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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
嗯
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谢谢
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这种情况怎么回事
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技师李强你好，根据您提出的问题，如果怠速情况下水温升高，加油，水温就可以恢复正常，那么这种情况 你应该首先更换新的水泵，换完水泵，如果还是出现这种故障，那就是发动机内部堵了 如果是水泵损坏，也会导致这样，水泵好或者是不好是看不出来的，您最好是去换一个 -
水泵是好的
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我拆下来看了一下完全是好的
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技师李强就算你表面看上去水泵是好的，也得换一个 -
为什么
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技师李强换完水泵，如果还是存在这种现象的话，那就是发动机内部堵了，如果换完水泵解决的话，那就是水泵的问题，这不会有其他原因呢 -
水泵是好的
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技师李强如果你确定水泵没有问题的话，那就直接拆发动机吧，拆开发动机检查吧，发动机内部堵了 -
缸垫回不回坏了
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技师李强只要您现在能确定水箱没问题，水管没问题，水泵完全是好的话，那就肯定是发动机内部堵了，这没有其他原因了 -
缸垫会不会坏
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技师李强不会的，汽缸垫而不会造成故障 -
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技师李强缸垫坏了，也不会导致这种故障 -
还有水温感应器会不会坏
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技师李强就算水温传感器坏了，也不会导致水温升高，这个你不需要担心。 -
我感觉就是循环不好
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一加油水箱温度就起来
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不加油水箱风扇转的水箱直接就凉了，一加油水箱就是热的
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技师李强是的，这种故障就是循环不好，有地方堵塞，或者是水泵损坏所导致的，这不会有其他原因 -
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技师李强所以说我建议您最好是先换个水泵，如果换完水泵之后还是继续存在这种故障，那就百分之百肯定是发动机内部堵了，这没有别的原因了 -
发动机一般那能堵塞
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技师李强这个不好说，得拆开具体看一下 -
我还没有见过发动机里面堵的
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技师李强我见过。 -
水泵的叶轮都好的，没有不好的
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技师李强防冻液不好 氧化物太多 直接导致缸体内部水锈严重。 然后堵塞 -
发动机全分解开吗
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水泵这个叶轮好的，也转的没问题，这就确定水泵好的吧
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技师李强这个不一定，有些时候水泵看上去是好的，但是不一定很好的，有时候快速旋转起来就没有那么灵活了 -
我感觉水泵没有那么复杂吧
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我是纳闷发动机那能赌了
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一般什么地方会堵
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如果检查发动机堵的地方，具体是怎么检查，是把缸盖和缸体分开就可以检查有没有赌的了吧
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技师李强是的，把发动机缸盖和缸体分开就能看出来 -
我拆开了，看见也没有有多绣呀
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挺干净的
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看不见那堵的
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技师李强你把拆开的照片发过来，我看一下 -
缸盖，还是要缸体
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技师李强都要 -
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看见了吗
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说话呀
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技师李强等下 我在修车 -
你先看一下
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我着急了
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技师李强你把里面这些防冻液使用气枪吹干，吹干之后看一下底子部位 有没有锈浊的一些杂志 如果有的话，先把这些杂质清理干净，或者是使用水箱清洗剂倒在里面，把它泡干净 然后更换上一个新的气缸垫 装好缸盖之后把水泵换掉，你不要觉得水泵转起来，没事儿就一定觉得他没问题，有些东西你肉眼是根本看不出来的，要是我修这车的话，我肯定会先换水泵，我不可能先拆发动机。 -
没有杂志
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用不用平一下缸盖
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现在没有看出来啥
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技师李强不用的 用刀片将两个面刮干净缸盖的那个面和缸体 都用刀片刮一下，然后装个新的汽缸垫直接装，装上之后把水泵换掉 -
我怕缸盖不平
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压不平
