣威950,我今天在高速上,突然仪表盘的发动机黄色故障灯亮了,我就在服务区修车点看了下,师傅用电脑把这些红色的报错查了出来,并帮我清除了这些故障代码,黄色警告灯也没有了,我不知道是不是还要去修理厂再修些什么啊?麻烦您帮我看看这些故障代码是否会影响车子的使用啊?谢谢!你好,故障有可能是线路插头接触不良,先进行观察,如果不在出现可以继续使用
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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