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技师李超您好,可以把全车的水管检查一下,比如铁水管是否有水锈堵塞,这样是最麻烦也是最直接的办法,缸盖里面是否有水锈,把水管拆了用气枪吹下看看。
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川汽野马汽车怠速水温就高了,一加油就正常,节温器拆了也是高温,水箱也换了,也不行,水泵好的,怎么回事你好,根据您提出的问题,如果怠速情况下水温升高,加油,水温就可以恢复正常,那么这种情况 你应该首先更换新的水泵,换完水泵,如果还是出现这种故障,那就是发动机内部堵了 如果是水泵损坏,也会导致这样,水泵好或者是不好是看不出来的,您最好是去换一个
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哈佛H6,水箱换了没有地方漏水,但是发现水温还会高,水温高出标准了以后风扇才开始运转,水温才会下降,这样一直反反复复,车速快时水温基本不会高,停车怠速时会高根据描述哈佛H6,水箱换了没有地方漏水,但是发现水温还会高,水温高出标准了以后风扇才开始运转,水温才会下降,这样一直反反复复,车速快时水温基本不会高,停车怠速时会高,造成此故障的原因有:1冷却液不足或有空气导致发动机散热不好。 2. 低速冷却风扇不转。冷却风扇由水温传感器控制。 3. 节温器损坏。节温器内部出现故障导致的。4g15 节温器87 度打开 风扇 95.25 度打开 4. 水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉。内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压 力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 5. 水泵故障。水泵中的叶轮变形。
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我这辆车水温九十度怠速情况下开暖风风不是很热,要猛踩油门风才热,换了节温器,水管没有坏,水箱也没堵,管子里面也没空气,水也在流动,只是比较慢,车辆水温九十度怠速情况下开暖风风不是很热,要猛踩油门风才热,换了节温器,水管没有坏,水箱也没堵,管子里面也没空气,水也在流动,只是比较慢,是由于电子水泵转速降低,造成水循环慢,需要检查或更换电子水泵
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你好 我的是吉利远景09款车型,前段时间换了水箱和结温器还是没有解释水温偏高的问题,就是在怠速时偏高,跑走来又会回到正常水温,这那个地方的问题?你好,首先水温高有,水箱堵塞,循环不好,或者是节温器打不开。你把这两个排除了,还有检查水泵的叶轮是不是完好,水泵循环不好也会造成,怠速温度偏高。如果水泵没有问题,那就是发动机内部的水道。堵塞造成的。需要你添加水箱清洗剂,用行一段时间,看看温度高不高,如果不高更换防冻液,加注新的防冻液就可以了。
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怠速开空调水温高,水泵,节温器都更换了。水箱也清洗了。还是不行检查车子各个系统有没有故障码,水泵是否有异常,冷却系统空气排尽没有。气缸垫是否有异常等。
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15年迈腾,2.0T发动机,02E变速箱散热器油串到水箱里,怠速的时候水温到达97度风扇常转,下水管是凉的,跑十几分钟下水管会温温的,不会很凉,有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗,换了水泵后还是这样,熄火后风扇会转个5分钟,风扇才会停明天出去多跑一段时间看看水温会不会高,如果水温不高水也循环就不用管他,如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗,还有水温是不是有堵的地方,如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
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车辆跑高速时暖风是热的怠速时水温就凉了是怎么回事,水温感应塞,节温器,水泵,都换了,怠速着车水温还高,空档大油门3000转还能听到小水箱水流声,这个时候水温就能下降怠速水温高,而且上水管不热,说明循环不好,循环不好,要么水道有空气,要么,水泵质量不行,要么,缸垫不行,要么有堵的地方
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2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了? 这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常,只要有一个不正常就会造成风扇高速转,要是只有机油温度高的话那就只能更换了
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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