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技师李强那你就磨一下。 -
嗯
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我还纳闷现在没有找见
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问题
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不知道怎么弄了
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说话
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技师李强就这样子弄吧。 就按你的方法去。 -
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技师李强打磨一下 换新的缸垫 -
我怕换了还是不行
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压根问题就不知道在哪
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我都不知道该怎么弄了
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说话呀
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本田xrv刚启动车仪表上显示水温指示灯亮显示蓝色等七八分钟才会自己灭掉，求解，夏天三十多度都是一样您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现此问题是不正常的，冬天显示蓝色正常，但是夏天也需要怠速七八分钟才会灭掉，这个是不正常的。此问题有可能是水温传感器信号出现异常引起的。可以有时间去修理厂用诊断仪读一下水温信号是否与实际水温一致。偏差太大，更换水温传感器就可以了，希望我的回答对你有所帮助。
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请问师傅我的车子在水温到了转动是候转动。问转了就不会停怎么回事。
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有哪位大神知道风扇一直转动。水温也一直升高。。什么节温器。水箱。水泵。汽缸垫都换啦。
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换防冻液没加够伤车吗?这种情况下就是说壶里面没有防冻液。而且跑了10公里，只要这个行驶的过程中发动机没有出现高温的现象，也就是说这个仪表上面的这个水温表是正常的，没有出现温度过高，这个就对车辆没有任何影响的，没有任何关系，这个防冻液比较少，重新去加防冻液就。就可以的，这个没有任何问题的。只要温度没有出现过高就没有任何问题。
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换完防冻液之后，风扇一直转不停，水温也不高，不到90，风扇电阻都很热了，防冻液也循环，上下水管也一样热，怎么回事啊
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斯柯达明锐车熄火了,公调电子扇还是一直转怎么回事这个熄火之后这个电子风扇这个一直转动，这个肯定是有问题的，这个按照正常来说熄火之后这个电子风扇会转动，这个几分钟它会自动停止，这个是一个正常现象的，因为发动机的温度比较高的知识后，电脑检测的温度比较高，散热风扇也会工作几分钟，这个都是一个正常的现象。如果说这个散热风扇一直会工作，比如说工作几十分钟或者是一两个小时，这个肯定是有问题的。一般情况下超过10分钟的话就是有问题的这种现象的话，这个需要检查这个电子风扇的控制模块，看看有没有问题还需要检查电子风扇的继电器看下有没有卡住，还有需要检查这个水温传感器，看一下检测的水温信号是不是准确的，这些都是需要具体检查的，都会导致散热风扇一直在工作。
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探岳330拉高速就能解决颗粒捕捉器堵塞问题吗拉高速可以解决颗粒捕捉器轻微堵塞。 1.车辆跑高速的时候转速比较高。排气管的温度也比较高。所以颗粒捕捉器上面的粉尘就会重新燃烧掉。 2.原地静止空挡加油门。保持10分钟左右。也可以清除颗粒捕捉器上面的灰尘。 3.国6的发动机颗粒捕捉器很容易堵塞。堵塞了之后就先拉高速清除 希望我的回答能够帮助你
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2054516和2055516胎侧高度相差多少一个是45的，一个是55的，这两个轮胎的话就是说这个高度相差10毫米，也就是这个楼梯的高度相差一共分。就是老太从侧面的位置来看的话，这个轮胎的这个高度相差一公分。
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弯梁摩托车多少万公里大修？大修里程一般在7万公里到10万公里之间 一、大修的主要项目： 搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。 二、避免缸体的磨损方法 1、新车要经过良好的磨合 在摩托车出厂时，厂家都要求用户进行新车磨合，磨合期一般在1000至2000公里之间。在新车磨合期，有的厂方在摩托车化汕器喉管处加有限速管，使新车的车速要比正常使用时的车速低一些，最好不载人不载物。对于二冲程的摩托车，汽油与润滑油的混合比应增加到20:1左右，以便更有利于缸体表面的磨合。 2、进入缸体的空气要清洁 从空气滤清器进入缸体的空气，若含有很多灰尘，就会名象磨料一样迅速增回缸体表面的磨损，所以一定要让进入缸体的空气非常清洁。 目前国产摩托车大多使用纸芯式空气滤清器，一方面要定期（约1000公里）清除空气滤清器中的灰尘，另一方面要经常检查空滤器各接合处的密封情况，避免有不干净的空气不经过滤芯进入缸体。为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。泡沫海绵必须每天有水清洗一次，以免阻塞。 3、缸体表面要有良好的润滑 液体磨擦比干摩擦的磨损要不得多。为了避免产生干摩擦，应使润滑油的缸体和活塞表面很好的粘附，以便形成液体摩擦。这就要求润滑油要有适当的粘度。润滑油的粘度和温度有关，不同季节应使用不同粘度的润滑油。 国际标准规定，夏季要使用的润滑油为API分类SD级SAE10W/30。我国国家标准规定，冬天使用6号汽油机润滑油，春秋季为10号，夏季为15号。 另外，还要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。 4、发动机的工作要有良好的柔顺性 发动机产生爆震的原因，主要是燃烧速度过快造成的。瀑震使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁造成磨损。燃烧速度过快的原因是： （1）使用的汽油牌号与发动机压缩比不匹配。摩托车制造厂家规定，高压缩比的发动机应使用80号汽油，低压缩比使用70号汽油，若高压缩比使用70号汽油就会产生爆震，造成缸体表面磨损。 （2）发动机的作用转速一般在最大扭矩与最大功率之间，国产摩托车为3000转每分至5000转每分，这样每一个挡位都有相应的速度范围。若驾驶员不注意及时换挡产生失速，这时若突然加油
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