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技师刘佳zke故障很正常
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技师刘佳RPA找到这个按钮
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技师刘佳长按
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匿名网友
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匿名网友在行驶中会突然加不了油
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匿名网友熄火后又恢复正常,但跑不了多久还会出现
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匿名网友我的车没有RPA按钮样
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匿名网友在行驶中会突然加不了油
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技师刘佳是加不上速
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技师刘佳zke里是什么故障
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匿名网友嗯,缺缸的症状。怠速很抖
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匿名网友
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匿名网友这个故障码
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技师刘佳用行驶方向远光灯开关上的摆动按钮在车载电脑功能中选择“RPA”和“INIT”(液晶显示器上的显示)。按压BC按钮确认。 (2)、按住 BC 按钮约 5 秒钟,直到在显示 ”INIT”后出现一个带小钩的方框
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技师刘佳这是另种归零方法
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技师刘佳检查点火线圈
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技师刘佳或油泵
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匿名网友那个零件号代表的是什么配件
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技师刘佳是电脑的编码
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技师刘佳故障你没读到
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匿名网友还需要读取故障吗
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技师刘佳是
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匿名网友点火线圈换了的,没有问题
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技师刘佳油压吗
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匿名网友油压就不知道该怎么测量了
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匿名网友尤其是在猛加油的时候会出现这样的情况
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技师刘佳恩
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技师刘佳油跟不上
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匿名网友从你们的经验来看是哪里的故障?应该换什么东西
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技师刘佳换了几个点火线圈
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匿名网友换了2个
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技师刘佳应该是还还有一个
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匿名网友但没解决问题,把旧的装上去,新的拆下来。问题还是一样的出现
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技师刘佳你会读平行值吗
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技师刘佳读运行值,检查
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匿名网友不会,所以觉得点火线圈应该没有坏
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技师刘佳这一般都是点火线圈问题
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匿名网友如果一起换呢
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技师刘佳不用一起,
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技师刘佳你拿电脑
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技师刘佳找到夃动机,读运行值
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技师刘佳急加油门,哪个数据大就是那个缸点火线圈
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匿名网友用解码器吗
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技师刘佳是的
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匿名网友怎么使用哦,不知道
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匿名网友胎压监测指示灯还是没有弄好
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技师刘佳你有bc键吗
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匿名网友是转弯灯的BC健吧,试了下处理不好
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技师刘佳是的
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匿名网友是按照你说的那样操作的,找不到你说的那个字母
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匿名网友
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匿名网友我这车是老款的
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技师刘佳先长按仪表的那个归零按钮
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匿名网友然后呢
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技师刘佳出来像胎压的,用bc重位
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匿名网友长按也按不出来说的那个胎压标志
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匿名网友
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匿名网友全是数字之类的
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技师刘佳收音机那下面有没有pra
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技师刘佳键
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技师刘佳拍一张
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳这是什么
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技师刘佳你试试
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匿名网友就是胎压监测健,长按吗
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匿名网友谢谢!已经处理好了
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匿名网友我现在准备去把点火线圈换几只试试
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技师刘佳恩,可以,特别是5缸,6缸的
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技师刘佳那最容易老化
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匿名网友之前换的2缸和6缸,把新的点火线圈装在3.4.5缸试试,因为点火线圈还是新的
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技师刘佳恩
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匿名网友感谢你了哈!可以留个号码不呢
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技师刘佳这不能留号码,我可以关注我
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技师刘佳谢谢
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匿名网友嗯!好的。
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匿名网友换了线圈也不理想
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匿名网友
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匿名网友ZKE中央电脑系统就是这几个不起眼的故障。不应该影响加速行驶吧
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匿名网友
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匿名网友我换新的和这个不一样的,长短一样的哈
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技师刘佳恩
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是新的
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匿名网友
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匿名网友这是旧的
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匿名网友是不是不匹配呢?装上去明显怠速有点抖
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技师刘佳你使劲插插头
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匿名网友把旧的装上去就好了
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技师刘佳那是不对的
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匿名网友点火线圈不对吗?
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匿名网友
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匿名网友好像这几个故障都无关紧要的哈
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技师刘佳是的
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匿名网友那点火线圈还需要全部更换吗?
