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技师刘勇您好 发动机有顿挫感说明发动的动力连接出现问题这个和变速箱以及节气门是没有关系的可能出现的问题是火花塞 点火线圈 建议检查下火花塞间隙是否过大 点火线圈是否有漏电的情况 必要时进行更换处理下
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维C869好的,不是变速箱问题吧。
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技师刘勇不是的放心吧
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维C869好的
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维C869我车子油耗有点高,加200块钱油只能跑230公里,请问这是什么原因,排量是2.0的。
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技师刘勇油耗的话确实有点便高了 建议检查下火花塞 清洗下发动机内部积碳 以及节气门这样的话也可以适当的降低油耗的
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维C869火花塞换了新的,节气门也洗了。
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维C869还是一样
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技师刘勇发动机燃烧室积碳清洗过没有
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维C869没有
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技师刘勇建议您做下发动机积碳清洗因为积碳过多的话容易导致汽油被吸附在积碳上这样的发动机味提高车身动力混合汽的比例肯定就加大喷油量了
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维C869发动机清洗下大概多久钱呢
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技师刘勇200元我们这里
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技师刘勇反正最多就是这个价可能有相差个20/30左右
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维C869嗯
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马自达6自动挡跑了75000公里了,在5万公里的时候换了波箱油之后1档升2档有顿挫感,如果油门控制的好就没有,减速时也有顿轻微顿挫感。火花塞也换了一模一样的,节气门,积碳也清洗了
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一汽马自达马六2.0(2010年12月产)五档手自一体换完变速箱油(循环机)后正常行使到红绿灯滑行时顿挫是怎么回事?是不是油不够,自己看了下看不到油星,还有就是节气门也清洗了……需要学习一段时间
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马自达6现在跑起来有顿挫感,顺着加也有,急加油门也有,无故障码,高压包全新,火嘴全新,节气门洗过,喷油嘴洗过,还是不行从数据流看,油门踏板不对,先把问题故障解决了再考虑节气门
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你好我的是04马自达6挂倒档冲击力大容易灭火,变速箱都修了,也是一样怠速马达节气门都换了还是这样求大师指点
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你好,本人马自达6 2013款,今天换壳美孚机油和清洗了一下节气门,5档降到4档有点顿挫感,不踩油门速度慢他就一直3档,不会降到1档了,要踩刹车停了才降到一档,这是什么问题20码还是3档
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清洗节气门后怠速不稳,车身有点抖,固定在40-50km有一点自动加油门向前一冲的现象,松油门溜车在1300转自动跳到1500转,车速一下变快了,清洗节气门后有匹配,汽修厂说有可能怠速马达坏了,要换节气门总成,有这可能性吗?重点还是要把它拆下来,重新清洗,然后使用诊断电脑信息匹配。
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06款马自达6,2.0自动,跑了23万多公里,60公里松油门减速到40区间顿挫感强,特别松油门减速到40的时候,这个车头都想有东西卡住一样,顿挫特别明显,是什么原因导致?机油和波箱油都是刚换没多久你先看看是不是变速器里面的故障引起的,感觉应该是变速器里面的问题
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你好,我是2011年的马自达62.0自动,今天清洗了节气门,车子开着时一松油门要明显的顿挫一下,修理厂是没拆节气门,直接喷的清洗剂,和这个有没有关系?
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05年马6,2.0自波在行驶过程收油转速表降得很慢,有点像开了巡航一样,踩刹车时有顿挫感,而且转速在1500左右,前不久刚清完节气门和换了波箱油 ,对节气门用电脑进行检查并进行从新匹配一下
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马六自动挡,换美孚的变速箱油怎么样?还有车子现在收油门的时候和5档换4档的时候有顿挫感,什么问题呢?还有自己洗完节气门要怎么匹配,谢谢大师啦!
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