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技师任德智是老桑塔纳吗 -
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技师任德智排量 -
清**对 老桑塔纳 1.8的
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技师任德智噢 -
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技师任德智有故障码吗 -
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清**新换的
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技师任德智正常900欧左右 -
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技师任德智 -
清**三根线都测么
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技师任德智
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你好我是06年的桑塔纳旅行车，前段时间，反复出现怠速不稳，怠速熄火，从新启动踩几脚油门就好了，直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了，经修车师傅检查，电脑保险烧了，换了保险正常启动，可是车一开动，就烧保险，反复几次都这样，怀疑电路短路了，经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的，处理后一切正常，我就想知道，我前面说的怠速不稳，怠速熄火，和这根线有关系吗，，还是是两个故障？希望得到答复你好，这个是两个问题，你这个怠速不稳要再检查下节气门总成，喷油嘴雾化好不好，用诊断电脑读取发动机水温传感器，凸轮轴位置传感器，相位传感器，进气压力传感器数据流（倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的，具体的还是要你再试车确定下的）
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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各位大师又来麻烦大家了前几天和你们咨询过了一下、我的老普桑07年电喷、之前出现发动机抖动、冒黑烟、力量偏小、11月25去修理店换了高压线、氧传感器两个、火花塞、清洗了节气门、喷油嘴、（三元催化他说看了）没有问题！化油器今年三月份刚换、修过后发动机声音明显变大、引擎盖驾驶位响的厉害、坐在里面声音明显变大、（冷车、温度上去有所下降）还是像他们说的车越修越坏啊？然后一个月没有、今天老普桑又出现了老问题、冷车抖动厉害、冒黑烟、问道难闻、温度上去抖动消失、时间开长点黑烟就慢慢消失、声音变小、排水开始是黑的随着温度上去就正常了、今年第二次换氧传感器！第一次五月份换的、这里有没有对老普桑了解点的大师啊、是不是和我加的石油有关？本人一直加中石油、真的是修车都修烦了、在这里谢谢大师了！（07年老普桑行驶十三万七千公里）
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大众桑塔纳志俊06年有油有火不着车啥原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机有油，有火无法启动，有以下几个原因，第一个是发动机缸压不足，正常缸压不低于9个，测量缸压不足的话，需要检查气门关闭不严以及活塞环卡滞或者有拉缸情况。第二个，正时不对引起的发动机无法启动。第三个，汽油压力不足，正常汽油压力在4bar左右。第四个，喷油嘴雾化不好或者喷油嘴喷油量过大存在淹缸情况。第五个，进气堵塞或者排气堵塞。第六个，水温传感器或者空流以及进气压力传感器信号失真。第七个，火花塞不好或者点火线圈有问题。以上就是发动机有油，有火无法启动的常见原因具体需要逐一进行排查 建议：有油有火不着车，这边需要满足，进气，排气，缸压，油压这些基本条件，然后再分细节去进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奇瑞E3凉车抖动 换了好多东西 没好您好，这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面，第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话，另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了，点火线圈是否有漏电了，或者是线圈中间的那个电极的孔，看看有没有生锈，如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表，确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果，根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题，但是呢，的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢，有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备，从正常车型里面抽汽油加进去，然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源，然后直接替代我们的油泵和我们的汽油，这个时候再启动车辆看故障是否排除，这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障，如果好了，那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现，热车就正常或者是启动之后就正常，这个时候就要考虑我们气门口积碳，燃烧室内积碳，这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话，也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温，进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致，这个可以通过手机看一下，手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的，偏差个一两度是正常的，不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差，比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候，车上一冲一冲的跟一推一拉一样的，这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除，这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当，开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了，能不能顶住松开能不能释放，能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题？有没有脱落？
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请问我开的大众桑塔纳2000，开了130000公里了，今天启动时没事，然后停车加完游启动时就滋滋响，看没多远就想开回去查，在路上也是响，还有点糊味，最后打地方了，停下熄火就不能启动了，连打火都打不了，一点动静没有！
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车子熄火后钥匙拔出！车还有余电！导致发动机不停抖至完全断电才熄火！车钥匙拔出时常3秒左右时常5秒左右才断电，断电期间发动机一直抖！在此情况出现之前安装电动座椅加了两颗火线链接点火开关！中途因破皮导致点火开关烧过！也在某宝上买过车扑的清洗三元催化剂！今天去修理厂已经排除点火开关和钥匙问题.修理师傅推断应该是167继电器问题！想确认一下是否还有其他问题根据你描述的故障情况主要就是J17(167继电器）和J271继电器，还有发动机电脑板J220引起的当前的故障情况
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08年普桑，跑14W公里了，最近用电脑检查有个故障消不掉，是P0016气缸列1:凸轮轴位置传感器-G40/发动机速度传感器-G28，位置错误，修理工检查正时没错，更换凸轮轴传感器也没解决。还有这车开时间长了epc会亮，热车偶尔熄火，下次启动epc就不亮了。什么原因啊？
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08年普桑，跑14W公里了，最近用电脑检查有个故障消不掉，是P0016气缸列1:凸轮轴位置传感器-G40/发动机速度传感器-G28，位置错误，修理工检查正时没错，更换凸轮轴传感器也没解决。什么原因啊？还有这车开时间长了epc会亮，热车偶尔熄火，下次启动epc就不亮了。
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14年大众桑塔拉1.6,CPD发动机，车主反应早上凉车打不着车，加一两脚油才能打着，车跑了四万多公里，刚把三清洗都洗了，火花塞换了，汽油滤清器换了你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议冷车启动时带一点清洗剂在进行管是否能正常启动。检查碳罐电磁阀，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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