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匿名网友影响大吗
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技师李强没有影响的
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匿名网友最近我们这边温度都在35度以上 是不是气温下降风扇转动就没那么厉害了
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技师李强气温下降后空调工作就没那么频繁,风扇也没那么频繁的。
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匿名网友这这样的老师 我没开空调 风扇声音也挺大。水温表温度指针达到正常数值的时候 风扇声音就大起来了 类似于一直开空调风扇发出去的声音差不多一样
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技师李强这个只是风扇的毛病,如果声音太大就是风扇轴承不行了,需要更换风扇,因为开空调和水温上来都是这个风扇散热的。声音大一点是没有关系的,声音太大就得考虑风扇本身问题
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匿名网友哦 那就行了 还有一个问题 我朝左或朝右方向打死一点 比如掉头的时候 就会听到噔的一声!
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技师李强这个一般没有问题的,你去修理厂把车的地盘,弹簧检查一下就可以
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匿名网友能在多问几个问题吗
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技师李强可以的,你也可以在论坛上面提问的。
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技师李强你好,这是风扇转动,如果声音太大就是风扇蹭网问题,别的不会有毛病的,因为温度到了风扇启动散热,开空调也是会散热的。希望我的回答可以帮到你。
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因,需要更换离合器三件套,修理厂费用大约五百左右。
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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师傅们,您们好!我的是06款手动挡铃木雨燕,走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题:1.为什么我的车子跑快点后(比如70~80KM每小时,或者更快)时,温度显示为零??不管雨天晴天,外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开,走走停停,它温度正常,在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外,最近我开车试过两次,在紧急情况下制动时,踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了,并且听到右前轮处剧烈异响,又很像轮胎被抱死打滑,松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车,就不会出现这情况。请问这是怎么回事??需要做什么处理??另外,如果缓慢刹车,每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油?还是放气?的声音,,,麻烦师傅给解答一下,谢谢~
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雨燕,06年的车,跑了22万公里,上个礼拜高速行驶中,突然发动机出现”哒哒哒”响声,随即减速,几分钟分钟后下高速,出现熄火现象,动力不足,就近找了修理厂更换离合器片,而后发现水箱进水管漏水,倒入一瓶防漏胶,开了20分钟回家,休息两小时后加满水返回市区,行驶20分钟左右,上高速,听到发动机一直有”哒哒哒”响声,高速行驶十分钟左右,车子自动熄火,水温表升高,无法发动汽车,停车几分钟后可以发车,马上驶入服务区,等修车师傅开回市区,之后更换水箱进出水管,机油,刹车片,加入防冻液,前两天开车去高铁站,速度上了60码又出现水温超高,打开引擎盖,发现水箱里的防冻液回流至副水箱,一直往外涌出,发动机有油液渗出痕迹,散热风扇正常,请问车子到底出什么问题了?
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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您好,我的水温一直是中间偏下一点点一直升不上来。好不容易升上来一开热风又下去了。水温一直是中间偏下一点点一直升不上来。好不容易升上来一开热风又下去,检查一下节温器,应该是节温器常开了
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铃木高速跑或者打暖气水温会下降到最低就跟早上热车时候水温一样这样还能行驶吗 要不要注意什么这个现象主要原因一般是由于节温器发生卡滞,冷却系统处于一种大循环的状态,同时高速行驶的气流加快水箱散热,因此可能就出现水温下降的问题
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你好,铃木雨燕车,冷车启动抬速低,水温正常后,抬速稳定(抬速有调高过)。还有就是一开空调抬速立刻下降两三千转。请问大师是什么问题?一般都是由于节气门或者是怠速,电机过脏导致的,还有可能就是代数没有调整好,重点从这几个方面检查一下。
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1.3雨燕和羚羊正时皮带一样吗
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空调扇故障,空调扇故障维修教程
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