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技师高长振你好,请问你的车发动着之后动力充足,不充足。感觉有没有动力不足的现象,如果有的话,有可能是你供油太多引起的。
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林宏我稍微踩点油门,会不会是这个引起的
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技师高长振应该关系不大,我个人感觉应该是你朋友只轻微有点泄露引起的。或者说是进气系统有漏气的地方造成混合比不对造成的放炮,你要检查一下的。
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林宏要查哪些部件
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技师高长振这种情况,你可以检查一下,火花塞烧的颜色就可以确定混合比对不对,也可以检查一下进气系统有没有漏气的地方发动机的废气阀是福斯不好用了。如果火花塞烧的是黑色的。那就说明供油太多了,要重点检查喷油器和发动机的数据流。
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林宏火花塞刚换不久,对行车有影响吗,没有影响打算以后再弄
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技师高长振没有影响的,只要正常行驶,就放心开好了。
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林宏谢
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林宏谢谢
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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我的汉兰达就是启动时发出刺刺啦啦的金属异响声音,有时候金属的异响会在发动机启动后延续2-3秒钟(连续)。响声相当大,我感觉不像是正常异响!响声之后(车打着后),行驶完全正常。熄火后(不管热车还是冷车),再打火,响声如上一次。经4S店检查是启动机坏了,需要更换,是启动机坏了吗?
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13年的瑞纳跑了53000公里,冷车启动困难,启动后发动机感觉有抖动的声音,过3秒正常,火花塞,油泵,都换新的,节气门清洗了,换 95的汽油也不行,以前偶尔有,现在最近气温有点冷26℃左右,早晨和下午气候启动出现这种情况,启动一次,启动不着,然后等一下启动,启动着了,发动机抖,斗3秒左右正常,然后熄火在打火就正常,请问怎么回事你好,检查一下水温传感器,用电脑读取一下发动机冷车状态下水温水温传感器数据,看看是不是正常,然后清理一下进气道积碳,检查一下气门底座积碳!检查正时
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你好,我是12年现代ix35,现有时车子不好启动,有时按完一键启动马达自己反复嚓嚓响启动好几次车子就着了,有时干嚓嚓响好几次也启动不了,启动几次后再按,干脆响也不响了,连打火声音也没有了,仪表灯还是和正常启动显示一样,启动不了的时候,车子放一会儿再启动就好了,这个现象持续快2年了,现在出现挺频繁的,以前感觉热车熄火后再启动容易出现这个问题,现在热冷车都会出现,以前刚发现这个问题时,每次不好启动时都会有嚓嚓马达启动声音,响好几次就着了,启动干脆没马达声音是后来出现的,中间换过火花塞,汽油泵,马达,电瓶你好,根据您提出的问题 对于12年的车型到现在来说 能够算得上是老车型了,而且这款车有一个通病 就是曲轴位置传感器容易坏 而且这个传感器损坏之后 就会造成发动机启动困难或者是无法启动 所以这种情况你最好是到4s店,让维修人员去帮你更换一个新的曲轴位置传感器,再去试一下。 还有 您说后期在启动车辆时干脆就没有了马达 那么这种情况需要检查遥控器是不是没电了?可以先更换一个新的遥控器电池 如果车辆没有接收到遥控器的信号就会导致这种现象,另外还需要检查 启动开关是否接触不良?开关是否损坏 包括变速箱档位开关损坏这些等等原因都会造成车辆在启动时无反应
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刚买的二手14年起亚k3 天冷车凉打火就卡一声 上网查是启动机声音 天很冷 车停好几个小时 才会出现声音 开的很好很正常 想问下需要换嘛 还有人说会影响发动机。 如果啥都不影响 我就不担心了 哪天启动机坏了 在换
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09年的吉利金鹰,跑了近3万公里。前段时间发现冷车可以启动,热车不能启动,放6个小时以后又可以启动。不能启动同时遥控钥匙不能开车门(不能启动和遥控钥匙失灵两个故障同时消失同时发生)。后来干脆不管热车冷车都不行了。开始以为电池坏了,买个充电器充满也不行,这电池才换了一年多,而且电池上亮绿灯。但通电后仪表出现电池图标。打火时有启动声音,但转速表没动,换了启动继电器也没用。通电后喇叭会响车灯都会亮。但电动车窗不能工作。请问是什么原因导致不能启动和遥控钥匙失灵。
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师傅我的车子最近冷车经常打着就熄火.有的时候在行驶过程中松油门也会熄火.已经刚换了节气门,空气压力传感器,曲轴位置传感器,火花塞,打火线圈,也检查了汽油泵。但是还是冷车启动偶尔还会熄火,但是熄火后马上可以正常启动,时而熄火时而不熄火.请问再还有什么情况会出现这种情况?你好,通过你的整个故障现象描述来说,建议你检查喷油嘴的喷油量及雾化效果。燃油压力。进气道燃烧室积碳。带vvt系统的,检查下ocv电磁阀是否太脏,有无发卡
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11年A6l 2.4 行驶170000公里 主要问题在冬季冷车启动 零下10多度-20多度 怠速不稳 并且有放炮声音 极少数情况会熄火 需要在启动 怠速大概一分钟就好了 一切正常。白天随时在启动也都是正常的 问题均出在冬天早上第一次打火 夏天也什么问题都没有 有的师傅说可能是氧传感器 您看?
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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汽车无法启动,吉利金刚,用钥匙打火,没有打火声音,打火时候汽车仪表盘所有灯都亮,没有变黑,打火时启动机没有反应。重新配一遍遥控钥匙后,正常打火。天冷后,晚上十二点后,需要重新配一遍,才能启动,这是什么原因出现这种情况的话,有可能是你的钥匙有问题,不知道你有没有使用备用钥匙启动,如果用备用钥匙没问题的话,那建议您换一把钥匙。
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冷车启动为什么总是“哒哒”响?真相是这样的
汽车发动机中总会碰到各种问题,冷启动时发动机“哒哒”响就是大家经常会碰到,也是被车主认为是最烦人的毛病。大部分车主对爱车还是比较细心的,尤其是在冷车启动的时候,很多车主都有热车的习惯,那冷车启动时为什
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