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技师刘佳检查
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技师刘佳抖还是要换的
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匿名网友原车的还是不会抖的。就是不知道还会不会出现加不起油的情况
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技师刘佳是个别的点火弱
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匿名网友哦,那干脆还是全部更换。是要原厂正品件才行哈
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技师刘佳是的
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匿名网友嗯!谢谢你了。
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宝马E83在行驶中突然不好加油缺缸表现,熄火后又恢复正常。偶尔还是有类似情况,解码后有故障,其他的都可以消除唯一有个ZKE中央电脑系统故障不能清除,这是什么意思?该怎么办?
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车是12年宝马1系进口4缸,二手买过来的,开几天就会出现传动系统失效,过一会就亮故障灯,用电脑检测过每次都是缺缸,有时还缺3缸,换了火花塞,还出现这个问题,现在师傅叫我换高压包,350一个原装宝马的,请问师傅这车出哪问题了,需不需要换高压包,价格贵不贵,或者怎么处理这车建议对调点火线圈。
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09款宝马520,昨天洗车发动机电脑进水了,开始故障码很多发动机抖动,把电脑拆下来把针脚处理干干净净的了,现在发动机不抖了,就是还有故障码了,故障码能清除了,可重启动车就又出现了,请问师傅该怎么检测,还有就是这个电脑怎么就能打开,想看看里面有没有腐蚀症状发动机电脑需要使用专用的加热工具,才能打开车辆描述的电脑诊断故障给出的维修建议就是更换偏心,轴电击试车再观察。
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09款宝马520,昨天洗车发动机电脑进水了,开始故障码很多发动机抖动,把电脑拆下来把针脚处理干干净净的了,现在发动机不抖了,就是还有故障码了,故障码能清除了,可重启动车就又出现了,请问大师该怎么检测,还有就是这个电脑怎么就能打开,想看看里面有没有腐蚀症状您好,故障描述和沟通,不建议擅自拆开发动机电脑。试车后电子气门不灵活故障代码,建议检查偏心轴位置传感器及相关线束。根据检查偏心轴位置传感器插头内存在油迹,建议更换传感器后充分试车,如果故障依旧,线束无故障才能判断为发动机电脑故障。祝用车愉快!
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马E90 n46发动机 好象伺服马达坏了 之前出现过发动后 车抖动导致熄火 无故障灯亮起 然后再发动就好了 后来用电脑测了有个故障好像就是关于伺服马达的 (DME电子气门控制系统 内部故障) 然后最近在开 发现起步没有之前那么有力 后期动力跟之前差不多 测了一下百公里加速慢了一秒这样 然后这几天又用电脑测了一下 还是有这个故障 不过它显示是历史故障 这个要怎么办 ?
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请问一下各位大师,宝马06款宝马530i顶配,代号是e60故障现象是冷车喇叭声音断续,有两秒停两秒没声音,等大约两分钟之后声音音乐就正常了,请问这个是功放的问题吗,还是蓝牙模块?如果是接触不好具体是哪里接触不好,我看过各线头基本没有问题,。请问一下各位大师。第二个问题就是乘员保护系统有故障,请问这个是传感器还是安全带坏了,在什么位置怎么排除,之前用电脑清除过,几天有出现了
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宝马335i敞篷款,发动机是N55的,13年的车,公里数目前3W出个头。昨天行驶途中第一次跳黄灯,显示发动机过热,立即停车熄火,十分钟后重启,不跳灯了。 到4S检查,没说出具体故障在什么地方,就说有故障码了,需要换掉整个节温器、电子水泵,还有个机油相关的什么东西。报价1W。 请问这些东西是否出现故障码就需要整个换掉,是否还有其他的解决方法呢。
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宝马X3 尾气检测过程 保持2500转时候 出现EML这个 指示灯 发动机转速就自己降到2000 就无法检测 我想问一下这个需要怎么关闭EML 保护器宝马X3 尾气检测过程 保持2500转时候 出现EML这个 指示灯 发动机转速就自己降到2000 就无法检测 我想问一下这个需要怎么关闭EML 保护器【车型:宝马3系 2010款 320i 世博版】 根据你的描述需要用电脑诊断一下看看发动机系统是什么故障码。这个字母代表的是发动机系统有故障了。
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2005年E53 3.0车型,行驶30万公里。一手车,没交易过程。4乘4报警灯常亮,换过两个拆车马达,当时清完故障码,重新编码后故障灯消失,过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障,滑块故障,转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常,包括偏转率。现在有半个月了,有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象,有次低速行顿挫感强烈,熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉,非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下,到底是换个新的四驱马达,还是分解分动箱检查摩擦片,或者查看转向角传感器等,怎么办?建议更换电机和分动器,或维修,检查一下相关线路,分动器模块
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