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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好
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技师于雷你换的是不是油水分离器总成
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匿名网友不是!换的是油箱处的油泵
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09款c9 1.8t汽油版,行驶135000,要上汽车有时候需要两次,第一次打火就突突的声音,有时候可以启动,有时候需要两下,刚刚发现车子在100迈的时候,再怎么踩油门也几乎停在100不动了,用4档跑到80多迈了然后换到5档以后就感觉车子一点劲也没有,车速几乎都定在100迈,涡轮增压器,火花塞,机油,三元催化器,都是新换的,前几天我在家自己清洗节气门不过没用电脑匹配,有没有与这有关系呢?谢谢
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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09款圣达菲c9 1.8t行驶138500,最近想拉拉车,每个档位都在4000转换挡,用三档跑到4000转左右的时候车子突然加油无效,转数掉到1800左右可以加上油,不过超不过2000转,到2000转油门就没有反应了,放置一夜启动车子,怠速又恢复了,当天类似问题又出现了,也是放置一夜有恢复了,之前还有过一次这样的问题,麻烦各位大师指点,
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您好,前几天咨询您的发动机大修以后怕高温,我让修车师傅按照您说的做,现在跑了1600公里了刚换完新的机油,水温一直正常,那还有没有高温的可能呢?还有一个最头疼的问题就是,我的车子只要稍微猛点加油门过了80迈就会出现故障码p2282.表现就是加速无力,如果怠速猛加油门的话不会出现故障码,昨天我到高速路特意试了下,修完发动机第一次跑高速,刚开始10几公里车子很冲,跑到160了油门还没踩到底,过了10多公里车子突然加速无力,最多跑到120油门到底了,这个毛病已经一年多了,找了很多修车师傅也找不到原因,都说没有漏气的地方,不知道咋回事,让我找找电器师傅,电器师傅也整不明白咋回事,麻烦您帮着看看,谢谢了,检修进气系统是否漏气 传感器及线路 电脑是否损坏
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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圣达菲1.8t,车子动力有些不足,加油门最多跑100多点,五档加油几乎无力,保持在2000转左右轻轻加油的话车子没有故障码,一旦稍微加大点油门,车子报故障p2282,节气门体/进气阀空气泄漏/空气流量不足,检查无数回了管子不漏气,节气门前几天卸下来一回,有个应该是橡胶的垫子(也许是胶)破了,后来用很薄的橡胶手套剪成一个垫子安装上了,不知道是不是这里出现问题了,还是空气流量传感器有问题了,刚才打开节气门看了一下,里面还有点淤泥擦不掉,麻烦看看这个影响不影响车子,中冷器的管子也有机油,正常吗?麻烦大师们给个意见,谢了检查增压管路
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09款圣达菲c9 1.8t 换的三元催化器,火花塞,空气流量计,机油,车子还是无力,最多跑到100迈,而且用电脑测试天天都有故障码,几乎就是,节气门传感器,凸轮轴传感器,还有燃油什么的,早上启动得二次打火才行,昨天换了一个油泵,换完以后跑的高速,动力比以前强一些了,能突破110迈了,呵呵,下坡能悠到135迈,大约行驶50多公里五档换四档的时候突然加不上油了,只能加到2000转,再怎么踩油门也无反应了,用2000转又行驶了大约20多公里,早上出门发现车子又好了,可以超越2000转了,在有就是,空调关闭状态的时候,从出风口有风吹出来,而且风量至少有2档那么大,不过只要把內循环开启,就没有风了,麻烦大师们帮帮忙,可把我愁坏了
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华泰圣达菲07款1.8T手动两驱。09年买的 车跑了不到8万公里,大问题没有小修不断,2年前换过离合、离合分泵总泵还有三元催化,一年前换过四个火花塞和一条连接火花塞的线(不认识)。兰州跑到青海,高速4个小时山路2小时后,行驶中(空挡不加油)转速表会看到2、3百转跳动,车子明显抖动,爬坡无力,一档转速4000时,车子也不见走,换挡有明显的挫顿感。但是过一会怠速又稳定不跳动了,山路回到高速后基本正常。不知道是不是心里作用觉得闻见离合糊味。请问这个病怎么治?
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师傅们好,10年圣达菲1.8T,跑了125000公里 现在有几个毛病,望师傅给解除疑惑! 第一水温高! 走平路水温上升的很快,上坡大油门马上从水壶里喷水(一直加的防冻液)电脑查看风扇没有高低速102℃风扇才工作!但仪表显示水温中间靠上一点,传感器换了,还是不行! 第二门子自动落锁, 跟神经病一样,高兴了好好的,不高兴了自己就锁住了! 第三冷车启动发动机抖动 冷车启动有十秒发动机都懂严重,感觉吸不上气要灭火,往前窜的感觉!十秒过后一切正常! 大师们,不要烦!还有一个问题 最近出现过一次凉车档位任意挂,着车怎么也挂不上!准备修理它的时候灭火挂档,着车松离合,离合也管用!开到修车师傅那,准备收拾它,又好了,一切都正常。着车踩离合挂档,动作一气呵成!好了! 这又是什么问题?
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